Veneen nostossa tapahtui virhe ja nostaja nosti venettä niin, että liina meni perävetolaitteen päältä. Venettä ei nostettu kokonaan vedestä ja ongelma huomattiin, mutta liian myöhään. Vene oli jo osin ilmassa.
Mitä pitää tarkistaa, onko jotain mennyt rikki?
Perävetolaitteeseen tulee suuria voimia moottorilla ajettaessa. Voisi kuvitella, että se kestää tällaisen tasaisen suureman kuorman. Liinathan ottavat veneen kylkiin kiinni ja suuri osa painosta on koko liinan pituudelta. Eli koko paino ei kohdistu perävetolaitteeseen, mutta osa kuitenkin.
Mitä pitää tarkistaa, onko jotain mennyt rikki?
Perävetolaitteeseen tulee suuria voimia moottorilla ajettaessa. Voisi kuvitella, että se kestää tällaisen tasaisen suureman kuorman. Liinathan ottavat veneen kylkiin kiinni ja suuri osa painosta on koko liinan pituudelta. Eli koko paino ei kohdistu perävetolaitteeseen, mutta osa kuitenkin.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Vain moottoriveneissä on perävetolaitteita. Miksi kerrot moottorivenejuttua purjeveneosiossa?
Eihän liina vaikuta vetolaitteeseen mitään jos se sen päältä menee. Liina on niin kevyt ettei siitä juuri voimaa tule.
Tilanne olisi toinen jos liina menisi veneen nostossa vetolaitteen alta. Onneksesi niin ei ollut.
Tarkennuksena. Eli siis nimenomaan sen alta - eli voima nostossa kohdistui vetolaitteeseen.
Jos nosto tapahtui potkurista, saattaa potkuriakseli olla vääntynyt. Sitä ei näe silmämääräisesti, vaan pitää virittää jokin keppi potkurin kylkeen.
Mulla kävi viitisen vuotta sitten juuri noin. Veneen paino viisi tonnia, ja liina tosiaan meni vetolaitteen alta, ei onneksi kuitenkaan potkurista. Nostaja nosti venettä hiukan vedestä ylös ja sitten ilmeisesti huomasi että kaikki ei ole niinkuin pitää ja laski alas.
Vetolaitteen moottorin puoleinen kumityyny (ei siis se kumikaulus) oli revennyt ja potkurin lavasta oli tullut pieni jälki pohjaan, eli vetolaite oli liikkunut ylös aika paljon.
Ihme kyllä mitään muuta ei ollut rikki. Vaihdoin kumityynyn ja nyt venettä on käytetty viisi kesää sen jälkeen eikä mitään muuta seurannut. Hemmetinmoinen tuuri kävi, ainekset paljon pahempaankin oli olemassa.
Tarkistin veneen ja en löytänyt mitään vaurioita. Luulen, että pyydän vielä ulkopuolisen tarkastajan. Minulla on Yanmar perävetolaite, jossa on tuplakumi. Ainakin vetolaitteen takana ollut kumi oli ehjä. Mielestäni vetolaite ei ollut liikkunut ylöspäin ainakaan merkittävästi kun huomasin tilateen.
Perävetolaite ei kuulu purjeveneeseen
Älä viitti, kaikki tietävät mistä on kysymys.
(Ja miksi et sitten korjaa nimitystä haluamaksesi)
ABC-S-Z ..
Oliko tämä:
https://www.yanmarmarine.com/Products/Yanmar-propulsion-and-maneuvering-systems/ZT370-439/
vai jokin vanhempi perävetolaite kyseessä?
Joo just tuo! Näytät olevan asiantuntija oikein niin kerropa paljonko tuo kestää sitä liinalla nostamista?
Tee ilmoitus vakuutusyhtiölle. Tuttava ajoi karille, moottoripeti halkesi ja tuli muita vikoja, jotka havaittiin vasta myöhemmin, seuraavana keväänä. Vakuutusyhtiö voi halutessaan lähettää tarkastajan, joka käy rakenteet läpi. Toisella tuttavalla kävi liinan kanssa samoin, mutta vene painoi 11 tonnia ja hajosi paljon kaikkea ja tuli todella iso remontti.
Kokemukseni on Volvon vetolaitteesta. Kävi samalla tavalla kuin ketjun aloittajalle, myöhemmin syksyllä ihmettelin, kun vetolaitteen "poskia" pitkin näkyi ohuita öljynoroja. Tutkiskelun jälkeen selvisi, että jotkin kiinnityspultit olivat venyneet ja valunut öljy oli vetolaitteesta. Pultit vaihdettiin ja vuoto loppui.
Mitenkäs tuo selitys voisi olla mahdollinen kun kiinnityspultit eivät ole öljytilassa?