Olen ajanut kummallakin (samanlaisessa autossa vm.2001) ja tuntui, että tuo 90hv malli on äänekkäämpi. Varsinkin vaihteita vaihtaessa ja kierrosten nopeasti laskiessa tuo pienempi "hörpöttää".
Moottorin ääni on "repivä" jollakin kierroslukualueella. 110hv malli taas pitää jotenkin "tasaista ääntä" koko kierrosalueella.
Kokemuksia, onko tässä mitään perää? Joku joka on ajanut enemmän molemmilla osaa varmaan kertoa. Oma kokemukseni 110hv:lla vain parin päivän mittainen.
Periaatteessahan näissä uudemmissa ei pitäisi olla suuria eroja? Lähinnä mitoituseroja?
Moottorin ääni on "repivä" jollakin kierroslukualueella. 110hv malli taas pitää jotenkin "tasaista ääntä" koko kierrosalueella.
Kokemuksia, onko tässä mitään perää? Joku joka on ajanut enemmän molemmilla osaa varmaan kertoa. Oma kokemukseni 110hv:lla vain parin päivän mittainen.
Periaatteessahan näissä uudemmissa ei pitäisi olla suuria eroja? Lähinnä mitoituseroja?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Minun kokemukseni on volkkareitten kohdalla samanlainen!!
Mutta muissa konsernin merkeissä se 90hv mylly on huomattavasti hiljaisempi kuin wolsussa??? Miksi juuri volkkariin on pitänyt laittaa se rumin käyntiäänisin versio?
Mulla on 90hp ja on niin karkeakäyntinen, jotta
olen alkanut epäillä onko siellä mitään tasapainoakseleita ollenkaan, tai jos on niin joku on laittanut väärään asentoon..
Juu. En huomannut mainita, että vertailun näissä koneissa tein SEAT Leonin nokalla...ei volkkariin ole tainnut 2001 saadakaan tuota 110hv konetta.
Oma volkkari (Golf) kyllä tuntuu kovempiääniseltä...
Niin, johtuuko se ääni tuosta korkeasta ruiskutuspaineesta vai mistä, kulutushan on alempi kuin muilla koneilla ja tehoa enemmän. Näköjään kaikkea kivaa ei voi saada yhteen pakettiin, harmi sinänsä.