Heh heh hetulavalas.
Helsingin Sanomilta avointa v*ttuilua Camrysta
Anonyymi
18<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Helsingin Sanomat ja Ilta Sanomat ovat tännä vihaa ja raivoa Toyotaa kohtaan. Tuo ei ole mitään uutta.
"vihaa Toyotaa kohtaan" voihan hölmöläistä.
Juurihan nostit vanhan aloituksesi jossa keksit että lehdet kehuvat kilvan Toyotaa.
Teroa kiukuttaa.
Kyllä tuolla voi ministeritkin viedä kahvikekkereille ei yhtään häpeä, vink vink?
Aika sama mitä mikään lehti kirjoittaa mistään autosta. Ainoa asia mikä merkitsee on se mitä kuluttajat äänestävät lompakollaan. Camryn suhteen kuluttajat ovat olleet melko tylyjä. Ei ole mennyt juurikaan kaupaksi.
Ei ole hinnaltaan eläkeläisten auto.
Eläkeläiset eivät tarvitse isoa peltilaatikkoa.
Tuli toukokuussa Toyota liikkeisiin ja tällä hetkellä ensirekisteröity noin 300 autoa. On mennyt kokoluokka huomioon ottaeen hyvin kaupaksi.
Elokuun loppuun mennessä 317 autoa ja syyskuussa noin sata. Erittäin haluttu auto.
http://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Ensirekisteroinnit/050_ensirek_tau_105.px/table/tableViewLayout2/?loadedQueryId=e52f782b-0673-4957-98c4-fef0b45a2b01&timeType=top&timeValue=25
Myynnin keskittäminen yhteen malliin saa tilanteen näyttämään paremmalta kuin se oikeasti on. Samaan hinta/kokoluokkaan VW tarjoaa Superb, Passat, A4, A6 jne.
Niiden myynti on ollut kertaluokkaa suurempi.
Pitää verrata sitten sedan malleja.
Camryn myynti näyttää ihan hyvältä kun sen vertailuryhmän vaan rajaa tarpeeksi kapeaksi. Koko markkinaan tai koko/hintaluokkaankin nähden taas Camry jää väkisinkin marginaalimalliksi, koska mallisto jo lähtökohtaisesti rajaa ison osan ostajista pois (ei farkkua, ei dieseliä, ei nelivetoa, ei vetokoukkua).
Kun tarpeeksi rajaa, niin sehän on maailman myydyin ja halutuin, hihii mitä höpinää.
Niin täälläkin esitettiin että Camry on mm. Avensiksen korvaaja ja lisäksi syö merkittävästi myyntiä myös muilta merkeiltä. Näin nyt ei kuitenkaan myyntimäärien perusteella ole käynyt.
Kyllä sedan ja farkku on erisarjassa.
Toyolla oli tavoite 500kpl camryjä myydä vuodessa.ei hirveen kauas taida jäädä.
Niin...onhan audin ja bemarinkin myynti tippunut rajusti.
Jos Camrya on myyty se 317 kpl ja vaikka ne kaikki olisivat pois kilpailijoilta ei 317 kpl suhteessa esim. Audin tai Bemarin myyntivolyymeihin ole millään tavalla merkittävä määrä.
Nää päivälehtien autoarvostelut ovat vain yhden toimittajan mielipiteitä, joten mieltymyksien mukaan tulee plussaa tai miinusta. Joku arvosta sähköisiä penkinsäätöjä, vaikka ne oikeasti rajoittavat penkin liikkumista ja ovat manuaalisia hitaampia sekä lisäävät turhaa painoa. Kattoluukku tai läpinäkyvä katto heikentää usein mittarien näkymistä, lisäävät sisämelua ja ovat vaurioalttiita, koska joudumme usein harjaamaan lumet katolta.
TM:n koejajot ovat useamman henkilön kokemuksia, joten jonkinverran luotettavampia.