Olen ajatellut tehdä kannen lasikuidusta.
Millainen "one off" systeemi sopisi hommaan (kertakäyttömuotti???)
-- sandwich???
-- jos pinta jää karkeaksi, matto kuultaa läpi, niin millä kannataa tasoitta pintaa??
--- tällaisia kysymyksiä...
------------ onko hyviä kokemuksia menetelmistä?
-- tollaiseen 6m avoveneeseen keulaan noin 3m pitkä kansi. Tartteis kestää kävelyn.
--jaska.
Millainen "one off" systeemi sopisi hommaan (kertakäyttömuotti???)
-- sandwich???
-- jos pinta jää karkeaksi, matto kuultaa läpi, niin millä kannataa tasoitta pintaa??
--- tällaisia kysymyksiä...
------------ onko hyviä kokemuksia menetelmistä?
-- tollaiseen 6m avoveneeseen keulaan noin 3m pitkä kansi. Tartteis kestää kävelyn.
--jaska.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tee tavallinen rimakansi, vedä päälle epoksilla yksi kudottu matto ja sirottele hiekkaa pinnalle karhennukseksi.
Rimakansi kuultaa kauniisti yhden maton alla eikä mattoa juuri erota eli näyttää puulta. Jos taas haluat veneen värisen kannen vetele toppari pinnaksi.
Jos et tiedä kuinka tehdään, älä edes yritä....
Sandwich on kevyt ja hyvä , ydinmateriaaliksi balsa, kova PVC vaahto tai sitten hunajakennomateriaali ( alumiini, Nomex).
Ongelmana sandwich kannessa vaan on vaikea liimaus ( = heikko ellei liimaantunut kaikkialta) ja jos käytetään oikein ohutta pintalevyä, niin puhkaisulujuus ei ole kovin hyvä - että jos se leidi korkokengissään tepastelee ohuella pinnalla niin korot voivat puhkoa kannen ( ohuen piikkikoron alla pintapaine on suurempi kuin norsun tassun alla!)
Että kerroslevykin kaipaa pintaansa vielä jotakin.
Itse olen tehnyt hyvän kannen liimaamalla 6mm vanerin päälle 4-5 mm paksuista mahongista sahattua soiroa. Soiro käy myös kerroslevyn päälle.
Kiitän vinkeistä!
Taitaa olla aika harva leidi tarjolla tollaiseen kalaveneeseen. (pohjalla sellaien kalan ja tervan tuoksu) ja itse veneilijäkin vähemmän prinssiä muistuttaa..
-- jotta ei tartte leidejä ottaa huomioon.
Jos nyt tollai työmonot se kansi kestäisi.
Rimakansi ja matto
tai vaneri ja matto voisi olla ok.
Hienoa olisi jos selviäisi ilman tukikaaria.
Tulisikohan kestävä miten ohuesta vanerista,
jos laminoisi molemmin puolin?
esim. 6mm vaneri molemmin puolin kuitu??
Tai voisihan siihen laittaa vielä alumiinin pintaan.. esim asuntovaunuissa on pinnassa sellainen alusandwich-levy!
-kuitenkin nyt sellainen kevyt rakenne kiinnostaa.
Ajattelin, että kannen saisi tarvittaessa vielä irtikin. Siis kiinnitys ja irrotus mahdollisuus.
Kyllä pari kaarta ainakin kannattaisi laittaa esim. takareinaan ja keskelle. Tee kannesta hieman kaareva, jolloin se ei notku niin helposti. Itse tekisin 10mm vanerista kaaret ja kannen. Kiinnitys runkoon ruuveilla ja sikafleksillä. Maalaus alapinnalle ja kuitu epoksilla yläpintaan vedeneristeeksi.
Jos haluat kannesta irroitettavan, tee siihen kaulus, joka menee reuno´jen yli ja pikalukot sisäpuolelle. Irtokansi on painavanpi eikä niin tukeva kuin kiinteä.
Itsella on kopin katolla 6 mm vaneri , alla sahatut puukaaret 40 cm jaolla , nekin aika tukevaa tavaraa.
Kun itsellä on painoa reilut 100 kg ( riisitautiset punnitaan neuvolassa - yli satakiloiset teollisuuvaa-alla) , ja sylissä pari koppaa keskiketterää , niin kansikin saa olla aika tukeva.
Noita kattoja ja kansia ( ihan sama jos pitää kestää kävelyä ym.) kandee tehä aika tukeva = 3 kerrosta 6 mm vaneria laminoituna kaarevaksi ellei haluta erillisiä kaaria , tai 2 x 6 mm , ja väliin läminoidut kaaret ( ikäänkuin sandwich) ,
tai 1 x 6 mm kaarilla , tai 2 x 4 mm , välissä 1" paksu balsaydinaine .
Jos pinta on tota ohuemmasta niin siitä menee kaljakopan nurkka helposti läpi - niistä korkokenkien koroista puhumattakaan! Ja alle 6 mm levy pletkuu alla ellei ole ydinaineellinen kerroslevy.
6 mm levykin notkuu, muttei petä ; siis tuettuna , ei sekään kanna yksinänsä.