Olen tuossa katsellut vähän että jos ostais Santun vielä tälle syksylle. 27 siis. Yhdessä kohtuullisen mielenkiintoisessa on valitettavasti se sairaan ruma peräjatke paikoillaan. Onko raadilla käsitysatä miten ne on aikanaan kiinnitetty? Saako irti ilman että menee lasikuitu ja maalaushommiksi? Yritin tätä tietysti myyjältä kysyä mutta sain vastaukseksi valtaisan puheripulin siitä miten hyvä ja nopeutta parantava tuo perälaituri on... Minusta se on kaamea.
Sunwind ja peräjatke?
Anonyymi
30352
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Läpipulttaja nuo ovat eli joudut ainakin reiät paikkaamaan. Onko sitten myös paklatta tai maalattu yhteen?
No jos esteettiset seikat ovat tärkeitä, niin Sunwind 27 tuskin on valintasi. Jauhokauhalla tai ilman...
No näinpä. Minulle ei veneen ulkonäkö missään nimessä ole ykkösasia, mutta kyllä tuo on jo sen näköinen paatti, että jäisi ihan ulkonäönkin takia ostamatta. Toki myös purjehdusominaisuuksien takia. Onneksi ulkonäkö kulkee usein ainakin jossain määrin käsikädessä ulkonäön kanssa, niin ei sitä ulkonäköä tarvitse erikseen miettiä.
Piti tietysti sanoa että onneksi ulkonäkö kulkee usein ainakin jossain määrin käsikädessä purjehdusominaisuuksien kanssa, niin ei sitä ulkonäköä tarvitse erikseen miettiä.
Ihan hyvin se purjehtii. Rauhallinen ja hyväkäytöksinen perhevene. Ei mikään jolla eikä raaseri. Kansirakenne on ruma, sille ei mahda mitään kun kokoluokassa halutaan niinkin hyvät sisätilat kuin 27:ssa on.
Santtuhan purjehtii ihan kohtalaisesti ja sisätilat on tuon kokoisessa parhaimmistoa. Ei sinne viittä henkeä voi majoittaa mutta kaksi aikuista ja 1-2 tenavaa menee vaivatta. JA olen kyllä samaa mieltä, ne peräjatkeet jo jäätävän rumia.
Jos jatkeen poistaa niin paikkaus, paklaus, hionta ja maalaus. Osta vene, purjehdi pari kautta ja päätä sitten poistatko jatkeen vai annatko olla.
Juuri näin, kyllä siitä jatkeesta hyötyä ja iloakin on. Lapset tykkäävät mennä siitä uimaan ja vanhan Santtu 26 kippari kehui veneen muuttuneen rauhallisemmaksi. Päteekö myös 27, en tiedä.
Jatkehan parantaa perän kantavuutta eli sitlooda kestää enemmän kuormaa. Seilaa ja kokeile ennen kuin revit pois.
Harmittaiskohan se sitten jälkeenpäin jos huomaisi että olikin hyvä?
Jos päätyy parin kauden jälkeen poistamaan sen niin paikkaa pulttaukset kumitiivisteillä, prikoilla ja helposti poistettavalla tiivistemassalla. Antaa olla helkkarin ruma yhden kauden ja siistii jäljet vasta sen jälkeen tai pulttaa jatkeen takaisin.
Miksi pulttaisi sen jatkeen takaisin, kun on siitä eroon päässyt?
Jos harmittaisi sitten jälkeenpäin jos huomaisi että olikin hyvä. Joku on sen alkujaankin asentanut eikä asentaminen ole harmittanut niin paljon että purkaisi pois. Moni on kokenut jatkeen parannuksena, mutta he jotka ostavat veneen jossa jatke jo on eivät välttämättä pääse kokemaan sitä parannuksena ellei kokeile ilman. Vaikka se ensin tuntuu vieraalta voi siihen parissa kaudessa tottua niin ettei enää haluakaan olla ilman. Kauneuskin on katsojan silmissä.
Arvaan ihan tyhmänä, että siksi että, jos se ilman peräjatketta purjehtiminen tuntuukin huonommalta, ja haluaakin siksi purjehtia mieluummin rumalla peräjatkeella.
Osta Santtu, johon ei ole laitettu peräjatketta.
Juuri näin. Tärvelemättömiäkin Santtuja on kosolti myynnissä halpaan hintaan. Normaalipurjehduksessa koko jatke ei ole edes vedessä, joten puheet kantavuuden tai nopeuden paranemisesta on huuhaata, ellei sitloodaan tungeta kahdeksaa ukkoa istumaan. Tavallinen tiikki/rosteri -uimataso on nätti ja kätevä.
Jos aloittaja näkee tämän jatkeen rumana, niin miksi edes lähteä sellaista venettä ostamaan.
Siinä on kuitenkin jonkun verran töitä, ennekuin sen perän saa siistiksi.
Pohtimisen arvoinen asia on myös, se että miksi niitä kuitenkin on niinkin moneen veneeseen laitettu?
Kyllä siellä täytyy jokin järkevä selitys olla takana. Ei niitä kukaan ole huvikseen lähtenyt asentamaan.
Minulla oli joskus saman kokoluokan vene, jonka perä painui purjehtiessakin selvästi ja moottorilla jopa 25 cm, joten minullekin tuli mieleen tuollainen peräjatke.
