Dieselin teho ja vääntö ja kesto toimimenpiteet?

Anonyymi

Joo ne ekat hajosi mutta ei niistä sen enempää jos on korjattu versio niin ok.
Muttta miten on kestänyt uudelleen ohjelmoidut josita on tietysti poistettu egr ja dpf pilaamasta moottorin hyvää toimintaa. Mitä vääntö ja teho arvoja on mitattu rullilla ajaen?
Miten kestää ja mitä on joutunut/ kannattaa vaihtaa vahvemmaksi?
Farkku tarve ja diesel on vaatimus ja tietysti ripeä liikkuminen.
2,5 vapari ei nyt vaan riitä vääntö ominaisuuksiltaan ja keittoa palaa kun väntöä yritetään etsiä käyttöö

16

206

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      HaluanVainKertoaEttä älä osta subarua jos hyvää autoa etsit.

      • Anonyymi

        Älä murehdi "haluanvainkertoaettä" häirikkö että muita merkkejä en suostu edes kokeilemaan. On meinaan kilpailijat vähissä subarulla.

        Ilmiselvästi tuon "hvke" viesti häirikön pippeli ei vaan ota jäykistyäkseen ,se kun nyt vaan lukee niin selvästi kirjoituksissa joka kerta mutta kait niinkin voi elää? (tuskin)


    • Anonyymi

      Ensimmäiset 2 vuotta oli täysin susia nuo moottorit. Sitten vahvistettiin vähän. Niitäkin hajoili. Taisi tulla 2013 - 2014 viimeinen versio missä oli kaikki uusittu. Kunnes sitten suunnittelija teki harakirin.

      • Anonyymi

        😭😭🤣😂😅😆😁😄😃😀


    • Anonyymi

      Teho 177hv ja vääntö 405nm, kestänyt 100 000km.
      Ei pahaa sanottavaa! Ja diesel alkuperätehot 110kw ja350nm vääntö! Ja auto2010 outback! 310000 nyt mittarissa!

    • Anonyymi

      Outpäkkiä taidan alkaa etsiskelemään.

      • Anonyymi

        Ongelmia haluat


      • Anonyymi

        Subaru on siitä hyvä peli että mutkatiellä, soralla, asfaltilla on hieno päästellä, subben nelivedolla on hieno antaa hana kurviin kun muut jarruttelee!
        Tarvittaessa pystyy uskomattomiin nopeuksiin mutkateillä, ”huom! TARVITTAESSA!”
        Sähkövian minimissään,! Omalla menty jo neljättäsataatuhatta eikä yhtään sähkövikaa!
        Suurinvika: Olemattoman ohuet pellit! Vaatii suojauksen uutena!


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Subaru on siitä hyvä peli että mutkatiellä, soralla, asfaltilla on hieno päästellä, subben nelivedolla on hieno antaa hana kurviin kun muut jarruttelee!
        Tarvittaessa pystyy uskomattomiin nopeuksiin mutkateillä, ”huom! TARVITTAESSA!”
        Sähkövian minimissään,! Omalla menty jo neljättäsataatuhatta eikä yhtään sähkövikaa!
        Suurinvika: Olemattoman ohuet pellit! Vaatii suojauksen uutena!

        Ehkä vanhemmat mallit olikin ajoltaan tuollaisia. Mutta nykyiset cvt-vaihteistoiset etupanotteisella 60/40 vedolla on aika tökkyröitä. Helposti puskee ja sen jälkeen lähtee nelipyöräluistoon. Pelkkä etuvetoinen olisi helpompi ajaa, takavetoisesta puhumattakaan.


      • Anonyymi

        Juu! Uudemmasta en osaa sanoa mitään kun oma on manuaali -10 mallin olutpakki! 50/50 vedolla.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Juu! Uudemmasta en osaa sanoa mitään kun oma on manuaali -10 mallin olutpakki! 50/50 vedolla.

        Juuri näin. Itellä on ollut 2005, 2007 mallin manuaalivaihteistolliset ja 2013 sekä 2015 CVT automaatit ja neliveto vain heikkenee.
        Tällä hetkellä jopa Haldex on parempi liikkeelle lähdössä.


      • Mihin olet jääyt kiinni tuolla CVT:llä?


      • Anonyymi
        Tiedonkantaja kirjoitti:

        Mihin olet jääyt kiinni tuolla CVT:llä?

        Kyllä jää kiinni kun järjestelmä ylikuumenee.
        Mutta normaaliajossa sutii ensin kun yrittää risteyksestä lähteä liikkeelle ja sitten luistonesto tappaa senkin yrityksen. Ärsyttävää.
        Vanhemmissa oli parempi kun pystyi kaasunkäytöllä lähtemään varmasti liikkeelle.


      • Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä jää kiinni kun järjestelmä ylikuumenee.
        Mutta normaaliajossa sutii ensin kun yrittää risteyksestä lähteä liikkeelle ja sitten luistonesto tappaa senkin yrityksen. Ärsyttävää.
        Vanhemmissa oli parempi kun pystyi kaasunkäytöllä lähtemään varmasti liikkeelle.

        No ei siinä kohtaa pääse paljo muullakaan kulkineella.


    • Anonyymi

      Manuaali on ajajalle enempi. Automaatti rauhallisempaan tavalliseen menoon.

      • Anonyymi

        Manuaalivaihteiset on jääneet vähitellen pois mallistosta. Joitakin jo museoon. Tosin automaatin kanssa toivoisi parempaa nelivedon toteutusta.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Orpo räyhää: kansan on muututtava

      Orpon mukaan kansa ei elä kokoomuksen kanssa samassa todellisuudessa, ja sen vuoksi kansan on muututtava. Kas kun ei san
      Maailman menoa
      266
      3323
    2. Muovikassikartelli

      Kauppaketjut ovat yhdessä sopineet muovikassin yksikköhinnaksi 59 senttiä. Milloin viranomaiset puuttuvat tähän kartell
      Talousrikokset
      21
      1843
    3. Aidon persun tunnistaa Marinin palvonnasta

      Oli kyse sitten Halla-ahosta tai Putinista. Ensimmäisenä aidolle persulle tulee mieleen Marin.
      Maailman menoa
      24
      1499
    4. Mikä tekee sen

      Vetovoiman kaivatussasi?
      Ikävä
      82
      1349
    5. Harmittaako joku

      Harmittaako joku asia tai asiat, mitä on tapahtunut tai jäänyt tapahtumatta?
      Ikävä
      137
      1038
    6. Miksi et vain uskalla!?

      On niin ikävä...
      Ikävä
      81
      994
    7. Hallintooikeus..

      "Asemakaavapäätös pysyy voimassa.Poikkeamista ja rakentamista koskevat luvat hylättiin" kertoo Pyhäjärven Sanomat netti.
      Pyhäjärvi
      62
      809
    8. Olen rakastunut

      varattuun joka ei eroa. Miten tunteista eroon? Tämä ei ole tavanomaista. On elämäni suuri rakkaus.
      Ikävä
      86
      756
    9. Jos se joskus oli molemminpuolista

      niin hyvin me molemmat onnistuttiin pitämään toinen epätietoisena.
      Ikävä
      61
      687
    10. Laita nyt se viesti

      Tiedän että haluat tavata. Kirjoitat, pyyhit, kirjoitat... Lähetä se viesti 😗
      Ikävä
      51
      656
    Aihe