Peugeotin (406) ostajille tiedoksi ainakin -98 vuoden autosta. Tilantarpeen ja rahan takia päädyin vuosi sitten 406 2.0 -98 farmariin. Kilometrejä oli 130 000 mittarissa. Hinta mukavasti tipahtanut alkuperäisestä jne. Omaksi onnekseni sain kauppiaan tekemään suullisen sopimuksen missä sitoutuivat korvaamaan minusta johtumattomat viat mitä löydän. Ja eikun baanalle...
Viikon ajelun ja tutkistkelun jälkeen korjautin mm seuraavat osat:
Kaikki kanan/koiran luut. (järjetön kolina)
Sisäkierron moottorin. (jatkuva rasahtelu eikä asento vaihtunut)
Molemmat jäähdyttimen flektit. Polttivat 40A sulakkeet! (mökkitiellä lämmöt katossa)
Vaihdevivuston. (ei saanut vaihdetta kuin vasaralla vaihdettua...:) )
Renkaat vaihdatin oikeaan painoindeksiin. (ilmeni kuormalla ajettaessa)
Apukuskin penkinlämmitin.
Termostaatti. (koko ajan auki)
Kummalisinta tässä oli se, että kaikki huollot vaihtoauto valohoito tehty merkkiliikkeessä huoto-ohjelman mukaan uudesta lähtien. Liikkeessä tietenkin sanoivat ettei oltu huomattu näitä vikoja. Eri atuonmerkin parissa hääräävä kaverini löysi lähes kaikki viat autoa tutkittuaan?
Tulee esiin se, että kuinka moni on valmis/kehtaa valittaa kaikista vioista autokauppiaalle? Itse tein listan, määrittelin viat ja miten ne huomasin. Tulostin liuskan ja vein kauppiaalle. Kahteen kertaan kun ensimmäisen kerran jälkeen oli korjaus lähinnä valohoitoa.
Nyt olen "vittumainen asiakas".
Tiedoksi käytetyn Peugeotin ostajille.
Viikon ajelun ja tutkistkelun jälkeen korjautin mm seuraavat osat:
Kaikki kanan/koiran luut. (järjetön kolina)
Sisäkierron moottorin. (jatkuva rasahtelu eikä asento vaihtunut)
Molemmat jäähdyttimen flektit. Polttivat 40A sulakkeet! (mökkitiellä lämmöt katossa)
Vaihdevivuston. (ei saanut vaihdetta kuin vasaralla vaihdettua...:) )
Renkaat vaihdatin oikeaan painoindeksiin. (ilmeni kuormalla ajettaessa)
Apukuskin penkinlämmitin.
Termostaatti. (koko ajan auki)
Kummalisinta tässä oli se, että kaikki huollot vaihtoauto valohoito tehty merkkiliikkeessä huoto-ohjelman mukaan uudesta lähtien. Liikkeessä tietenkin sanoivat ettei oltu huomattu näitä vikoja. Eri atuonmerkin parissa hääräävä kaverini löysi lähes kaikki viat autoa tutkittuaan?
Tulee esiin se, että kuinka moni on valmis/kehtaa valittaa kaikista vioista autokauppiaalle? Itse tein listan, määrittelin viat ja miten ne huomasin. Tulostin liuskan ja vein kauppiaalle. Kahteen kertaan kun ensimmäisen kerran jälkeen oli korjaus lähinnä valohoitoa.
Nyt olen "vittumainen asiakas".
Tiedoksi käytetyn Peugeotin ostajille.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Muuten sama juttu mutta maahantuojan mukaan viat ovat "ominaisuus", eikä vika.
No, pienellä tappelulla on niistäkin jo jotkut suostuttu korjaamaan.
Kyseessä uusi auto, ei vanha.
Miten helkutissa te onnistutte aina särkemään ne pösönne? minulla on ollut eri pösöjä jo 70-luvun lopulta eikä YHDESSÄKÄÄN ole ollut mitään suurempia vikoja. Ne ensimmäiset pösöt vain tapasivat ruostua puhki :)
Olen toisen polven pösöilijä.
Isällä tällä hetkellä 14:sta pösö alla (406 HDI).
Eikä mitään tuollaisia ongelmia ikinä.
mitenkä te ootte saanu ne pösöt rikki??
Allani on 406 97 pösö ja koiranluut vaihdettiin takaa kun oli ajettu 200tkm!!
muuten auto on pelannut kuin ajatus!!!
ja mikä parasta on loistava ajettava!
Mutta mitä vikoihin tulee niin kyllä kaikilla merkeillä ne tietyt vikansa on!!
Passattiin pitää vaihtaa noita koiranluita noin 50tkm välein!!!
Miksi ihmeessä kaikki koiranluut vaihdettiin, tuskin siellä kaikki yhtäaikaa kolisivat.
Jos vaihdevivusto oli syynä vaihteiden päällemenoon, pelkkä nivelien voitelu olisi kyllä riittänyt. Vivuston vaihto on noin vähän ajetussa täysin tarpeetonta.
Renkaat vaihdettu oikeaan painoindeksiin..., heh, mitähän tämä tarkoittaa. Oliko autossa kenties alimittaiset renkaat vai päinvastoin kuorma-auton renkaat.
Mielestäni mainitsemasi viat olivat varsin vähäisiä monissa "laadukkaissa" nykyautoissa esiintyviin tuhansien markkojen kuluja aiheuttavien vikojen rinnalla.
No eihän se minua haitannut kun kaikki listassa olevat viat korjasivat, kun ei juuri omaa kukkaroani keventänyt, niinkuin vuodatuksessa mainitsin.
Tuo renkaiden painoindeksi oli minullekkin täysin uutta tietoa, vaikken mikään autotietäjä olekkaan. Sen verran selvittelin, että rengasliikkeestä huvikseni kysyin mikä ihme se indeksi sitten on. Kysäisin Peugeotin jälleenmyyjän käyttämästä rengasliikkeestä ja sieltä kertoivat, että varsinkin farmariautojen, merkistä riippumatta, renkaiden tulee kestää suurempaa kuormaa. Noissa renkaissa on jotain 88 89 90 91... numeroja mitkä kertovat kuorman kestosta. Vieläpä sanoivat, että pahimmassa tapauksessa vakuutusyhtiö voi evätä onnettomuustilanteessa väärien esim. ei rekisteriotteessa olevien renkaiden vuoksi korvaukset. Koskien lähinnä jos renkaiden vaikutus on todennäköinen tai osoitettavissa onnettomuudessa. Tämämpä vuoksi myös autokauppias suostui tuon rengassarjan vaihtamaan Peugeotin suosittelemiin vaihtoehtoihin. Vaihtotilanteessa liike ei ollut sama mistä asiaa kysyin ja sielläkin kysyivät, että kukas on onnistunut myymään vääränlaiset renkaat autoosi?
Tiedä sitten mikä on totuus, mutta kyllä se päätieajomukavuutta ainakin kuormapäällä paransi.
Tuossa vähän ylempänä "Kannattaako ostaa 406"-otsikon alla vähän kokemuksia uudesta/vähänkäytetystä Pököttimestä.