MAESTRO 35

Miten ilmenee, että on tehty vahvaks rungoltaan ja kepin kiinnitykset asialliset? Onko nämä asiat ongelmia jossain muussa samankokoisessa veneessä vai miksi tämä asia on mainitsemisen arvoinen juuri Maestron osalta?

Tullut markkinoille aikoinaan FINN 35 nimellä.Vanhoissa rautaköli ja kaikissa IOR runko --> aina kiikkerä, ei kanna purjeitaan hyvin nykyveneisiin verrattuna, tsekkaa vaikka Vene lehden testejä. Uudemmissa lyjijyköli hiukan pelastaa asiaa. Rungon ja kannen saumat vuotavat, aiheesta oli joku artikkelikin mennävuosina Vene-lehdessä. Netistä löydät hiukan kooklettamalla jutun 38 Maestrosta jonka keppi katkesi Atlantilla vuosi pari sitten. On kai paremminkin Itämeren veneitä kuin valatamerelle tarkoitettuja.

HeTu kirjoitti:

Tullut markkinoille aikoinaan FINN 35 nimellä.Vanhoissa rautaköli ja kaikissa IOR runko --> aina kiikkerä, ei kanna purjeitaan hyvin nykyveneisiin verrattuna, tsekkaa vaikka Vene lehden testejä. Uudemmissa lyjijyköli hiukan pelastaa asiaa. Rungon ja kannen saumat vuotavat, aiheesta oli joku artikkelikin mennävuosina Vene-lehdessä. Netistä löydät hiukan kooklettamalla jutun 38 Maestrosta jonka keppi katkesi Atlantilla vuosi pari sitten. On kai paremminkin Itämeren veneitä kuin valatamerelle tarkoitettuja.

Mistähän moinen yleistys? 70-luvun alun swan-37
on ehkä jäykin vene mitä IMS-taulukoista löytää.
Käytännössä kantaa slöörillä 126m2 spinnunnsa paremmin, kuin yksikään moderni vene, joissa vielä selvästi pienemmät spinnut. Eikä omaanikaan voi kiikkeräksi sanoa. Maestro-35 ei ole jäykimpiä veneitä, mutta pärjää jäykkyydessä monelle nykyveneelle.