Volvo 130 saildrive, öljyt olleet nyt 2 kautta ja reilut 100 timmaa. Silmämääräisesti aivan uudenveroista kamaa ja pinta edelleen ylämerkin tienoilla. Tuntuu hölmöltä alkaa vaihtamaan vai mitä mieltä?
Saildrive öljynvaihto
Anonyymi
13756
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Itse vaihdan 3-4 kauden välein. Vuodessa tulee 50-100 tuntia. Virallisesti pitäisi vaihtaa joka vuosi. Tarkistan kyllä ettei öljyssä ole vettä näkyvästi vuosittain.
Viime vuosina olen ajanut n. 300h/v muttten viitsi vaihtaa joka vuosi. Toisaalta jos vene nostetaan pohjan maalaauksen tai muun syyn vuoksi niin vaihdan koska sujuu vähemmmän hankalasti.
seppomartti
Perusteluni kalenteriaikaisesta vaihtamisesta lipsumiseen: dieseelmoottorin öljyäkään ei enää vaihdeta " kerran vuodessa". Vaihteistoöljy autoissa vielä harvemmin kuin moottoriöljy. Merimoottorin vaihteistossa ei ole palottuotteita tai epäpuhtauksia kuten moottoriöljyssä. Vuosittain tai useammin vaihtaminen on suurella todennäköisyydellä ylimitoitettua. Valvottava asia on vesi aina pinnan tarkistuksen yhteydessä.
seppomartti
Mä vaihdan joka syksy veneen noston yhteydessä. Konetunteja kaudessa 50-80. Eipä ole homma eikä mikään.
Minulla on -99 autossa alkuperäiset vaihteistoöljyt. -05:een jouduin vaihtamaan vuosi sitten kytkinrempan yhteydessä. Eivät näyttäneet pahalta alkuperäiset öljyt. Kummassakaan huolto-ohjelmaan ei kuulu vaihteistoöljyn vaihto.
Suomessa veneessä voi perustella vaihtoa talvisäilytyksellä. Öljyt seisoo paikallaan puoli vuotta. Itse vaihdan koneesta vuosittain, mutta vetolaitteesta tosiaan 3-4 vuoden välein.
Pointti on siinä, että autossa jos vaihteistovuotaa, tiputtaa pihalle ja huomaat sen. Veneessä ei tiputa, vaan vuota merivettä sisään. Vettä kun tulee riittävästi, muuttuu öljy pirtelöksi ja sen huomaa mittatikusta. Pieni määrä jää vetolaitteeen pohjalle ja sen huomaa kun avaa pohjapropun - vesitöhnä tulee tyhjennysreijästä ensimmäisenä. Pieni määrä vettä ei näy mittatikussa.
Minun protokolla on se, että joka syksy avaan pohjapropun ja lasken sen verran öljyä ulos, että voin todeta sen olevan puhdasta. Jos öljyssä on vettä vaihdan stefan ja luonnollisesti samalla öljyt. Jos öljy on puhdasta en vaihda öljyjä, lisään vain tarpeen mukaan.
"dieseelmoottorin öljyäkään ei enää vaihdeta " kerran vuodessa". "
Vaan kylläpä vaihdetaan. Tämä on jokaisen moottorivalmistajan ohje jota myös nykyiset ajotietokoneet noudattavat. Tästä esimerkkinä juuri kuukauden takaa. Merced Benz Arocs 430 heppasella koneella. Tuotu maahan marraskuussa 2018. Ollut päälirakentajalla heinäkuuhun saakka ja matkamittarissa nyt noin 1400 km. Auton tietokone (moottorinohjaus) kertoo, että seuraava öljynvaihto on marraskuussa 2019. Siis aika öljynvaihdolle tuli vastaan ennen kilometrejä.
Edellinen oli vain yksi esimerkki. Näitä riittää enemmänkin, koska niillä raskailla autoilla joilla ajelen ei kovin montaa tuhatta kilsaa tule matkamittariin vuodessa ja autot on suurimman osan aikaa lämpimässä hallissa lasiovien takana. Öljynvaihtoväli on silloin yksi vuosi. Näin sanoo valmistajat (Scania, Sisu, Cummins, Mersu, Volv jne)
"jokaisen moottorivalmistajan ohje jota myös nykyiset ajotietokoneet noudattavat"
Oletin, että nykyisissä henkilö- ja pakettiautoissa olisi vuotta pidempi moottoriöljyn vaihtoväli. Oma Renaultin diesel luultavasti kaipaa 2 v kuluttua tai 30 tkm. Aika näyttää muttei ollut 1 v.
Mutta nyt oli vaihteistosta kyse, mikä eri asia enkä usko järkeväksi vaihtaa vuoden tai jopa sitä lyhyemmin välein kuten yllä manitaan.
Seppomartti
Onkos nyt sitten näin että öljyksi samaa kuin moottoriin vaikka vaihteiston kyljessä lukee ATF only?Olen vaan lukenut että Volvo olisi muuttanut öljy suositustaan, tuli ostettua vene jossa vm. 2010 oleva 130s vetolaite ja mittatikusta kun katsoin niin punaista oli ainakin väriltään...
Volvo muutti suositusta, joten nykyään pannaan samaa kuin moottoriin.
Mun -85 Bukhin kytkimeen piti korjaamokäsikirjan mukaan laittaa moottoriöljyä. Vähän uudempiin ATF:ää. Kumpaahan mahtaisi nykyään olla. Käytännössä taitaa olla samantekevää, kumpaa laittaa, kunhan ei molempia sekaisin.
http://www.fybmarine.co.uk/PDF/Saildrive-oil-quantity-type.pdf
Tuon vuonna 2012 julkaistun taulukon mukaan 130 S:ään kuuluu juurikin sama öljy kuin koneeseen.
Jostain syystä (jos puhutaan purjeveneen vetolaitteesta), niin ainoastaan 120 E-versioon suositellaan vaihteistoöljyä.
Itse törmäsin tähän, kun entinen omistaja oli aina vaan käyttänyt moottoriöljyä vaikka vaihteiston kyljessä lukee isoin kirjaimin API GL oil only ja tarkastin asian Volvolta.
Mikähän siinä on syynä että suositus on vaihtunut?