Pari viikkoa sitten tuli tutkimustulos, että Lappeenrannassa ajetaan muuta maata holtittomammin. En nyt ole tarkemmin raporttia lukenut, mutta ihmettelin vähän. Onhan täällä kaikenlaisia "kuskeja", mutta että selkeästi muuta maata pahempaa...
No, eilen sitten hoksasin syyn tähän, mikä kyllä oli jo tiedossa ennestään.
LAPPEENRANNAN LIIKENNEJÄRJESTELYT OVAT AIVAN PERSEESTÄ!!!
Ei todellakaan ihme jos autoilijoilta palaa käämi punaisissa, jos minuutti pitää odottaa tyhjässä risteyksessä valon vaihtumista vihreäksi. Ja näitä paikkoja on paljon.
Epäilemättä tuon tutkimuksen tulos pitää paikkansa. Paikalliset kunnioittavat liikennesääntöjä muuta maata heikommin. Mutta syy on perimmiltään kyllä ihan muualla kuin autoilijoissa, siitä olen nyt varma! Kyllä kaupungin liikennesuunnittelijan, tai mikä titteli se lieneekään, tulisi mennä itseensä ja tajuta, mikä tämän tilanteen on aiheuttanut. Eroaminen hyvä alku, sen jälkeen tilanteen korjaus!
Mitä mieltä muut tästä asiasta?
No, eilen sitten hoksasin syyn tähän, mikä kyllä oli jo tiedossa ennestään.
LAPPEENRANNAN LIIKENNEJÄRJESTELYT OVAT AIVAN PERSEESTÄ!!!
Ei todellakaan ihme jos autoilijoilta palaa käämi punaisissa, jos minuutti pitää odottaa tyhjässä risteyksessä valon vaihtumista vihreäksi. Ja näitä paikkoja on paljon.
Epäilemättä tuon tutkimuksen tulos pitää paikkansa. Paikalliset kunnioittavat liikennesääntöjä muuta maata heikommin. Mutta syy on perimmiltään kyllä ihan muualla kuin autoilijoissa, siitä olen nyt varma! Kyllä kaupungin liikennesuunnittelijan, tai mikä titteli se lieneekään, tulisi mennä itseensä ja tajuta, mikä tämän tilanteen on aiheuttanut. Eroaminen hyvä alku, sen jälkeen tilanteen korjaus!
Mitä mieltä muut tästä asiasta?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mitä voi odottaa liikennesuunnittelijalta lappeenrannassa jolla ei ole itsellään ajokorttia. Toinen miinus kaupungissa on pyörätiet, jos et haluaisi ajaa autolla esim töihin ja reippailla sen sijaan pyörällä niin se on tässä pyörätiettömässä sekasotkussa aika pirun hankalaa jos et asu aivan työpaikan vieressä. Muualla on nykyään huomattu myös pyöräilijät ja heille on erotettu erilliset kaistat. Miten tämä onnistuu esim. helsingissä muttei täällä? Kumman luulisi olevan vaikeampaa.
Erityisesti ihmettelen kohtaa, kun käännytään vasemmalle siitä keskustan Shellin risteyksestä kohti Armadaa jne... Lyseon koululle päin ajavat autot meinaavat ajaa kylkeen, kun itse vasta kaasuttelee liikkeelle vihreällä... Onkohan niissä valoissa joku vika? Varsinkin jos on jonon toinen tai kolmas auto... Sieltä tullaan kylkeen. Todellakin, valo on vihreä. Ja tuo on tapahtunut useita kertoja.
Jos sinä käännyt Valtakadulta Snellmanninkadulle, tottakai väistät Valtakadulta eli edestäsi tulevia. Eli vasemmalle kääntyvä väistää edestä tulevia, niin se vain on.
Tuossa kaveri varmaan tarkoittaa sitä risteystä kun tullaan taipalsaarentietä ylös siihen Shellin taakse. Siinä on nuolivalo vasemmalle. Jos nyt sitten asian oikein ymmärsin..
Se on muuten ihan älytön se Shellin ulostulo juuri noiden valojen edessä! Aika tuurilla sieltä pitää tulla, näkyvyys on aika aika heikko etenkin kun liikennettä tulee kulman takaa koulukadulta.
Juu, juuri sitä nuolivaloa tarkoitin.
Itse ajan nykyään vain sisään Shellille tuosta.. Pois pääsee kahdesta muustakin kohdasta.
niin ei tarttee väistää ketään, eli jos käännyt nuolivalolla vaikka vasemmalle ja jostain meinaa tulla joku kylkeen ni antaa tulla vaan, sehän siinä joutuu maksamaan...´mut jos on vaan tavallinen pyöree valo ni sit joutuu ehkä jotain väistelemään...
