Kun ex-VAG mekaanikko osti Fordin

Enpä kyllä jaa kokemuksiasi etenkään parkkeeraamisesta, valumisesta tai mäkilähdöistä. Itsellä oli 1.4TSI Twincharger aka se pahin mahdollinen vikapesä, 7portainen kuiva DSG aka se pahin vikapesä ja ei MITÄÄN ongelmaa koko autossa tai sen ajettavuudessa. Ainoa syy miksi hankkiuduin eroon oli pelko hajoamisesta takuun loppumisen jälkeen ja jälleenmyynnin romahtaminen takuun loppuessa. Tärkeimpänä toki että tein tyhmyyden ja kävin koeajamassa Fiesta ST:n joka oli sitten "pakko" saada.

Manuaalit oli omatkin kokemukset paitsi töissä. Toimi kuin piti. Tosin voihan se olla että oma ajotyylini sopi tuohon calibrointiin tms. Nätisti siis vaihtoi kuten piti, nätisti lähti paikaltaan, ikinä ei valunut, parkkeeraus oli helppoa. Toki itsellä on myös että olen ex vag mekaanikko joten saanut kokemusta alkupään DSG:stä lähtien. Toinen juttu että tuo 1.4 twincharger saattoi toimia nätimmin tuon kanssa yhteen, ja toki merkkikohtaiset kalibroinnit, omani oli 180hp Ibiza Cupra.

Ja ST tilaus tosiaan tällä hetkellä statuksella odotan autoa tehtaalta. Tehtiin viime kuun vikana päivän. 3-4viikkoa toimitus sieltä Suomeen yleensä.

EDIT: Niin ja hinta ei muuttunut mihinkään koska Ford ennakoi ja uudet koneet on ilmoitettu uuden mukaan jo viime vuoden puolelta lähtien kuulema. Eli ei ole edes mitattu vanhalla tekniikalla näitä uusia koneita kuten tätä 1.5 3cyl Ecoboostia.

Mistä noihin kommentteihin pääsee?