kertokaapa tytöt ja pojat mikä on mielestänne paras moottoripyörä millä olette ajaneet?ja miksi se on paras?
mikä on paras moottoripyörä!!!!!!
maantiekiitäjä typy
162974
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Jep, ehdottomasti paras pyöräni on ollut tuo -52 mallin kovaperä ja sivuventtilimoottorinen Norton 500. Siinä oli tangossa puolipuristin- ja sytytyksen pikasäätövivut ja kaikki! Makeaa oli kääntää sytytys hiukan myöhäiselle kylän mummojen kohdalla ja moottorijarruttaa!!! Wau sitä efektiä. Nykyiset sotiakokemattomat mummot kyllä kuolisivat niissä paukkeissa.
Ostin sen vuonna -69 ensimmäisillä tienesteilläni. Olin 15 v nuori ja pyörä oli kylän komein ja muilla oli vain mopoja. Kasvattavaa oli joutua itse ropaamaan oma pyöränsä aina välillä menokuntoon. Oli rikkoutuneita mäntiä, katkenneita männänrenkaita, palaneita venttileitä yms ja osat oli haettava autojen moottoreista sopivia etsimällä ja muokkaamalla. Se oli harrastamista se. Arvostan paljon nykyisiä pyöriään itse rakentavia!!!
Sittemmin en ole samanlaisia "munaskuissa" tuntuvia fiiliksiä prätkäillessä kokenut ja ikäkin on tuonut toisenlaisia tavotteita tämänpäivän moottoripyöräil yyni!
Paras ajamani on Ducati 999, todella jämptin ja helposti käskettävän tuntuinen pyörä.
Jos vertaillaan n.15v ajalta kovimpia 1000-1300cc tykkejä kestävyydessä, niin Yamahan ja Kawasakin koneet on lähes kaikki ollut auki jo ennen 50tkm. täyttymistä. Suzukilla ja Hondalla ei oo ollu samanlaisia ongelmia suurempia litratehoja otettaessa. Joitain vanhoja GSX-R suitsia on ajettu reilusti yli 100tkm. konetta avaamatta, eikä niillä oo aina revittämättä ajettu, eli koneet on reilusti ylimitoitettuja. Muutenkin kun katsoo valittuja rakenneratkaisuja, niin yamahassa on jotenkin heppoiset ja kevytrakenteiset menetelmät käytössä, mutta toimivat kunnolla vain ensimmäisellä omistajalla. 2000 luvun pyöristä on paha sanoa vielä oikein mitään suurempaa mutta on usein myynissä Yamahan R1 tai Tunderace johon vaihteisto rempattu ja männät vaihdettu tai rengastettu??? lisäksi venttiilirempaa on tehty jo 30tkm. jälkeen??? Kawasakissa venttilihommia on ollut jonkin verran, mutta ei muuten niinpaljon isoa remppaa. Suzukin ja Hondan viat on ollut paljolti osavikoja jotka on takuuaikana vaihdettu kaikkiin pyöriin, mutta mitään isompaa koneenavausta vaativaa vikasarjaa ei ole ilmennyt, joka on inhottava yllätys ainakin takuuajan jälkeen suoritettuna.
Jaa... Voihan tuon kysymyksen ymmärtää tietysti noinkin, siis paras mp kestävyydeltään. Mutta tarkottikohan alkup. kysyjä kuitenkaan sitä?
Itse taannoin kyselin tutuiltani parasta autoa siihen ja siihen, lähinnä huvikseni. Aika usein vastaus oli toyota! Sen sitä näkee, että toisille paras on se mikä kestää. Muulla ei niinkään väliä, kunhan ei jätä tienvarteen jne.
Toisille paras oli volkkari, se tylsä mauton käytännöllinen Saksalainen.
Samoin voisin väittää tapahtuvan mp-sarallakin. Paras on Honda, sehän kestää. Näin ainakin noissa vanhemmissa ikäluokissa. Nuoremmat on päässeet tuosta kestävyydestä mittailemaan ihan muita ominaisuuksia mielessään.
Kaikennäköisiä olen omistanut ja monennäköisellä ajanut. Paremmuusin riippuu käyttötarkoituksesta. Parasta ei ole vielä tehty, mutta paras matkapyörä millä olen ajanut on ehdottomasti BMW K 1200 RS. Ehdottomasti, ilman epäilyksen häivää. Jaa miksi? Koeaja, niin tiedät.
Tämä kommentti koskee siis nyt vain tuon tyyppistä ajokkia. Eipä sillä taida metsäpolulle olla asiaa, eikä siitä oikein ole radallekaan. Siksi mun nykyinen onkin all road tyyppinen kompromissi.
Suzuki GSX-R1000 on mielestäni paras pyörä. Otetaan tietenkin huomioon käyttötarkoitus joka mulla on kova ajo ja leikkikalu.
Mikä tahansa vekotin, missä on kaksi rengasta ja moottori välissä. Kaikki muut ovat pilkun viilausta ja makuasiota, joista voi kiistellä maailamn hamaan asti.
Ajan ite H-D:llä,mut mun mielestä on jokaisen oma asia että millä ajaa. Mitä siinä voittaa et väittää tietyn merkin tai mallin olevan paras? Oikeita vastauksia on yhtä paljon kuin motoristejakin. Hyvää kevättä kaikille,merkistä riippumatta! :)
FJ 1200 ABS -93
on viellä tänä päivänäkin loistava matkapyörä, ketju vedosta huolimatta,mutta lyhyemmille matkoilla valitsen FJ100:sen joka on huomattavasti kettärämpi ja kevyempi kuin tuo FJ1200.
pyörähän on se joka alla tuntuu parhaalta.
Jokaiselle se on eri
Mutta jännä katsoa mitä ihmiset kertovat
Moottoripyörä on jytä - jamaha hiano soundi, oli aikaanasa erellä ei oo niinko tän päivän noku vaimentimilla olevat moottoripyörät.
Jytäri on mulla ainoo peli 25v. aikana ku piti kone avata,nokkaketju poikki ja kytkin
kans uusiksi.Muuten merkki ku merkki japseista ja ei ku bensaa tankkiin ja ajoo plus normihuollot....paras hinta laatu ehkä kawa er5,halpaa ajoa oli,nuo keskisuuret customit muuten mukavimpia ajella...
Mulla on ehdottomasti paras pyörä ! muitten pyörät ovat rumia ja hirveitä hökötyksia!
YAMAHA kuuluu varmaan kestävämpiin pyöriin nyt ja uusimmat 1700-1900cc kaksi isoa mäntää ja hiukka kierroksia ja eikun paanalle, ennen ukko hyytyy kuin jamppu ja tämä tarina on tosi!