Jarrupalat pääsivät kulumaan loppuun eikä autolla ole vielä 300 tuhatta täynnä. Remonttiin menee ainakin varaosapalat 30€ ja pahimmassa tapauksessa toinen mokoma jarrulevyyn. Elämä on...
Toisaalta peruutustutka ja peruutusasentoon kääntyvät sivupeilit kyllä toimivat.
Toisaalta peruutustutka ja peruutusasentoon kääntyvät sivupeilit kyllä toimivat.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei ollut sillä selvä. Liukutapit olivat juuttuneet ja siitä johtui palojen ennenaikainen loppuun kulumisen.
Palojen 30€ lisäksi tapit maksivat 13€
Kalliiksi tulee tämä sitikan pito.
Toyotan huoltosysteemillä tuokin olisi vältetty. Jarrujen herkistely tulee tehdä 30000km:n välein. Näin Toyotassa.
Pitää muuten jokaisessa huollossa tehdä. 20tkm aivan liian pitkä väli.
Onneksi ei iso homma ole.
Niin Citikassa huollot on kuulemma 5000 km:n välein. Aina pitää herkistellä, ainakin lompsaa.
Älä korjaa jos se ei ole rikki.
Sillä säästät rahaa ja rutkasti.
Jos vaikka herkistely maksaa 50€ kerta, olisi sitikan herkistelyym mennyt 750...500€.
Nyt selvisin pikkurahalla 30€ palat 13 € liukutapit = 457...707 € säästö.
Aikaa tosin meni 5 h, toisaalta vältyin sohvaperunalta.
On se hyvä että citikassa on yksi paikka mikä toimii ja on halpa korjata.
Joko nokkapeitto on asennettu ja moottorin huohotin järjestelmä putsattu talven varalta?
Kaasuneste jousituksen korjaaminen se vasta halvaksi tuleekin.
Romuttamo maksaa jopa rahaa siitä.)
Harhaisa kommentti jousituksesta. Toimii edelleen eikä sen korjaaminen ole sen kalliimpaa kuin iskarien vaihto muihinkaan merkkeihin.
On vielä siitä mukava että mökkitiellä voi nostaa ylemmäs. Samoin kun takaluukkuun lastaa tavaraa voi perän laskea alas, on helpompi lastata.
Renkaan vaihdossa, joka juuri nyt on ajankohtainen, voi nostaa auton ylös ja vaihtaa renkaat.
Mitä taas nokkapeittoihin tulee niitä myydään kyllä kommentaattorin tojotaankin.
Niin ja jousitus jos jostain nurkalta pettää/vuotaa ostaa vain sinne jousisylinterin, maksaa noin 200€ ja vaihtaa voi itsekkin. Onko tuo nyt kallista?