Reiska2K
Selitys peräjatkosten asentamiseen on tietenkin olemassa. Tosin se ei ole järkevä, vaan ainoastaan virheelliseen luuloon perustuva. Samaan luuloon kompastuivat aikoinaan nimekkäätkin suunnittelijat luullessaan jatketuilla perillä saavansa lisää vauhtia IOR-veneisiin. Veneet siitä kuitenkin vain hidastuivat ja rumentuivat, sama pätee santtuunkin. Ei siinä sen kummempaa pohdittavaa ole.
Onko tuosta "väärästä luulosta" jotain evidenssiä vai heititkö väitteen ihan pokkana? Arvelin vain että onhan niitä jatkeita aika joukko asennettu vuosien mittaan ja olisi omituista ettei kritiikkiä olisi tullut.
Yksi hyvä evidenssi on vaikkapa Stillin piirtämä puolitonnari Finnwind II. Se syntyi liki 11-metrisenä, muttei menestynyt, kuten eivät muutkaan kaltaisensa, joita oli useita. Finnwind oli puurakenteinen ja siitä sahattiin puolitoistametrinen peräjatkeen tapainen pala perästä pois. Lyhennettynä siitä tuli selkeästi nopeampi. Kyse ei siis ollut mistään mittalukukikkailusta, vaan venevauhdista.
Nykyään jo tiedetään, ettei peräjatkeista ole mitään apua ominaisuuksien parantamisessa. Enää ei tarvita empiirisiä kokeita, asia voidaan todeta simuloinnllakin. Joissain tapauksissa niitä tietenkin voi käyttää uimatasoina. Vuosikymmeniä sitten tehtiin veneistä pitkäperäisiä ja -keulaisia. Kauniita niistä toki tuli, mutta eivät nekään erityisen nopeita ole.
Peräjatkeen vaikutus purjehdusominaisuuksiin tietyti riippuu valtavasti veneestä ja peräjatkeesta. Jos ajatellaan toisin päin eli otetaan joku hyvä vene ja katkaistaan perästä 1,5 m pois, varmasti ominaisuudet huononevat valtavasti. Jatkeella voi vauhti parantua, heikentyä tai pysyä kutakuinkin samana. Riippuu tietysti myös oleellisesti olosuhteista.
Sunwind 27:n peräjatke on useissa purjehdustilanteissa kokonaan ilmassa. Silloin se ei tietysti vaikuta muuten kuin painonsa kautta haitallisesti. Osuessaan veteen se lisää märkäpinta-alaa, mutta toisaalta tuo lisää vesilinjaa. Tilanteesta riippuen vastus voi kasvaa tai alentua.
FE-83:ssa on kisattu OD-kisoissa runsaasti niin, että osalla veneistä on peräjatke ja osalla ei. Peräjatkeellisen etu ei ole tullut tuolla esiin tai ainakin jäänyt purjehdustaitoeroja pienemmäksi.
Tässä juttu peräjatkeen asennuksesta, josta myös hyvin selviää mitä on edessä sitä poistettaessa: http://www.saunalahti.fi/~harrihoo/perajatke.html
Tämä teippausten epäonnistuminen se on yksi suurimmista kammotuksista noissa jatkeissa: http://www.saunalahti.fi/~harrihoo/jatke/pera.jpg
Mikä ihme siinä on ettei linjoja voi vetää suoraan?
Etkö näe, että teipit noudattavat veneen kyljen sekä peräjäjatkeen kaarevuuksia, eivät ne voi tuosta kulmasta katsottuna näyttää suorilta vaikka suoraan sivusta katsottuna ovatkin suorassa linjassa. Jos teippiä jatkaisi tästä kulmasta katsottuna samassa linjassa veneen kyljeltä peräjatkeeseen, niin suoraan sivusta katsottuna peräjatkeessa teippi nousisi yläviistoon taaksepäin.
Peräjatketun veneen mittasuhteet muuttuu ihan muotopuoliksi, mutta eihän monilla ole mitään silmää sellaiselle muissakaan asioissa. Peräjatketun veneen keula näyttää aivan lyhyeltä ja masto on keulassa.
Eli keulaan pitää myös asentaa jatke. Milloinkahan nähdään ensimmäinen Sunwind 27-33. Olis varmaan tosi nätti.
Hei, tästähän kehkeytyi ihan hyvä keskustelu!
H Moilanen
On näitä jatkeita muihinkin veneisiin tehty vaan yhtään onnistunutta versiota en ole nähnyt.
Santun peräjatke on slöörissä iso plussa. Slöörissä liki 6 solmussa vene menee jo aika syvällä ja jatke alkaa silloin kantamaan. Jatko antaa kyllin energisessä slöörissä 1,2 kn lisävauhdin verrattuna ilman jatketta olevaan versioon.
Jatketulla Santulla pärjää 30 -jalkaiselle FinnFlyerille, Avance 33:lle, Bavaria 31:lle slöörissä. Pitää vain uskaltaa slöörissä nostaa kangasta tankoon!
No nyt tuli puppua ja ...saahan Tässä nauraa!!!!😄
Santun peräjatkettakin siis pitäisi jatkaa lisäjatkeella, vaikka teleskooppijatkeella.
Tämähän on täyttä hevonpaskaa. Kilpailuissa jatketut Santut ei ole päränneet senkään vertaa kuin normaaliperäiset.