Terve
Keksisikö joku ratkaisua seuraavanlaiseen ongelmaan? Minulla siis tuollainen 15hv noin 8 vuotta vanha 2 syliterinen perämoottori. Kone pysyy ajettaessä käynnissä noin 1 - 2 min. sen jälkeen se ikäänkuin lämpenee liikaa ja sammuu. Hetken odottelun jälkeen toimii taas saman aikaa. Jäähdytys vesi kulkee aivan normaalisti... Onko kokemuksiamikä voisi aiheuttaa moista hyytymistä? Vanhat tulpat villinä arvauksena.
Keksisikö joku ratkaisua seuraavanlaiseen ongelmaan? Minulla siis tuollainen 15hv noin 8 vuotta vanha 2 syliterinen perämoottori. Kone pysyy ajettaessä käynnissä noin 1 - 2 min. sen jälkeen se ikäänkuin lämpenee liikaa ja sammuu. Hetken odottelun jälkeen toimii taas saman aikaa. Jäähdytys vesi kulkee aivan normaalisti... Onko kokemuksiamikä voisi aiheuttaa moista hyytymistä? Vanhat tulpat villinä arvauksena.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Avaa tankin ilmaruuvi?
Auki on :o) Ihan hyvä kuiteskin!
Entäs voitelu?
Onko nelari vai kaksitahtinen?
Kaksitahtikone on. Samanlaisia 2% seoksia olen aina tehnyt.... Kone toiminut niillä moitteetta jo vuosia.
jos kysyt 8 vuotiaasta, tuon merkkisestä ja kokoisesta,onko 2 vai 4 tahti. Eihän niitä valmistettukaan, kuin 2-tahtisina.
Katoaako kipinä?
Ei katoa. Tuntuu, että lämpenee liikaa...
Tukos tai bensaletkuissa. Vetää alipaineen letkuihin ja hyytyy. Odotellessa pane tasaantuu ja taas kulkee. Onko bensasuodatinta? Jospa tankin pohjalla on ruostetta, joka nyt tukkii paikkoja.
Tää vois kuullostaa järkevältä. Millä saan alipaineen normaaliksi?
Poistamalla mahdollisen tukoksen. Tutki onko tankki puhdas, imuletkut, suodatin, koneen letkut kaasariin ja kaasarin kanavat.
Jos mitään ei löydy, pistä varmasti puhdas letku suoraan kiinni kaasariin ja aja konetta letkun toinen pää vaikka lasipullossa jossa on bensaa. Katso minkälainen huntu kaasarissa on normaalisti ja sitten kun kone alkaa hyytyä katso lopahtaako huntu suuttimissa.
Siis kun puhut hunnusta... Mikä se on? (hävettää)
Katso kaasarin kurkkuun moottorin käydessä. Suuttimista purkautuu imun vaikutuksesta hienoinen bensasumupilvi ilman joukkoon. Näkyy parhaiten kaasuttimen läpän ollessa lähes auki eli "hana pohjassa". Jos letkuissa tai kaasarissa on tukos huntu lopahtaa ja kone hyytyy.
Voisi olla viisasta viedä kone ammattilaiselle huoltoon ja säädettäväksi, jos sitä ei ole sen 8 vuoden elinkaaren aikana koskaan tehty.
Sen verran on mussa räpeltäjän vika, että noilla ohjeilla pystyn kyllä katsomaan tuon homman. Tuttu korjaa kyllä olisi, mutta ei aina kehtaa kun teki viimetalvena kaverinpalveluksena täydellisen huollon/sähköt ns. pääveneeseeni jossa myös merkkari mutta isompi :o) Mutta kiitos paljon asiallisita vastauksista. Kumpa muillakin foorumeilla olisi yhtä älykkäitä ihmisiä jotka ymmärtäisivät kuinka hyvin tällainen palsta voi ihmisiä palvella. Hyvää kevättä!
91- 20hv johnsonissa oli tämänlainen vika, eli kävi hetken ja alkoi hyytyä, mutta ei sammunut.
Kannen päällä oli joku lämpötunnistin josta otin johdon irtija taas kävi. moottori ei ylilämmennyt. tätä vikaa oli kaverinkin johnsonissa.
Kannattaa puhistaa kaasutin.. yleisin perämoottorissa oleva vika