No nyt se sitten alkoi meikäläisenkin kohdalla, eli A4:n vasemmalta edestä kuuluu kitinää kun ajaa kuoppiin tai vaikka käsin painaa keulaa alaspäin. Vuosimalli -95, ajettu 131 tkm, aiemmin ei ole vaihdettu kertaakaan tukivarsia tms.
Minkäslaiset kokemukset on korjaamisesta Audin piikkiin, olen kuullu joskus että alle 5v ikäisiin, merkkiliikkeessä huollettuihin Audi kustantaisi puolet kuluista tms. Eli onkohan mitään mahkuja saada tuota korjausta maahantuojan piikkiin edes osittain? Kokemuksia?
Etupäässähän on etummainen ja takimmainen ylä- sekä alatukivarsi, eli 4 kpl kaiketi yhteensä. Riittääköhän jos vaihtaa vaan sen varren mikä tuon äänen aiheuttaa, onko yleensä juuri noi alatukivarret, vai onko järkevää vahtaa ylätukivarretkin? Kertokaas kokemuksista, ja hinnatkin myös kiinnostaisi.
Onko tietoa missä Tampereella voisi tarkastuttaa autoa (muualla kun Laakkosella), siis joku osaava paja, ja joka asentaisi uudet palikat? Lakalaivan alueella on kaiketi joku Audi, VW, Peugeot tms paja joka mainostaa Aamulehdessä, osaakohan ne nämä tukivarsihommat..?
Minkäslaiset kokemukset on korjaamisesta Audin piikkiin, olen kuullu joskus että alle 5v ikäisiin, merkkiliikkeessä huollettuihin Audi kustantaisi puolet kuluista tms. Eli onkohan mitään mahkuja saada tuota korjausta maahantuojan piikkiin edes osittain? Kokemuksia?
Etupäässähän on etummainen ja takimmainen ylä- sekä alatukivarsi, eli 4 kpl kaiketi yhteensä. Riittääköhän jos vaihtaa vaan sen varren mikä tuon äänen aiheuttaa, onko yleensä juuri noi alatukivarret, vai onko järkevää vahtaa ylätukivarretkin? Kertokaas kokemuksista, ja hinnatkin myös kiinnostaisi.
Onko tietoa missä Tampereella voisi tarkastuttaa autoa (muualla kun Laakkosella), siis joku osaava paja, ja joka asentaisi uudet palikat? Lakalaivan alueella on kaiketi joku Audi, VW, Peugeot tms paja joka mainostaa Aamulehdessä, osaakohan ne nämä tukivarsihommat..?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Eiköhän se oma piikki ole jo auki tuon ikäiselle autolle ja ne sadut Audin piikistä voinee unhoittaa, sillä ellei ole kyse varsinaisesta valmistusviasta, ei mikään takuu vastaa koko auton elinikää.
Olen ymmärtänyt että kuluttajansuoja vastailee kolme vuotta tai 100000km normaalisti vaadittavana vastuuna lukuunottamatta tuona aikana ns. normaalisti kuluvia osia.
alkoi ilmetä meidänkin Audissa pari vuotta sitten.
Kitisi kuin ruosteinen heteka.Huolto olisi vaihtanut palikat n.5000 mk:lla, josta puolet olisi pitänyt maksaa itse.Lisäksi olisi pitänyt
auto huollattaa heillä,kommentilla pitäähän heidän jostain rahaa saada.Pidin tätä liian kalliina,joten otin isolla neulalla lääkeruiskun ja painoin vaseliinia suojuskumien läpi.
Kitinät loppuivat parissa viikossa,eikä ole sen jälkeen uusineet.Nyt katsastuksessa jouduin
uusimaan yhden ylätukivarren.Tarvikehinta 80e.
Osien hinnat näet esim.Motonetin hinnastosta.
...voisi tosiaan kokeilla. Sinänsä tuntuukin hölmöltä vaihtaa palikoita jos ei ole välystä, vain rasvan puutetta josta tuo kitinä aiheutuu.
Motonetin hinnat on tosiaan noin puolet halvempia kun merkkiosat, mutta voikohan niihin luottaa, notta pyörät pysyy kiinni jne...? Satutko tietämään missä ne on tehty, ilmeisesti ei kuitenkaan samalla pajalla kun alkuperäiset (joskushan näinkin kyllä tapahtuu, joissakin tarvikeosissa!)
olen yleensä käyttänyt.Ainoat huonot kokemukset on ollut jarrupaloista.A4:ssä kestivät 30tkm,kun Xsaran alkuperäiset on kestäneet jo yli 130tkm!