...on siinä liikenneympyrän jälkeen Lappeenkadun ekat valot mistä voi kääntyä vain oikeelle. Melkein aina päällä ja ihan aina punaisella ja joka suuntaan. Eilen kymmenen jälkeen illalla vetäsin päin punaista kun hetken odottelin ja ei ketään missään lähelläkään. Taustavaloista näin että lopulta alkoivat vaihtumaan. Seisonta-aika tyhjässä risteyksessä olisi ollut yli 30 sekuntia. Kyllä jotain on vialla ja pahasti...
Ja yleensä nuo valojen jaksotukset aivan persiillään. Kuulemma ohjelma säädetty 30km/h mukaan, eli reipasta hölkkävauhtia. Eli jos punaseen aaltoon joutuu, niin sitten iskeekin kunnolla, näin ainakin Kourulan suuntaan mennessä. Nerokasta!
Siis onko tosiaan totta, ettei liikennesuunnittelijalla ole ajokorttia??? Eikös se ole vähän kuin poromies merikapteenina... toisaalta en yhtään ihmettele...
Kyllähän sitä täälläkin on kaikenlaista turaajaa liikenteessä,mutta ei tuolla hesan kulmillakaan näy kummosta porukkaa puikoissa olevan,kun kattelee noita eilisen kolarisumia.Joko ovat tyystin unohtaneet talvikelissä ajon tai eivät vain yksinkertaisesti hallitse autolla ajoa jos tiet eivät ole suolattu.Näistä turaajista koko muu suomi saa kärsiä alempina nopeusrajoituksina talvi sekä kesä aikana.Onkohan ne kaikki joko savolaisia tai muuten vastuuta muille työntämässä.
Sitäpaitsi Helsingissä aura-autot ajaa aura ylhäällä, vaikka lunta tulee prkleesti. Ikuna en ole täällä päin nähny vastaavaa toimintaa.
siellä hesan suunnalla on muutenkin toi vauhti vähän toista luokkaa. Kaikki lähtee liikennevaloista pedaali pohjassa ja nopeusrajotukset rikotaan reilusti. Ihan ymmärrettävää sen suhteen, et matka joutuu nopeemmin jos kaikki pitää samanlaista tempoa yllä, mut se sama ajotapa ei oikein sovi tollaselle lumimyräkkäpäivälle; lopputulokset voi tarkastaa uutisotsikoista.
se että täällä on kaikki sellasii JUNTTEJA... jos esim. Helsingis oltais yhtä itsekeskeisii ajamaan, ni ei siel liikenne toimis mitenkää!!! siellä osataan joustaa, esim. kaistojen vaihdossa, koska on pakko... muuten ei toimis koko liikenne! oon pidemmänaikaakin miettiny et mistä moinen johtuu??? suojatiellekkää ei uskalla jalankulkija mennä, koska täällä ei yksinkertaisesti väistetä jalankulkijaa... monta kertaa on ollu läheltä piti- tilanteita... oma kaveri on jääny jopa alle!!! Taksit ovat itsekeskeisyyden huippu!!! on se tietty tärkeetä että rahaa tulee... mut vois vähän taas ajatella...
samaa mieltä kanssa. Ns vihreetä aaltoa jos haluaa ajaa niin on pakko ajaa ylinopeutta. Jos ajaa tarkalleen mittarin mukaan tai +10% sitä nopeutta kuin liikennemerkit määrää niin AINA joutuu pysähtymään. Nostappa nopeutta roimasti niin jo mennään koko matka vihreillä. Hiljaiseen aikaan monta kertaa testattu. Kyllä siinä käämi palaa.
Toinen asia on älytön keskusta. Kivisalmesta Lauritsalaan tai Hyrymäkeen niin aivan älyttömiä risteyksiä ja valojärjestelyjä.
Sitten muutama risteys joissa kaksi kaistaa niin oikea kaista vain oikealle kääntymiseen, vasen kaista suoraa ajaville ja vasempaan kääntyville. No vilkas aika etummainen kun yrittää kääntyä vasmapaan niin koko jono seisoo ja korkeintaan kolme päsee läpi 1 keltaisilla ja ne 2 punaisia päin ajamalla
älyttömiä järjestelyjä on todella paljon. Ilmeisesti "uudet liikennejärjestelyt" on paperilla näyttäneet hyviltä, käytäntö onkin ollut aivan muuta. Pahin mokahan siinä Kauppakadulla Kannelin edestä jo korjattiinkin.
Itse olen huomannut vaaralliseksi kohdaksi sen kun ajaa etuajo-oikeutetusti Oksasenkatua siihen suuntaan että sankarihautasmaa on edessä, ja kääntyy vasemmalle alas, H&M:än suuntaan. Todella monesti saa painaa jarrut lukkoon, kun Kauppakatua ajavat eivät väistä!!
Tämä kyseinen etuajo-oikeutetun liikenteen suunnan määräävä merkki tuntuu olevan monelle kovin vieras.