Miks lontoo meillähän on föli.
Kammottavaa. Tässä yksi mielipide ennakkona: eivät sovi suomalaiseen liikenteeseen.
Kuinkahan monta onnettomuutta rapuissa sattuu? Onko alakerrassa riittävästi tilaa sellaisille, jotka eivät yläkertaan pysty kiipeämään?
Naurettavaa. Paljon parempi kun olisivat pitäneet 7A:n liikenteessä, sillä näillä kaksikerrosbusseilla kaiketi ajatellaan korvattavan juuri tämä lisävuoron tarve aamu- ja iltapäiväruuhkissa....
Kammottavaa. Tässä yksi mielipide ennakkona: eivät sovi suomalaiseen liikenteeseen.
Kuinkahan monta onnettomuutta rapuissa sattuu? Onko alakerrassa riittävästi tilaa sellaisille, jotka eivät yläkertaan pysty kiipeämään?
Naurettavaa. Paljon parempi kun olisivat pitäneet 7A:n liikenteessä, sillä näillä kaksikerrosbusseilla kaiketi ajatellaan korvattavan juuri tämä lisävuoron tarve aamu- ja iltapäiväruuhkissa....
Vastaukset 12
Vanhimmat
Eikös se ole hyvä kun ne nuoret häiriköt menee ylös. Korkeana vie vähemmän tilaa pituussuunnassa, mutta puun oksat taitaa ottaa kiinni monessa kohtaa, onkohan opasteetkaan tarpeksi ylhäällä. Mikä tahansa parempi lkuin raitiovaunut, mutta eihän sitä kukaan täysijärkinen vakavasti harkitsekaan.
Siksi toisekseen, veikkaan myös, että pysäkillä vierähtää hieman pitempi aika kun sieltä yläkerrasta pitää kömpiä alas kaikessa rauhassa, ettei satu mitään. Tosin luultavimmin tulee sattumaan jonkin verran joka tapauksessa.
Niin ja hyvä pointti kyllä sekin, että kuka siellä yläkerrassa valvoo nuorempien touhuja. Ettei tapahdu ilkivaltaa... Bussissamme on kameravalvonta. Ja tässä bussissa ei sitten kuvaa kukaan muu kuin liikennöitsijä.
Eipä ne noille häiriköille mahda mitään alhaallakaan, siksikin ajan omalla autolla. Enemmän matuja ja muita häiriköitä Lontoossa ja onhan ne sielläkin toimineet, eihän juna- ja metrovaunuisskaan ola kukaan vartioimassa, pelkät kamerat jos niitäkään.
Kaksikerrosbussi on hidas pysäkeillä, se ei pysy samassa tahdissa kuin normitelibussit linjoilla 6, 7 ja 7A. Lisäksi lainabussi on käytännössä varustettu pitkän matkan bussiksi, alakerrassa käytävä on ahdas ja kaiken kukkuraksi ovet aukeavat hitaasti. Monikohan pehmeistä penkeistä saa kokea ilkivaltaa kolmen viikon aikana.
Sama bussi kaupunkivarusteisena olisi parempi. Nykyinen on likimain Onnibusseja vastaava.
Ovet aukeavat hitaasti! Ahaa. No, kokemusta on kyllä ihan tavallisen bussin suhteen hitaasti aukeavista ovista... Uusi bussi sekin ja tosiaan, sekä aukeaminen että sulkeutuminen kesti, eikä pysäkiltä tietenkään voi lähteä ennen kuin ovet ovat kiinni. "Mummo-ovet". No, tuohan tietää vaan sitä, että aikataulut pitää pistää uusiksi. Pitkän linjan bussilla aikataulu nimittäin venyy, kun pysähtymisiä on vähän väliä, kymmenillä pysäkeillä.
"Kuinkahan monta onnettomuutta rapuissa sattuu? Onko alakerrassa riittävästi tilaa sellaisille, jotka eivät yläkertaan pysty kiipeämään?"
Niinpä! Milloin on naru vedetty portaisiin johon kompastuu tai miinoitettu koko portaikko!
Kyllä se oli niin turvallista kun oli föli.
Onko turkulaiset jotain (aivo)invalideja jos ei pärjää samalla millä lontoolaiset.
Ne on katsos turkulaisia.
Näkeehän sen katukuvassakin että mitään ei osata ja mikään ei onnistu.
Kyllä se siltä tuntuu ja kuullostaa!!! Aivoinvalidejä löytyy, tehdään niin vaikeeksi kaikki tavallisesta poikkeava, ei silloin mitään uuttakaan voi odottaa!! Tämän olen turussa asuessa huomannut vuosia sitten!! Kyllä saa hävetä!!!! On kova ikävä takaisin sivilisaatioon!! Sinne pääsen onneksi parissa vuodessa!!
Niin, oletko niillä kaksikerrosbusseilla Lontoossa matkustanut? Jos olet, niin luulisi sinulla olevan tiedossa, että systeemi ei ole ihan samanlainen kuin Suomessa matkustamisen suhteen.
No, on se hyvä, ettei tuo kokeilubussi mennyt Runosmäen linjalle. Siellä nimittäin tosiaan on jonkinlainen .... yleinen.... Tässä on jälleen tänä iltana kahteen otteeseen yhden Turun Lyseon kasvatin älyvapautta joutunut kuuntelemaan... se on nääs saanut taas keikkaa vai olisko jo ihan vakituinen paikka! Ei voi muuta sanoa kuin että ei oo kaikki kotona sillä tyypillä! Tervetuloo joskus kuunteleen...
Toivottavasti ei tarvitse matkustaa millään julkisella, mutta kyse olikin siitä että lontoolaiset pystyy sillä hyvin matkustamaan ja jo kymmeniä vuosia.
olisivat tuoneet testattavaksi kaupunkikäyttöön tarkoitetun double deckerin. Silloin saataisiin oikea käyttäjäkokemus ja arviot. Testaushärveli on enempikin pitkän matkan ajoon tarkoitettu. Ei sellaisenaan sovelias hektiseen kaupunkiajoon. Joku ratikkaraati on kaiketi sen niin päin fundeerannutkin tarkoitushakuisesti että kaksikerrosbussi saa huonot arviot.