Sellutehtaiden savukaasuista voisi valmistaa polttoainetta koko Suomen autoille.
Vedestä ja ilmasta on mahdollista valmistaa bensaa ja dieseliä, joiden käyttö ei kiihdytä ilmastonmuutosta.
Tämä ei ole hellepäivän hourailua, vaan faktaa.
Homma toimii näin:
Bensa ja diesel ovat hiilivetyjä. Tarvitaan siis hiiltä (C) ja vetyä (H2).
Hiiltä saadaan ilmassa olevasta hiilidioksidista (CO2).
Vetyä saa vedestä (H2O) pilkkomalla molekyylejä sähköllä.
Hiili ja vety voidaan yhdistää kemiallisessa synteesissä.
Lopputuotteena on esimerkiksi synteettistä metanolia, metaania ja dimetyylieetteriä, joita voidaan käyttää polttoaineina tai kemianteollisuuden raaka-aineina.
Keinotekoisesti valmistettuja polttoaineita on jo tuotettu pilottilaitoksissa eri puolilla maailmaa, myös Suomessa.
Yle uutisoi Lappeenrannan–Lahden teknillisen yliopiston (LUT) tutkimusprojektista pari vuotta sitten.
Synteettisillä polttoaineilla voi olla tulevaisuudessa ratkaisevan tärkeä rooli ilmastonmuutoksen hillinnässä.
– Oleellisin merkitys on siinä, että emme enää kaiva maasta fossiilisia polttoaineita, vaan kierrätämme hiilidioksidia, joka on jo ilmassa, sanoo LUT-yliopiston tutkimusjohtaja Petteri Laaksonen.
Kaikkia maailman polttomoottorilla toimivia henkilöautoja, rekkoja, laivoja ja lentokoneita sekä nykyistä polttoaineiden jakeluinfrastruktuuria ei tarvitsisi hylätä.
Hiilineutraalia korviketta ei kuitenkaan saa huoltoasemalta, koska sen tuottaminen on vielä nykyään kallista.
Diplomi-insinööreillä on kuitenkin ratkaisuehdotus.
Laaksosen mukaan synteettisiä polttoaineita voitaisiin valmistaa kilpailukykyiseen hintaan jo nyt, jos hiilidioksidi ja vety napattaisiinkin talteen tehtaiden ylijäämäkaasuista.
– Meillä on paljon vedyn ja hiilidioksidin pistelähteitä, joista tuottaminen on ihan järkevää ja hinnoissakin voitaisiin tulla nykyisiin tasoihin, ilman veroja toki, hän sanoo.
Esimerkiksi sellun tuotannossa vapautuu valtava määrä hiilidioksidia, joka on peräisin puusta.
Hiilidioksidi voitaisiin napata talteen savupiipun päästä. Potentiaali on valtava.
– Jos ottaisimme sellutehdaiden kaiken hiilidioksidin talteen, niin määrällä voitaisiin toteuttaa koko Suomen kaikki liikennepolttoaineet hiilidioksidineutraalilla tavalla, Laaksonen sanoo.
Vedestä ja ilmasta on mahdollista valmistaa bensaa ja dieseliä, joiden käyttö ei kiihdytä ilmastonmuutosta.
Tämä ei ole hellepäivän hourailua, vaan faktaa.
Homma toimii näin:
Bensa ja diesel ovat hiilivetyjä. Tarvitaan siis hiiltä (C) ja vetyä (H2).
Hiiltä saadaan ilmassa olevasta hiilidioksidista (CO2).
Vetyä saa vedestä (H2O) pilkkomalla molekyylejä sähköllä.
Hiili ja vety voidaan yhdistää kemiallisessa synteesissä.
Lopputuotteena on esimerkiksi synteettistä metanolia, metaania ja dimetyylieetteriä, joita voidaan käyttää polttoaineina tai kemianteollisuuden raaka-aineina.
Keinotekoisesti valmistettuja polttoaineita on jo tuotettu pilottilaitoksissa eri puolilla maailmaa, myös Suomessa.
Yle uutisoi Lappeenrannan–Lahden teknillisen yliopiston (LUT) tutkimusprojektista pari vuotta sitten.
Synteettisillä polttoaineilla voi olla tulevaisuudessa ratkaisevan tärkeä rooli ilmastonmuutoksen hillinnässä.
– Oleellisin merkitys on siinä, että emme enää kaiva maasta fossiilisia polttoaineita, vaan kierrätämme hiilidioksidia, joka on jo ilmassa, sanoo LUT-yliopiston tutkimusjohtaja Petteri Laaksonen.
Kaikkia maailman polttomoottorilla toimivia henkilöautoja, rekkoja, laivoja ja lentokoneita sekä nykyistä polttoaineiden jakeluinfrastruktuuria ei tarvitsisi hylätä.
Hiilineutraalia korviketta ei kuitenkaan saa huoltoasemalta, koska sen tuottaminen on vielä nykyään kallista.
Diplomi-insinööreillä on kuitenkin ratkaisuehdotus.
Laaksosen mukaan synteettisiä polttoaineita voitaisiin valmistaa kilpailukykyiseen hintaan jo nyt, jos hiilidioksidi ja vety napattaisiinkin talteen tehtaiden ylijäämäkaasuista.
– Meillä on paljon vedyn ja hiilidioksidin pistelähteitä, joista tuottaminen on ihan järkevää ja hinnoissakin voitaisiin tulla nykyisiin tasoihin, ilman veroja toki, hän sanoo.
Esimerkiksi sellun tuotannossa vapautuu valtava määrä hiilidioksidia, joka on peräisin puusta.
Hiilidioksidi voitaisiin napata talteen savupiipun päästä. Potentiaali on valtava.
– Jos ottaisimme sellutehdaiden kaiken hiilidioksidin talteen, niin määrällä voitaisiin toteuttaa koko Suomen kaikki liikennepolttoaineet hiilidioksidineutraalilla tavalla, Laaksonen sanoo.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tuo onnistuu (jos ylipäätään on onnistuakseen) yhtälailla paperitehtaan piipusta.
Mitenhän onnistuisko esim jo toimivista jätteen poltto laitoksien savu kaasuistakin. on valtavat potenttiaalit mikäli halutaan kestävää ratkaisua ilmaston päästöihin,
näihin tekemisiin olisi hyvä kiinnittää se volyymi, sen sijaan että aletaan vouhottaan, esim niin kuin yleensä.
Juu ei. Ilmastouskonto ei salli helppoja, järkeviä ratkaisuja.
Ihmistä pitää voida kurittaa haittaveroilla viimeiseenn saakka. Haittaverotuksessa kun on se sadisminkaltainen ulottuvuus, jota ei mitata vain taloudellisena sortona.
Kansan kurittaminenhan se on poliitikkojen ynnä viranomaisten prioriteeteissä etusijalla, joka perustuu pelolla hallintaan. jokainenhan pelkää ragaistuksia joita voi tulla jopa olemattomista ja täysin järjelle vieraista asioista.
jos näin ei olisi.niin suomessa olisi asiat kaikilla suht hyvin, nyt sen sijaan hännystellään eu.ta ja läpsyjä. molemmissa syynä on raha.