Dieselin teho ja vääntö ja kesto toimimenpiteet?

Anonyymi

Joo ne ekat hajosi mutta ei niistä sen enempää jos on korjattu versio niin ok.
Muttta miten on kestänyt uudelleen ohjelmoidut josita on tietysti poistettu egr ja dpf pilaamasta moottorin hyvää toimintaa. Mitä vääntö ja teho arvoja on mitattu rullilla ajaen?
Miten kestää ja mitä on joutunut/ kannattaa vaihtaa vahvemmaksi?
Farkku tarve ja diesel on vaatimus ja tietysti ripeä liikkuminen.
2,5 vapari ei nyt vaan riitä vääntö ominaisuuksiltaan ja keittoa palaa kun väntöä yritetään etsiä käyttöö

16

117

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      HaluanVainKertoaEttä älä osta subarua jos hyvää autoa etsit.

      • Anonyymi

        Älä murehdi "haluanvainkertoaettä" häirikkö että muita merkkejä en suostu edes kokeilemaan. On meinaan kilpailijat vähissä subarulla.

        Ilmiselvästi tuon "hvke" viesti häirikön pippeli ei vaan ota jäykistyäkseen ,se kun nyt vaan lukee niin selvästi kirjoituksissa joka kerta mutta kait niinkin voi elää? (tuskin)


    • Anonyymi

      Ensimmäiset 2 vuotta oli täysin susia nuo moottorit. Sitten vahvistettiin vähän. Niitäkin hajoili. Taisi tulla 2013 - 2014 viimeinen versio missä oli kaikki uusittu. Kunnes sitten suunnittelija teki harakirin.

      • Anonyymi

        😭😭🤣😂😅😆😁😄😃😀


    • Anonyymi

      Teho 177hv ja vääntö 405nm, kestänyt 100 000km.
      Ei pahaa sanottavaa! Ja diesel alkuperätehot 110kw ja350nm vääntö! Ja auto2010 outback! 310000 nyt mittarissa!

    • Anonyymi

      Outpäkkiä taidan alkaa etsiskelemään.

      • Anonyymi

        Ongelmia haluat


      • Anonyymi

        Subaru on siitä hyvä peli että mutkatiellä, soralla, asfaltilla on hieno päästellä, subben nelivedolla on hieno antaa hana kurviin kun muut jarruttelee!
        Tarvittaessa pystyy uskomattomiin nopeuksiin mutkateillä, ”huom! TARVITTAESSA!”
        Sähkövian minimissään,! Omalla menty jo neljättäsataatuhatta eikä yhtään sähkövikaa!
        Suurinvika: Olemattoman ohuet pellit! Vaatii suojauksen uutena!


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Subaru on siitä hyvä peli että mutkatiellä, soralla, asfaltilla on hieno päästellä, subben nelivedolla on hieno antaa hana kurviin kun muut jarruttelee!
        Tarvittaessa pystyy uskomattomiin nopeuksiin mutkateillä, ”huom! TARVITTAESSA!”
        Sähkövian minimissään,! Omalla menty jo neljättäsataatuhatta eikä yhtään sähkövikaa!
        Suurinvika: Olemattoman ohuet pellit! Vaatii suojauksen uutena!

        Ehkä vanhemmat mallit olikin ajoltaan tuollaisia. Mutta nykyiset cvt-vaihteistoiset etupanotteisella 60/40 vedolla on aika tökkyröitä. Helposti puskee ja sen jälkeen lähtee nelipyöräluistoon. Pelkkä etuvetoinen olisi helpompi ajaa, takavetoisesta puhumattakaan.


      • Anonyymi

        Juu! Uudemmasta en osaa sanoa mitään kun oma on manuaali -10 mallin olutpakki! 50/50 vedolla.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Juu! Uudemmasta en osaa sanoa mitään kun oma on manuaali -10 mallin olutpakki! 50/50 vedolla.

        Juuri näin. Itellä on ollut 2005, 2007 mallin manuaalivaihteistolliset ja 2013 sekä 2015 CVT automaatit ja neliveto vain heikkenee.
        Tällä hetkellä jopa Haldex on parempi liikkeelle lähdössä.


      • Mihin olet jääyt kiinni tuolla CVT:llä?


      • Anonyymi
        Tiedonkantaja kirjoitti:

        Mihin olet jääyt kiinni tuolla CVT:llä?

        Kyllä jää kiinni kun järjestelmä ylikuumenee.
        Mutta normaaliajossa sutii ensin kun yrittää risteyksestä lähteä liikkeelle ja sitten luistonesto tappaa senkin yrityksen. Ärsyttävää.
        Vanhemmissa oli parempi kun pystyi kaasunkäytöllä lähtemään varmasti liikkeelle.


      • Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä jää kiinni kun järjestelmä ylikuumenee.
        Mutta normaaliajossa sutii ensin kun yrittää risteyksestä lähteä liikkeelle ja sitten luistonesto tappaa senkin yrityksen. Ärsyttävää.
        Vanhemmissa oli parempi kun pystyi kaasunkäytöllä lähtemään varmasti liikkeelle.

        No ei siinä kohtaa pääse paljo muullakaan kulkineella.


    • Anonyymi

      Manuaali on ajajalle enempi. Automaatti rauhallisempaan tavalliseen menoon.

      • Anonyymi

        Manuaalivaihteiset on jääneet vähitellen pois mallistosta. Joitakin jo museoon. Tosin automaatin kanssa toivoisi parempaa nelivedon toteutusta.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Et olisi piilossa enää

      Vaan tulisit esiin.
      Ikävä
      66
      2975
    2. Sinä saat minut kuohuksiin

      Pitäisiköhän meidän naida? Mielestäni pitäisi . Tämä värinä ja jännite meidän välillä alkaa olla sietämätöntä. Haluai
      Tunteet
      25
      2093
    3. Minä en ala kenenkään perässä juoksemaan

      Voin jopa rakastaa sinua ja kääntää silti tunteeni pois. Tunteetkin hälvenevät aikanaan, poissa silmistä poissa mielestä
      Ikävä
      67
      1678
    4. Loukkaantunut lapsi on yhä kriittisessä tilassa

      Seinäjoella Pohjan valtatiellä perjantaina sattuneessa liikenneonnettomuudessa loukkaantunut lapsi on yhä kriittisessä t
      Kauhava
      24
      1530
    5. Miten hetki

      Kahden olisi paras
      Ikävä
      28
      1281
    6. Tiedän, että emme yritä mitään

      Jos kohtaamme joskus ja tilaisuus on sopiva, voimme jutella jne. Mutta kumpikaan ei aio tehdä muuta konkreettista asian
      Ikävä
      16
      1277
    7. Näin pitkästä aikaa unta sinusta

      Oltiin yllättäen jossain julkisessa saunassa ja istuttiin vierekkäin, siellä oli muitakin. Pahoittelin jotain itsessäni
      Ikävä
      6
      1196
    8. Mitä, kuka, hä .....

      Mikähän sota keskustassa on kun poliiseja on liikkeellä kuin vilkkilässä kissoja
      Kemi
      28
      1160
    9. Taisit sä sit kuiteski

      Vihjata hieman ettei se kaikki ollutkaan totta ❤️ mutta silti sanoit kyllä vielä uudelleen sen myöhemmin 😔 ei tässä oik
      Ikävä
      10
      1117
    10. Noh joko sä nainen oot lopettanut sen

      miehen kaipailun jota sulla EI ole lupa kaivata. Ja teistä ei koskaan tule mitään. ÄLÄ KOSKAAN SYÖ KUORMASTA JNE! Tutu
      Ikävä
      62
      1001
    Aihe