Vaseliinia voi ohentaa öljyllä,jos tuntuu hankalalta pursottaa raakana.Huomasin itsekin maksaneeni Lahden tarvikeliikkeeseen liikaa,koska
Motonetin hinta on 30e halvempi.Olen seurannut
pari kuukautta näitä keskustelukanavia ja Sitikkapuolen pojilta löysin Motonetin mahdollisuuden.
Tarvike osia kannata laitta omaan
autoon,kokemusta on!kesti kaks vuotta...jne!
tosiaan siitä kitinästä se tulee
ku ajaa suolatuilla teillä,suola menee
tukivarsiin ja kitinä alkaa,näin sanoi lerbacka.
vaihettiin tuki varsi ja maahantuoja makso
puolet ja hyvin toimii
valmistusvirhe. Tämän on VW myöntänyt ja vaihtanut toimittajaa. Itse painoin kumien sisään injektioruiskulla vaihteistoöljyä. Kitinä loppui heti eikä ole pariin vuoteen kitissyt. Kannattaa muutenkin ruiskia niihin muihinkin niveliin öljyä. Se pidentää niiden ikää kummasti.
Asia ei ole ihan noin yksinkertainen,ainakaan minulle.Jos alkuperäisosat kestäisivät,ei
autoja tarvitsisi korjata,onhan ne kasattu
alkuperäiosista.Mutta kaikki kun hajoaa aikanaan,
on otettava riski,mikä osa kestää tarpeeksi
kauan ja mitä siitä on valmis maksamaan.Tieto
auttaisi valinnassa,mutta pulueetonta sellaista
on vaikea saada,koska niin monen leivästä on
siinä kysymys.Asiaa helpottaa omat kokemukset
ja elämänkokemus:Mistä hinta mahtaa muodostua.
Paljonko on valmistuskustannus,paljonko ottaa
jakeluverkon raskaus,ja paljonko monopoli käyttää
tilaisuutta hyväkseen.Tässä ristiaallokossa
joudun tekemään päätökset pyrkimällä
kokonaisvaltaisesti hyvään lopputulokseen.
www.merteil.fi myy mm. audiin saksasta tuotuja osia, hintatasosta en tiedä mutta osaa löytyy joka lähtöön.
eli tukivarsissa ei ollutkaan mitään vikaa, oli etujousesta lähtenyt pala irti ja se pala siellä hinkkasi ja aiheutti kitinää. Eli silleen, parempi näin päin, nyt tarvii vaan vaihtaa jouset eteen, eikä tarvikaan antaa hemohessiä nivelille tai ostaa uusia kilkkeitä.
Sinänsä mielenkiintoinen juttu, edellisestä autostani (myös VAG, mutta ~10v vanhempi) meni myös sama jousi ihan samalla tapaa poikki, enkä sitä huomannut kun vasta katsastuksessa ukko heitti jousen palan lattialle, ja totesi että taitaa mennä uusintakatsastuksen puolelle...
En tiedä uskotko tätä enää,mutta tammikuussa
katsastuksessa innssi otti meidän autosta
jousenpätkät,hevosenkengän näköiset,molemmilta
puolilta edestä pois.On kuulemmma saksalaisissa ollut tätä vikaa jo -70 luvulta asti.
Laitoin uudet tarvikejouset 90e yht.
kyllä tuntuu että niissä on herkkyyttä tuohon suuntaan, eikä tarvi kovin isoihin monttuihin edes ajaa välttämättä.
Minkäs merkkiset jouset laitoit, mistä ostit?
Onkohan Motonetin jouset passeleita, joku muistaakseni joskus sanoi että olisivat Lesjöforsin jousia, ja pitäis olla erittäin hyviä, onkohan kellän tarkempaa tietoa? Hintaa kappaleella jotain 40€.
Fixus vermeitä myyvät varaosaliikkeet käyttää ainakin tätä merkkiä, mutta luettelossa ei ollut mainittu A4:sta, oli vain 80. Pitänee soitella sinne arkena. Hinnat 80:een oli jotain samaa luokkaa kun tuolla Motonetillä.
Halvimmat taitaa löytyä Biltemasta, reilu satkun kipale, mutta en kyllä laittaisi alle;)
sanoi pikkupaikkakunnan varaosaliikkeen omistaja
näillä jousilla olevan.Kuitissa ei kyllä ollut
mainintaa tästä,eikä pakkaukkaustakaan ole enää
jäljellä,että näkisin minkä merkkiset olivat,
josko sitäkään oli mainittu siinä.
Harvinaisia nämä jousen katkeamiset on.
Ensimmäinen kerta lähes 40:n vuoteen,josta
suurin osa on ajettu sakemanneilla.
Hyvää Pääsiäistä!
Ainakin mersuissa jouset napsuvat poikki. Tarvikejouset parempia.