Hei, Sinä minua tietävämpi Suomi24 -keskustelussa liikkuva kansalainen!
Olen hankkimassa mersun maasturia (ML). Ja Saksasta tietysti. (kyllä, haen sen sieltä; veljeni asuu Saksassa, joten kotikenttäetu käytettävissä... ;))
Ideana on hankkia auto (esim ML 320), ja vaihtaa siihen joskus myöhemmin (diesel-)kone.
kysymys 1: miten mersun automallien moottorit vastaavat toisiaan: onko ML ja E (tai vaikka c tai S) sarjoissa samat moottorit? Siis tyyliin ML 230 = S 320.
Kysymys 2: jos vaihtaa maasturiin bensamoottorin dieselmoottoriksi, niin mitä muuta tulee teoriassa vaihdettavaksi kuin itse moottori. Mites katsasatus, meneekö läpi. Mainittakoon että ml 320 ja ml 270 vaihdettaessa väännön ero on noin 33%, joten voimansiirto kestänee.
Vastauksia osaavilta odotellessa
Olen hankkimassa mersun maasturia (ML). Ja Saksasta tietysti. (kyllä, haen sen sieltä; veljeni asuu Saksassa, joten kotikenttäetu käytettävissä... ;))
Ideana on hankkia auto (esim ML 320), ja vaihtaa siihen joskus myöhemmin (diesel-)kone.
kysymys 1: miten mersun automallien moottorit vastaavat toisiaan: onko ML ja E (tai vaikka c tai S) sarjoissa samat moottorit? Siis tyyliin ML 230 = S 320.
Kysymys 2: jos vaihtaa maasturiin bensamoottorin dieselmoottoriksi, niin mitä muuta tulee teoriassa vaihdettavaksi kuin itse moottori. Mites katsasatus, meneekö läpi. Mainittakoon että ml 320 ja ml 270 vaihdettaessa väännön ero on noin 33%, joten voimansiirto kestänee.
Vastauksia osaavilta odotellessa
Vastaukset 6
Vanhimmat
(Ideana on hankkia auto (esim ML 320), ja vaihtaa siihen joskus myöhemmin (diesel-)kone.)
Miksi ihmeessä,osta suoraan se diesel jos pitää alkaa vaihtelemaan konetta.
(kysymys 1: miten mersun automallien moottorit vastaavat toisiaan: onko ML ja E (tai vaikka c tai S) sarjoissa samat moottorit? Siis tyyliin ML 230 = S 320.)
? Kyllähän 230= 2.3l ja 320= 3.2l
itsellesi välttämättä vaikeuksia ostaa, niin ole hyvä.
Nykyauton käyttövoiman vaihtaminen ei ole yksinkertainen juttu.
Ei riitä että moottori vaihdetaan, lisäksi ainakin johtosarja, aivoboxit, pakoputkisto (päästöt), perän välitykset, kytkin jne.
En kaikkea tiedä, mutta kannattais varmaan selvittää AKE:n kautta homman mielekkyyttä?
Mutta kaikki on toki osaavalle mahdollista, mutta missä taloudellinen hyöty?
Osta se ML270 jos kiisselistä niin tykkäät.
cdi meinaan
Perusmoottorin jokin lohko tms saattaa olla sama, mutta kaikki muu erilaiset. Vanhassa tekniikassa 80-luvulla homma vielä onnistui, mutta 2000-luvulla ei taatusti tule onnistumaan. 2003 W211 et pysty edes ovesta kaiutinta vaihtamaan ilman koodaamisia jne. Unohda koko juttu ja osta CDi valmiina.
Unohda ton ikäisestä moottorinvaihto!! samalla hinnalla saat jo uuden vastaavan dieselin ja pääset vähemmällä vaivalla!!