Lappeenrannan kaupunki "pumppaa" jatkuvasti verorahoja matkustajalentojen ylläpitoon.Jotenkin sen vielä ymmärtää,mutta onko kaupungin tuettava verorahoin ulkomaisten turistien matkailua.Jos jollekkin tästä on hyötyä voisi se taho myös maksaa takaisin lentotoiminnan ylläpidon rahoitusta.Toinen asia on sitten lentokentän tilat.Voidaanko lisälentoja edes suunnitella kun wc tilat ovat mm.täysin epäsiistit ja jatkuvasti osa tiloista poissa käytöstä.Kaupungin syytämällä rahamäärällä olisikin saatava edes wc tilat sellaiseen kuntoon jotta tänne voitaisiin edes harkita ulkomaisia turisteja tulevan useamminkin kuin kerran,vai onko itäisen naapurimaan wc kulttuuri ujuttamassa tännekkin lonkeronsa.
Lentokentän rahoitus
Anonyymi
14151
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kohta on kaikki hyvällä mallilla.
Kaupungin herrat kävivät matkalla tutustumassa Berliinin lentokenttään.
Toimintamallia ja ideoita olivat ammentamassa.
Ehkä myös hieman virvokkeita ammennettiin, kun veronmaksajien piikkiin meni tuokin reissu?Kuulin oikein syöttöporsaan omasta suusta kehun, että "mikäs se on meidän reissaillessa, kun veronmaksajat kerran maksaa?"
Ja räkäinen röhönauru päälle.
Eikös eksote voitaisi valjastaa tukemaan lentokenttää ? Nythän Eksote jo tukee yksityistä vuokra keinottelua .
Näin eksoten kautta verorahaa saataisiin siirettyä lentokenttä bisnekseen, kuten nyt eksote raha valuu vuokrabisnekseen.
Ja jos wc on kansainvälistä tasoa lentokentällä, niin halpalento turistit tuntee olevansa tutussa paikassa. Tiurvallisuutta tunnelma se lisää ja turistit tykkää.
Lentokenttä toiminnoissa on palkattuna paljon korkeapalkkasia. Joten ei sitä lentokenttää saada tuottamaan, kun menot ovat suuret. Ikävä kyllä.
Mutta, tosiaan, jos eksote lomauttaisi, ja rahat siirrettäisiin bisnekseen, niin näin saataisiin kannattavaksi se lentokenttä ?
Tai piiloveroinna esim. Lappeenrannan energian kautta, siirretään tariffi hinta korotukset lentokenttä bisnekseen ?
Ja viimeinen epätoivoinen keino on pakko Hulevesi maksu, siis hulevsi vero, lentokentän ja pakolaisten suuriin ylläpito kustannuksiin.
Näin se homma sujuu.
Älkää panikoiko, kohta ei ole enää rahaa jaettavaksi. Tulee lama ja täällä näkyy ensimmäisenä kun kaikki munat laitettu jo viisitoistavuotta venäjän ostosmatkailijoiden koriin.
Lentokenttäpelleily ja eliitin teatteri pitää lopettaa heti ja säästyneet miljoonat H E T I Eksotelle ! !!
Mutta eksote rahaa tuhlataan myös keinotteluun !! eksote rahaa valuu vuokrakeinottelijoille suuria summia !!! Siis poliittiseti hyväksyttyä keinottelua !! Korruptiota ?
Nyt kun eksoten tulisi säästää, niin näistä kalliista, eri vuokratiloista tulee luopua nopeasti !! Siitä tulee suuret säästöt, tai edes vuokrat on puolitettava !!
Uskon että eksoten tehtävä ei ole vuokrakeinottelun tuki, - vai onko ?
Eksote ei mitään extramiljoonia tarvi. Siellä on hirvittävä määrä tyhjänpäiväisiä paperinsiirtelijöitä töissä.
Suorittavaa porrasta voi suurentaa hyvin, kun karsitaan ilman sääliä sieltä hallintopuolelta.
Nythän ne vissiin vaativat taas jättikorotuksia palkkoihin. Varmaan kertovat samalla, mistä rahat otetaan.
Tuo Lentokentän tukeminen on täysin idioottimaista toimintaa kaupungin toimesta. Samoin miksi kaupunki tukee taksikyytejä keskustasta Vainikkalaan Allegro junalle? Tulet junalla vaikka mistä Lappeenrantaan ja sitten taksilla Vainikkalaan, niin pääset bussin hinnalla ja kaupunki maksaa taksikuskille loput kyydistä? Miksi kysyn minä???
Taksikyyti Vainikkalaan maksaa yhdeltä ihmiseltä 15 euroa suuntaansa. Eli ei se ihan paikallisbussin hinta kyllä ole, vaan paljon kalliimpi.
jäähallirahat lentokentälle niin on paremmassa käytössä.
Kuinka käy köyhän Lappeenrannan?
Budapestin-lennot käynnistyvät 29. maaliskuuta 2020. Lentoja voi jo nyt varata Ryanairin verkkosivuilta.
Finavia jatkaa neuvotteluja Ryanairin ja muiden lentoyhtiöiden kanssa uusien reittien avaamiseksi. Tampere-Pirkkala on tärkeä lentokenttä Helsinki-Vantaan ja Turun lentoasemien ohella, ja sieltä on erinomaiset reittiliikenteen yhteydet paitsi Helsinkiin myös Tukholmaan ja Riikaan. Tampere-Pirkkalan lentoasema tarjoaa hyvin myös valinnan varaa valmismatkakohteisiin.
– Olemme panostaneet Tampere-Pirkkalan lentoaseman kehittämiseen lähivuosina yli 20 miljoonaa euroa. Viime vuonna valmistuneen lentoliikennealueen kehittämisen ja perusparannuksen ansiosta lentokenttämme on hyvässä iskussa, sillä myös terminaalien asiakastiloja ja palveluita parannettiin muutama vuosi sitten. Marraskuussa otamme käyttöön uudet lentomenetelmät, jotka hyödyntävät satelliittipohjaista navigointijärjestelmää. Sen ansiosta laskeutuminen on entistä sujuvampaa myös huonoissa sääolosuhteissa kuten sumussa ja lumisateessa, Nurminen kertoo.
Lentämistä tulee rajoittaa. Se on suurta energian tuhlausta !! Suurta saastuttamista !!
Joten se koko tyhjäturismi on saastetta. jota tulee aktiivisesti vähentää.
Ilmastokaupunki Lpr eturintamassa laittaa turhalle kulutukselle stopin ?
Ja kunnallisveroja lasketaan. Verovarojen siirto turha-lento-toimintaan lopetetaan.
Ja turhan ja surkean TEATTERIN tukeminen verovaroin olisi kyllä listalla no 1.
Tämä on nyt kutakuinkin mutu -käsitys, mutta tietääkseni Lappeenranta saa Finavialta fyffeä sillä perusteella, että täällä on riittävät olosuhteet Suomen yli lentävien pitkänmatkan jättikoneiden varalaskupaikaksi. Tällä tavalla ylilentäviltä koneilta voidaan laskuttaa lennonjohtokuluja ties kuinka paljon. Ilman tällaista varalaskumahdollisuutta koneet kiertäisivät muita reittejä.
Lappeenranta ei saa Finavialta yhtään mitään, koska Finavia ei enää omista Lappeenrannan kenttää eikä sen rakennuksia. Lappeenrannan veronmaksajat maksavat tämän järjettömyyden, osittain kustannuksiin osallistuu myös valtioparka. Eli maksajat löytyvät ihan Lappenrannasta.