Mitä eroa malleissa on? Onko kahdenksankymppinen vain isompi vai onko muita varteenotettavia ominaisuuseroja.
Mitä eroa 60:ssä ja 80:ssä
Pasi
139397
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Niin ainakin omat kokemukset on sellaiset että S80 alusta paljon pehmeämpi ei tunnu kuopat ja esim.mukulakadulla ajelu. S60 alusta on jäykempi ja samaten mukavuus ei S80 luokkaa. Itse pidän tuosta S80 alustasta, koska vaadin mukavuutta enkä niinkään ajettavuutta joten siksi autoni S80.
Melutasossa selvä ero huomaa heti, kun käy molemmilla moottoritiellä niin S80 hiljaisempi. Kyllähän tuossa isomman korin mukana tulee sellaista massan ja korin tuomaa sulavuutta josta itse erityisesti pidän. Mutta eihän tuo S60 ole huono valinta se on niin makuasia valitsee kumman vain niin hyvän pirssin saa tai vielä parempi jos on rahaa niin laittaa molemmat niin ei tarvitse valita. Ja itse suosittelen vielä tuota AWD nelivetoa kannattaa maksaa se lisähinta on meinaan ihan eri peli kuin etuveto ei vetele ohjaus ja silleen.
s80 ehtottomasti parempi ei s60 ole edes sen arvoinen auto että niitä vois toisiisan millonkaan verrata työ johtajalla tälläinen 80 ja sen vaimolla 60 ja kummallakin olet totella palion ajanut ja s80 totellakin aivan toista luokkaa kuuluu edustus luokan autoihin ja s60 aivan tavallinen perhe auto.
Joo...tuota tekstiä oli mukava lukea! :)
"s60 aivan tavallinen perhe auto" no jo on eihän s60 oo mikää PERHEAUTO siellä takapenkkiläisillä ei oo PÄÄNTILAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Faarilla on s80 ja mitä oon ajanu niin mun -04 farmari "perheauto" (emoyhtiön) ei häviä ainakaan ajo-ominaisuuksissa tai varustelussa (puujäljitelmät kummassakin) häviää vain jälleenmyyntiarvossa ja turvallisuudessa...
Joo.. Ei oo S60 Perheauto.. meidänkin casperi 3v.. sillä ottaa saakeli jo pää kattoon turvaistuimessa istuessaan, cassu ku on vähän nopeakasvuinen ja jo 195cm pitkä... ei oo perheauto ei. Vai mahtuisko ne muksut sit kuitenkin sinne takapenkille ihan hyvin? :)
Erot ovat varsin pienet. S80:ssä hieman isompi takapenkki ja tavaratila. Muutoin komponentit, moottorit yms. paljolti samoja. S60 on todella hiljainen auto luokassaan ja itse asiassa täysin sama auto kuin V70 auton keskipilariin (etupankin takareunaan) asti. Itse en ottaisi S80 "pappamallia" ikinä!
Joo...ei S 80 ole "pappa-auto", vaan herrasmies-auto. Ja se "pappa"-tyyli toimii joissain malleissa hyvin...
Saahan sitä kutsua autoa miksi haluaa. Joidenkin mielestä (itsekin kuulun tähän joukkoon) S80 on varsin pappamainen. Ajettavuus ei ole lainkaan sporttinen, ei ole kovin näppärä pyöritellä missään. Arvatenkin sinulla on S80 ja puolustelet sitä viimeiseen hengenvetoon... Itse olen vaihtamassa pois kasikymppiäni kun tympii sen kömpelyys ja sitten jos liikenteessä vastaantuleva auto ei ole Toyota Avensis niin se on joko Volvo S80 tai V70. Niitähän riittää. Toisaalta nykyään kun lähes kaikilla on autoon varaa niin Volvollekin on tullut kaiken maailman wannabe-porvari ostajia. Toista se oli ennen vanhaan, eipä ihan joka poika isolla Volvolla ajellut esim. 80-luvulla... silloin oli vielä todellinen laatukin tallella (S80 on jo kahdesti jättänyt tienvarteen). Noh, nytpä tuli purettua tämäkin murhe Volvoilijana ja aiheestakin taisin hieman eksyä. Ihan hauska keskustelu tämä... ;)
Minulla on uudehko S 80 ja mitään vikaa ei ole ollut. Ja onhan Volvolla malleja tarjolla kaikille luokille, jos noin ajatellaan...
Niin työläisille, kuin porvareillekin... Ja laatu on tallella.
V 70 on Suomen myydyin Volvo-malli, se on totta. Ja myös S 80 näkyy kiitettävästi liikenteessä...
S 80:ssä on sellaista konservatiivista aristokaattisuutta, jonka katson olevan vaan hyväksi autolle. Ja älä nyt hyvä ihminen Toyota Avensista vertaile Volvoon...tai yleensäkään edes puhu siitä samassa asiayhteydessä.
Oletko ihan järjissäsi? Et ainakaan tosissasi voi olla... Ensinnäkin Volvon laadukkuus oli ja meni jo viime vuosikymmenen lopulla. Toisekseen ei voi kuin ihailla Toyotan kaltaista merkkiä, jonka autoista vikoja saa hakemalla hakea ja omistajat on tyytyväisiä. Volvo ei tutkitusti enää pysty samaan kuin vaikkapa 80-luvulla ja sitä ennen. Kävinpä muuten tilaamassa viime viikolla Volvon tilalle uuden Renaultin, saman katon alta sai hankittua (Volvo ja Renault myydään samassa liikkeessä), on mukava ajaa, turvallinen ja ennen kaikkea hyvän näköinen! Enää en ikinä Volvoon sorru. Ikävä on kuitenkin niitä aikoja, jolloin Volvo oli vielä luotettava ja aito Volvo. Nykyiset kun on Mitsubishin kopioita saksalaisten ja ranskalaisten moottoreilla ja Mazdan hallintalaitteilla. Jostakin luin, että lainatut osat on "Volvon modifioimia". Senkö takia näiden luotettavien merkkien sopasta on tullut liikkuva aikapommi?
Ajattelin heittää tähän kommenttini, sillä koeajoin eilen S80 2.5D -00 ja yllätyin suuresti, kuinka pienessä tilassa se kääntyy. Tällä hetkellä ajan Citroen C2:lla ja vaimon kanssa pyrskähdettiin nauruun yhtä aikaa, kun teimme Volvolla U-käännöksen. Totesimme yhteen ääneen, että tämähän kääntyy pienemmässä tilassa, kuin oma 'Neppis'. En ole tutkinut faktoja, mutta tuntui ainakin siltä, että S80 tarvitsi selkeästi vähemmän tilaa tuon käännöksen tekoon kuin pikku Citroen.
Jos vaihdoit Volvon Renaultiin, ei voi, kun ottaa osaa...tai enpäs otakaan...
60 ja 80 perustuu samaan perusrakenteeseen ja moottoritkin ovat samoja.
Suurin ero tosiaan on koossa. 80 on tilavampi (tietysti), mutta monikäyttöistä tilaa tarvitsevan Volvo valinta on luonnollisesti V70.
80 on hieman tyylikkäämmän oloinen sisältä ja hiljaisempi kuin 60, tosin 60 on hiljaisimpia pelejä hinta/kokoluokassaan.