Joku on aiemmin vihjaissut, että tomaatti olisi
jotenkin ongelmallinen laatikko. Onko näin?
Siis tarkoitan Bx:n laatikkoa
jotenkin ongelmallinen laatikko. Onko näin?
Siis tarkoitan Bx:n laatikkoa
Automaatti?
jk
2485
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
BX-automaatteja on aikanaan korjattu/vaihdettu
paljon. Syynä oli joku, muistaakseni
tiivistepinnan kuluminen, mutta sillälailla
ikävästi että kuluva osa oli vaihteiston kuori.
Eli joko laatikkoon uudet kuoret, tai uusi
laatikko, tai manuaali tilalle. R-Ranelta odotan
silminnäkijäkommenttia mistä oikein oli kyse.
Oman käsitykseni mukaan perimmäinen syy (tässäkin)
oli huollon puute, eli likaisilla laatikkoöljyillä
ajo. Minulla on BX19 automaatissa on nyt
mittarissa reilut 300tkm (itse ajamiani viimeiset
100tkm) ja laatikossa ei ole ollut mitään
murheita mihinkään vuodenaikaan. Laatikkoöljyn
vaihto maksaa itse tehden 70mk ja kestää 10min,
joten ei kannata odottaa ohjeellista 60tkm
vaihtoväliä. Olen vaihtanut laatikon öljyt 20tkm
välein joka toisessa moottoriöljyn vaihdossa, ja
aikanaan auton hankittuani pari kertaa 5tkm välein
(öljystä tulee vaihdossa ulos vain vajaa puolet).
Faijan kymmenen vuotta vanhassa BX:n tomaatissa
ilmenneet ominaisuudet:
Käyttämättömyyden vuoksi vaijeri takelteli,
rasvaus auttoi. Vetarin stefat alkoivat vuotaa.
Vaihto uusiin auttoi.
Ajettu 102 000 km.