Kummalla pallo kiertoon ?
Purje vai moottoripurjehtija
Anonyymi
10<50
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Purjeveneellä. Moottoripurjehtijat on kiikkeriä ja huonoja purjehtimaan.
Vähän veteen piirretty viiva. isommat 2000-luvun purjeveneet omaavat paljon moottoripurren ominaisuuksia ja toisaalta löytyy moottoripursia joiden LYS on yli 1:n. Kun löydät hyvän ja turvallisen yksilön joka täyttää vaatimuksesi, niin ihan sama kutsutaanko sitä moottoripurreksi vai purreksi. Molemmilla pääsee ison veden yli turvallisesti ja kohtuullisessa ajassa.
Eräskin Suomalainen moottoripursi on kiertänyt pallon kolme kertaa.
Tuolla kaikkien tuntemalla pasaatireitillä ei moottoripurella ole mitään suurempia ongelmia etenmisnopeudessa.
Myötätuulessa spiiratuilla purjeilla voi ajaa kohti maalia ja jos tankit antavat periksi, niin moottorilla apuja.
Siinä saa jiippaava purjevene tehdä aivan mukavasti töitä pysyäkseen mukana D.
Miksi purjeveneen pitäisi jiippailla enemmän kuin moottoripurjehtijan? Aivan samalla vaivalla purjevene etenee moottoripurjehtijaa nopeammin. Palloa kiertäessä lyhyetkin siirtymiset ovat muutaman vuorokauden mittaisia ja seuraavaan tankkauspaikkaan voi olla kuukauden matka. Moottorointiominaisuuksista on siksi hyvin vähän iloa, mutta eihän se tietenkään moottoripurjehtijan pallonkiertoa mitenkään mahdottomaksi tee.
Ja mitä ongelmaa on jiippaamisessa?
Ei moottoripursiominaisuuksista saa etua pallonkierrossa mutta ei niistä välttämättä haittaakaan ole. Purjehtimalla sitä matkaa tehdään.
Kyllä mielestäni pallon kierrossa sisäohjaamosta sateella ja asuttavammista sisätiloista on paljonkin hyötyä. Miten perustelet, ettei noista asioista ole etua?
Aioitko ohjata käsin muuten kuin satamiin tulot ja niistä lähdöt? Kukaan muu ei ainakaan niin tee. Sisätilojen asuttavuudessa yksi oleellinen tekijä on viileänä pito, siihen ei umpinainen sisäohjaamo auta lainkaan. Mitkä muut asuttavuusaspektit ovat moottoripurjehtijassa paremmat?
Olen ohjaillut paljonkin esimerkiksi saaristoissa. Pallonkierron yhteydessä nimenomaan tutustutaan eri paikkoihin joka tapahtuu käsin ohjaamalla. Joskus siinä voi olla sadetta. Usein alle 40 ft paateissa moottoripurjehtijalla on leveyttä enemmän kuin purkkarilla. Viilennyksessä on paljon etua siitä, että isoman koneen kanssa on usein isompi genu. Molempiin venetyyppeihin saa erillisen agregaatin mutta moottoripurressa niitä lie enemmän? Usein kylmäkone vaatii, että viilennnyksen aikan genu rallattaa koko ajan.
Ohjailenhan minäkin paljon saaristossa, mutta kun meidän kaltaista saaristoa ei ole kuin Suomessa ja Ruotsissa. Käytännössä kaikkialla muualla saarten välit ovat sadasta mailista ylöspäin. Normipallonkiertäjille käsinohjaus on hyvin harvinaista. Aggregaatin käyttäminen ilmastointiin on korkeintaan joidenkin jenkkien juttu, ei missään tapauksessa normikäytäntöä. Ajatuskin aggregaatin pyörittämisestä vuosia putkeen on vähintään outo. Sähkö tehdään auringolla ja tuulella, niillä pysyy jääkaappi kylmänä. Ei siis edelleenkään mitään etua moottoripurjehtijalla.