Millaisia veneitä Bavariat ovat? Onko positiivisia/negatiivisia kokemuksia? Laatu, luotettavuus, turvallisuus, kestävyys? Kuinka pitkälle reissulle uskaltaa lähteä 44-jalkaisella Bavarialla?
Bavaria?
merille
112400
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Näihin tulee tällä palstalla aina vastaukseksi, että korkeintaan Korkeasaareen tai Suomenlinnaan,mutta eihän Puolalainen lauttakaan toisaalta selviä ko. matkasta!
Ei voi ollenkaan lähteä matkalle. Aallokossa runko hajoaa ja rustit irtoaa. Missään ei voi säilyttää tavaroita. Pienimmätkin skandiveneet kryssii tuplavauhtia ohi. Vaikka vahingossa kestäisikin niin on sen verran hidas ettei ehdi koskaan perille. Valtamerillä liikkuvat Bavariat on kokonaan rakennettu uudestaan suomalaisilla veneveistämöillä. Eivät ole aitoja Bavarioita.
On se vaan edelleen kumma juttu, että tällaisilla veneettömillä, ilmi selvästi purjehduksesta mitään tietämättömillä henkilöillä on tarve niin kovasti kommentoida ylipäätään mitään veneitä ?
Ja Bavariat tuntuu olevan heillä jokin intohimon kohde ? Meneppä kansainvälisille sivustoille ( jos kielipää riittää ) ja tsekkaapa sieltä vaikka miten pärjäilee kansainvälisissä kisoissa uudet Match veneet !!! Ja toki jos kiinnostaa niin meneppä osallistumaan noihin kovin mainostamiisi kisoihin, ja anna nyt sitten näyttöäjä siitä, että olet niin nopea '' omalla veneelläsi '' ???
Tota jauhantaa tuntuu tietyillä kyllä riittävän !
itsestäsi vai oletko vain tyhmä?
Näin on. Mun uusi B30 laitetaan paalujen varaan Sarvastoon. Siinä sitten kantta pesen kipparilakki päässä. Ei sillä uskalla lähteä esim. Kaunissaareen. Aallot lyö keulan sisään. Kyllä harmittaa kun noi Ohlsonit ja Jonit lähtee merelle. Miks olin näin tyhmä? Ai niin, B30 hinnalla sais 15 jalkaa Finngulffia. Miks oon köyhä? Mutta ehkä koitan päästä ainakin Pihlajasaareen. Pelottaa, että missä masto katkeaa. Veikkaan Carusellin kohdalla.
Hyvä , että on sentään realistinen käsitys veneen merikelpoisuudesta. Carusellin kohdalla ei hirveesti kannata veneellä ajella koska köli kolisee pohjassa oleviin Bavarioiden hylkyihin. Ovat hölmöt lähteneet sellaisille vesille joilla vain me Ohlssonin omistajat kykenemme turvallisesti purjehtimaan. Toisaalta jos Sarvastosta lähdet keväällä niin taitaa olla jo syksy aika pitkällä kun Bavariasi kanssa olet Carusellin kohdalla.
Olen purjehtinut välimerellä vanhahkolla ja paljon käytetyllä Bavarialla. Toiminut ihan hyvin.
Kaikista en ossa sannoo mutta ite 34 jalkaisella purjehtineena sanoisin että aivan mahtava, ainakin perhepurjehdukseen. Itse en lähtisi itämereltä, mutta kuulemani joku on jo muutama vuosi sitten ylittänyt rapakon tosta vierestä, ja jopa pysyi pinnalla.
Onhan ne sellasia pullukoita mutta niillä on hauska kulkee.
Jos Sailguiden ylläpitäjä on uskaltanut tilata Bavarian - kai tuntee muitakin vaihtoehtoja - joku näyttö jo sekin.
Boot
Die Bavaria 38 Match ist als erster von Bavaria gebauter Cruiser-Racer im Juni 2003 auf den Markt gekommen. Die Baunummer eins ging - wie praktisch alle neuen Bavaria Modelle - nach Palma de Mallorca. Denn was für Daimler-Chrysler die Teststrecke in Sindelfingen, ist für Bavaria die Bucht von Palma: Testrevier, um die neuen Modelle auf „Herz und Nieren“ zu prüfen und ihnen den letzten Schliff zu verleihen. Optimierung und Feintuning liegen dabei in Händen von Yates Alemanes, Exklusivhändler für Bavaria in Spanien.
Kaum war die neue 38 Match in Palma, wurde sie bei Yates Alemanes in atemberaubendem Tempo buchstäblich auf Erfolg getrimmt. Feuerprobe und Standortbestimmung war die Copa del Rey 2003, an der „Yates 2“ praktisch ohne Training und Vorbereitung teilnahm - nur einen Monat nach ihrer Ankunft auf Mallorca. Das Team von Yates Alemanes schlug sich prächtig im Feld der Stars der IMS-Szene und „Yates 2“ konnte seine unmittelbare Konkurrenz auf Anhieb hinter sich lassen. Nach diesem hochkarätigen Regattadebüt ging es unermüdlich weiter. Der IMS-Wert konnte deutlich verbessert werden und die Bavaria 38 Match nahm mit ihrem Team praktisch jede Chance wahr, bei den Regatten auf den Balearen und am spanischen Festland ihre Kräfte zu messen.
Die Erfolgsbilanz der letzen Regattawochen des Jahres liest sich so:
5. Copa R.A.N.C. Barcelona 1. Platz IRC
Regatta Palma-Formentera-Palma Balearen 3. Platz IMS
Trofeo Hispanidad Palma-Andraitx 1. Platz IMS
Trofeo Hispanidad (2) Andraitx-Palma 1. Platz IMS
Regatta Palma-La Rapita Palma-La Rapita 2. Platz IMS
Trofeo Presidente La Rapita 1. Platz IMS
Ruta del Canal Denia-Ibiza 2. Platz IMS
Trofeo Presidente Palma-El Arenal 2. Platz IMS
Trofeo Noli Palma 1. Platz IMS
Mutta voihan sitä ostaa hitaan ja kalliin veneen ? ;-)
Kukin laittaa rahansa mihin haluaa.