1. Toyota lopetti dieselhenkilöautojen valmistamisen, koska se näki, että niiden markkinat katoavat viimeistään vuonna 2020, eikä siksi ettei se niitä osannut tehdä. Sen dieselithän ovat vieläkin kuuluisia kestävyydestään.
2. Toyota ei ole aloittanut sähköautojen valmistusta, koska se näki, että kannattavat markkinat voidaan käynnistää vasta aikaisintaan vuonna 2020.
3. Toyotan hybridien kysyntä maailmalla kohoaa valtavan rajuna, koska tieto niiden pienestä kulutuksesta ja päästöistä, hienoista ominaisuuksista ja kestävyydestä on levinnyt kaikkialle. Ne tuottavat erittäin hyvin voittoa yritykselle.
4. Ensi vuonna Toyotalta tulee sähköauto, jota ei tarvitse ladata koskaan. Markkinoille tulee myös uudenlaisilla nykyistä puolta pienemmillä ja kevyemmillä akuilla varustettu sähköauto, joka kulkee viiden minuutin latauksella 800 km. Auto esitellään Tokion olympiakisojen avajaisissa.
TÄMÄ ON TOTUUS!
2. Toyota ei ole aloittanut sähköautojen valmistusta, koska se näki, että kannattavat markkinat voidaan käynnistää vasta aikaisintaan vuonna 2020.
3. Toyotan hybridien kysyntä maailmalla kohoaa valtavan rajuna, koska tieto niiden pienestä kulutuksesta ja päästöistä, hienoista ominaisuuksista ja kestävyydestä on levinnyt kaikkialle. Ne tuottavat erittäin hyvin voittoa yritykselle.
4. Ensi vuonna Toyotalta tulee sähköauto, jota ei tarvitse ladata koskaan. Markkinoille tulee myös uudenlaisilla nykyistä puolta pienemmillä ja kevyemmillä akuilla varustettu sähköauto, joka kulkee viiden minuutin latauksella 800 km. Auto esitellään Tokion olympiakisojen avajaisissa.
TÄMÄ ON TOTUUS!
Vastaukset 14
Vanhimmat
"1. Toyota lopetti dieselhenkilöautojen valmistamisen, koska se näki, että niiden markkinat katoavat viimeistään vuonna 2020, eikä siksi ettei se niitä osannut tehdä. Sen dieselithän ovat vieläkin kuuluisia kestävyydestään."
D-4D dieselit ovat kaikkein tunnetuimpia siitä että niistä korkkaa kansi aina 150.000 välein. Taksikuskit välttävät niitä kuin ruttoa ja syystä.
Valehtelet. Et pysty todistamaan valettasi.
"Valehtelet. Et pysty todistamaan valettasi."
Päinvastoin. Jokainen tietää että tojon dieseleitä ei taksissa ole näkynyt moneen vuoteen. Ei tuollaista pommia kukaan ammattikuskia halua vaivoikseen.
Olet auttamaton piru.
Tuosta ei ole lainkaan kysymys siinä, että Tojotan dieseleitä ei ole taksessa näkynyt.
Toyota on myös tällähetkellä suosituin taksiauto. Mersu dieselineen on osa historiaa.
"2. Toyota ei ole aloittanut sähköautojen valmistusta, koska se näki, että kannattavat markkinat voidaan käynnistää vasta aikaisintaan vuonna 2020."
Missä on se tojon sähköauto jota myydään 2020? Millä tehtaalla se valmistetaan?
Tojolla ei ole sen enempää sähköautoa kuin tehdastakaan sellaiseen tekemiseen.
VW:llä on ID.3, MEB Platform ja tehdas joka tekee pelkästään sähköautoja.
Ford on jo ostanut VW:n MEB Platformin ja tekee sähköautonsa sille.
Toyota on sensijaan joutunut laittamaan vanhentuneet höpöhybridi-patenttinsa vapaaseen jakeluun. Ketään ei vain kiinnosta.
Toyotan dieselit kestävät loputtomiin:
https://www.is.fi/autot/art-2000005663216.html
"4. Ensi vuonna Toyotalta tulee sähköauto, jota ei tarvitse ladata koskaan. Markkinoille tulee myös uudenlaisilla nykyistä puolta pienemmillä ja kevyemmillä akuilla varustettu sähköauto, joka kulkee viiden minuutin latauksella 800 km. Auto esitellään Tokion olympiakisojen avajaisissa."
Tarvitseeko edes erikseen kertoa kuinka pihalla tämä tojohönö on?
Ensi vuoden heinäkuussa olet todella hiljainen poika.
Ensi vuoden heinäkuussa olet todella hilajinen poika kun Toyotan sähköauto on julkistettu.
Kohta lävähtää:
https://www.electrive.com/2019/09/14/toyota-using-panasonic-round-cells-in-china-hybrids/
Onhan se mahdollista että Toyota kykenee julkaisemaan joskus tulevaisuudessa jotain vastavaa kuin VW on jo tehnyt vuosia.
https://www.youtube.com/watch?v=iTMFamylaDQ&t=9s
Tässä esimerkki siitä miä VW tekee jo nyt. Toyotan vastaavaa ei ole olemassa. Pelkkää promiswarea.
Vanhanaikainen kottero viimeistään ensi heinäkuussa.
Ei tarvi kertoa. Vain tojohönö voi kuvitella 800km energiamäärän siirtymiseen tojotaan 5 minuutissa.
Minä löysin jotain tekstiäkin tuon aloittajan tueksi. Jotain ratkaisevaa siellä tapahtuu (Googlen käänös):
"Paneelimies Timothy Arthur, päätutkija - Materiaalitutkimusosasto, Toyota Research Institute, Pohjois-Amerikka, sanoi: "Ei ole mikään salaisuus, että Toyota on ollut korkealla puolijohdeakkuissa jo pitkään", ja muistutti, että yritys on luvannut saada ajoneuvoja puolijohdeakkuilla, jotka ovat toiminnassa vuoden 2020 kesäolympialaisissa Tokiossa, Japanissa. Mutta hän ei spekuloinut milloin puolijohdeakut asennetaan tuotannon EV: iin."