Kysynpä vaan uteliaisuuttani, että miksi ihmeessä
BX:n etujousisylinteristä lähtevä paluu putki on
kaksihaarainen, vaikka sylinterin kupeessa on
vain yksi reikä? Eikö olisi paljon järkevämpää
toteuttaa tuo yhdellä letkulla ja haaroittaa
sitten vaikka myöhemmin?
BX:n etujousisylinteristä lähtevä paluu putki on
kaksihaarainen, vaikka sylinterin kupeessa on
vain yksi reikä? Eikö olisi paljon järkevämpää
toteuttaa tuo yhdellä letkulla ja haaroittaa
sitten vaikka myöhemmin?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Letkut liittyvät omiin putkistoihinsa, joista
toinen on osana nestekierron paluu - ja
hukkapuoleen. Toinen sitten tulee omana putkenaan
säiliölle saakka ja juuri ennen säiliötä on
laajennusosa, jossa on kuula. Sen tarkoituksena
on päästää ilmaa säiliöstä jousitolppaan päin ja
estää alipaineen muodostuminen jousitolpan
sisään. Näin paluupuolen hukkaneste ei keräydy
jousitolppaan vaan ohjautuu toista putkea LHM:n
paluupuolelle.
En ole sitä mistään lukenut, mutta näin olen sen
järkeillyt. Kertokoon joku muu paremman
kestoselityksen ;)