Kaveri on ostamassa Xantiaa. Oliko sen
jousituksen kanssa sillai, että etu ja takapään
pitää nousta ja laskea yhtäaikaa niin silloin se
on kunnossa ja kun auton sammuttaa niin auto ei
saa laskea heti?
Kiitokset etukäteen!
jousituksen kanssa sillai, että etu ja takapään
pitää nousta ja laskea yhtäaikaa niin silloin se
on kunnossa ja kun auton sammuttaa niin auto ei
saa laskea heti?
Kiitokset etukäteen!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Etu- ja takapää nousee erikseen, keula nousee
ensin ja perä jäljestä. Auto ei saa heti
sammuttamisen jälkeen laskea. Vanhemmissa
Xantioissa perä (ja keula) kuitenkin laskee
jonkin verran muutamien tuntien aikana.
Uudemmissa tämä on estetty venttiilillä.
Oman Xantian molemmat päät nousee suurinpiirtein
samaan tahtiin. Laskettaessa (raskaampi) etupää
laskeutuu selvästi edellä niin, että auto nyökkää
kuin makuulle laskeutuva kameli. Lienee normaalia
(?). Moottorin sammutuksen jälkeen auton on
pidettävä korkeutensa.
Onko Xantiassa jarruventtiili BX:n tyyliin? Eli
jos persaus valuu alas nopeasti, niin
jarruventtiilissä on ohivirtausta? Eli siis
nopeasti valuva persaus on merkki vaihtokunnossa
olevasta jarruventtiilistä? Lisäksi
jarruventtilin huono kunto vaikuttaa myös
jarruihin siten, että jarrut ovat huonot ja
jarruttaessa saattaa kuulua suhinaa, niinkö???