Ostin näet juuri äsken 2 BX:ää pihan
koristeeksi. '86 19GT ja TRD yhteishintaan 671
mk ... dieselistä tosin on kone p**na ja GT:stä
lainattu vähän osaa dieseliin mutta eiköhän
noista osia meikäläisen autoonkin saa ...
saattaapi ainakin tuo 19GT:n tekniikka löytää
tiensä mun 16TRS:n nokalle :) Autot tosin pitää
hakea Kiimingistä asti tänne Vantaalle. Jos
jollakin on kalustoa tälläiseen reissuun, lähinnä
siis niin että sais molemmat kerralla pois niin
ilomielin otan ideoita vastaan. Omat laitteet kun
riittää yhden noutamiseen kerrallaan. Korvauksena
saa esim. kasan BX-osia ... ;)
koristeeksi. '86 19GT ja TRD yhteishintaan 671
mk ... dieselistä tosin on kone p**na ja GT:stä
lainattu vähän osaa dieseliin mutta eiköhän
noista osia meikäläisen autoonkin saa ...
saattaapi ainakin tuo 19GT:n tekniikka löytää
tiensä mun 16TRS:n nokalle :) Autot tosin pitää
hakea Kiimingistä asti tänne Vantaalle. Jos
jollakin on kalustoa tälläiseen reissuun, lähinnä
siis niin että sais molemmat kerralla pois niin
ilomielin otan ideoita vastaan. Omat laitteet kun
riittää yhden noutamiseen kerrallaan. Korvauksena
saa esim. kasan BX-osia ... ;)
Vastaukset 9
Vanhimmat
..ttä meininkiä minusta !
Terve olet, se täytyy tähän alkuun heti sanoa.
Vaikka eipä se taida paljoa helpottaa, jos hullu
toista hullua diagnosoi.
Kyllä se auttamatta siihen on näköjään menossa,
että BX:iäkään ei voi enää ostaa yhtä kappaletta
kerralla. Visa-ostoksissa on jo pidemmän aikaa
tullut väkisin kolme kerralla ja sama juttu on
Geesuissakin, kolmen kappaleen könttäkauppa on
tuttu juttu.
Koitetaanpa BX-harrastajat ylläpitää tätä
Bexihommaa, ettei kaikki Bexit mene yhtäkkiä
paaliin ja sitten ihmetellään, että mihinkä ne
kaikki katosi.
kun ne beksejään myyvät älyäisivät vaan myydä ne
beksinsä oikeaan hintaan. Hirveetä ylihintaa
pyydetään sellaisesta "raadosta", johon pitäisi
iskeä kerralla useampia tonneja remonttiin.
Tälläsiin tapauksiin oon törmännyt tämän vuoden
aikana liika monta kertaa. Voi pyhä sylvi
millaisia "huippukuntoinen, hieno, kova
kiihtymään" beksejä on tullu nähtyä ja ajettua.
Kyse on siis ollu BX GTi:stä (16 ja 19 koneilla),
kun en enää tavan BX:ää ole kattomassa, vaan GTi
otetaan, jos otetaan.
Muutamalla aivan loistavalla GTi:llä oon päässyt
ajamaan. Kaksi noista aivan ihastuttavista
ranskattaresta ei ollu myynnissä. Kolmannesta
huipusta tuli hierottua kauppoja, mutta myyjä
teki kardinaaliluokan mokan ja _nosti_ hintaa 3,5
tmk:lla alun perin sovitusta, sopivasti vielä
koeajon jälkeen. Luuli kai, että oli varma kauppa
hinnalla millä hyvänsä. Ei mulla niin hirvee GTi-
kuume oo, ettäkö tollasiin kauppoihin suostuisin.
Joo, mutta eipähän kuulu mulle, mitä bekseistään
pyytävät. Kaipa ne sitten mieluummin antaa beksin
paalattavaksi jossain vaiheessa, jos ei saa
haluamaansa rahasummaa.
Minkähän verran muuten vuonna -92 tuotiin Suomeen
GTi BX:iä? jonkun verran on ollu myynnissä 90-91
GTi:tä, mutten -92 oo nähnyt myynnissä ollenkaan.
Varsinkin Van-malleja kannattaa jo ryhtyä
taltioimaan mikäli hyvä sattuu kohdalle, niitä
kun ei ulkomailta löydy. Myöskin 16 GTi (eli siis
1580 ccm monipistesuihku, ei 16-valve) on
kansainvälisesti harvinainen BX vaikka niitä nyt
aika paljon Suomessa on (niin, ja Italiassa).
Itse yritän pitää Vanini mahdollisimman
alkuperäisenä vaikka se nyt käyttöauto onkin,
tosin mieli tekisi Turbodiesel-moottoria keulalle.
Olisin itsekin huutanut noita, mutta kun tuo
kuljetus olisi ollut hieman hankala järjestää,
niin pitkin hampain luovuin kilvasta...
Olisi varsinkin tuo GT kiinnostanut. Ihan
tulevaksi entisöintiprojektiksi.
ps. Jos joku tietää edullisen, osiltaan
täydellisen, sisustukseltaan hyvän ja
ulkokuoreltaan ei-toivottoman vanhakoppaisen
bexän, niin voisin sellaisen erittäin edulliseen
hintaan ostaa...
Terveydestä en osaa sanoa, mutta kuullostat olevan
ihan normaali :-)
...lienee ja normaaliakin, van on lohduttavaa
kuulla, että on muitakin samanmoisia; pihalla on
jo viisi BX:ää - kolmella koetetaan ajaa ja
kahdesta otetaan varaosia (paitsi konepuoli on
niin, jotta varaosaBX:t 14:sia ja ajoautot
16:sia) mutta olipa taas mukava ottaa takakynkät
varosa-autosta ja laakeroida valmiiksi kun kohta
vaihdetaan "ykkösautoon" siis emännän BX:ään
kynkät. Kaksi varaosa-autoa siis tuli samassa
köntässä - niin - edullisesti kun sai!
Jos ajoautot on 16:sia ja varaosa-autot 14:sia,
tulee auttamatta eteen se tilanne, että sinulla
on 1,4-litraisia myllyjä ylimääräisiä - oikein
myytäväksi asti.
Eiköhän aleta hieromaan kauppaa. Tarvitsen
ainakin yhden kolisemattoman 14 koneen Visaan (ei
akuuttia tarvetta). Voin myös harkita kahden
koneen ostamista, kun hinnasta sovitaan.
Jutustellaan: [email protected]
Onko tämä aina selväjärkisten hommaa, siis tämä
autojen rassaaminen. Rahaa menee, paskaset kädet
aina jne. Puhumattakaan kaiken maailman
päänvaivasta. Mutta ah, sitä hyvän olon tunnetta
kun Bx kulkee sievästi.. Unohtuu kaikki ongelmat
siinä vaiheessa. Tervetuloa sakkiin!