Suunnitellaan paluumuuttoa Pieksämäelle viiden vuoden muualla asumisen jälkeen. Nyt mietityttää, kuinka kaupunki on tässä ajassa mahtanut muuttua? Lopettaneista/uusista erikoisliikkeistä olikin oma keskustelunsa, mutta olisi kiva kuulla muitakin mielipiteitä.
Miten Pmäki muuttunut viidessä vuodessa?
Anonyymi
29426
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Uusia kauppoja ja ravintoloita on tullut ja vanhoja on lopettanut. Esim. Prisma on tullut, Äijäparkilla on uudet isot tilat, Jysk on aloittanut entisessä Sparin talossa torin laidalla, Kalevalankadun K-market on lopettanut Tokmannin laajennuksen tieltä ja Kontiopuiston Siwan paikalla ei ole enää mitään kauppaa. Kontiopuiston R-kioski on lopettanut.
Vanhojen veturitallien kunnostus on valmistunut ja siellä on Veturitorin lisäksi S-ryhmän ravintola, kuntosali ja nuorisotila.
Kaupungintalo on poistettu käytöstä kosteusvaurioisena. Kaupungin keskushallinto on Latomossa.
Maaselän koulu on purettu kosteusvahinkoisena ja tilalle ollaan parhaillaan rakentamassa uutta koulu- ja päiväkotirakennusta. Naarajärven kirjasto on lakkautettu, tosin sen tilalle on (kaiketi?) tulossa uuteen kouluun lastenkirjasto.
Hiekanpään vanhainkoti ja päiväkoti on avattu ja parhaillaan sen viereen ollaan rakentamassa uutta yläastetta ja uutta järvenrantapuistoa. Meriluodon koulu on purettu ja sen paikalla on pelkkä hiekkakenttä. Lukio toimii Diakin rakennuksessa Seurakuntaopiston alueella ja entinen keskuskoulu taas on tilapäisesti yläasteen käytössä.
Uimahallin vieressä olevan liikuntahallin (jossa on kosteusvaurioita) tilalle on tarkoitus rakentaa uusi yksityinen liikuntahalli Huvilakadun ja Karjalankadun kulmaan, josta on purettu sen tieltä omakotitalo, tosin rakennustöiden aloittaminen on "jahkailuvaiheessa".
Kaupungin puistoista ja kaupungin omistamista metsistä on karsittu paljon puita pois ja puistoja on muutenkin kunnostettu kovasti. Monessa paikassa on tosi paljon avarammat näkymät kuin ennen. Sibeliuspuiston leikkipuisto on uusittu ja siellä on paljon uusia leikkivälineitä.
Kiinnostavaa, Pieksämäkeä kehitetään.
Kuten politiikassa on tapana, kannattaa kiinnittää huomiota mitä jätetään kertomatta. Liikuntahallipalvelujen osalta äänin 10-1 asia jäi pöydälle odottamaan palvelujen selvitystä. Eli keskitytäänkin yhteen sijoitusyhtiön liikuntahalliin palvelut vai olemassa halleihin ja lähipalveluiden. Pieksämäki on muutakin kuin kantakaupunki. Vaalijalaan valmistui koulu elokuussa ja Virtasalmelle valmistuu koulu ensi elokuuhun mennessä. K-kauppa avasi uudet tilat yläristille. Koirapuistoa odotellaan. Uhonmäen kuntoiluretitejä on uusittu ja partaharjuun on tullut uusia retkeily mahdollisuuksia. Nikkarilaan on hotelli.
Tosiaan Vedenjakajareitistö otettu käyttöön Nikkarilan ja Partaharjun alueelle. Melkoinen valikoima opastettuja patikointipolkuja ja maastopyöräreittejä. Myös taukopaikkoja on paljon reitistön varrella ja käsikäyttöinen lossi Kukkarojärven yli.
Lidlissä on tosi hyviä hillomunkkeja!
Jos vaan taloudellisesti kykenee elämään Pieksämäellä niin ehdottomasti kannattaa muuttaa! Itsekin perheineni muutin Helsingistä (Oulunkylä) tänne Pieksämäellä ja on täällä niiiiin paljon helpompi asua ja luonto ja järvi aivan vieressä, ei ole ruuhkissa eikä kauppojen kassajonoissa seisomista ja ihmiset juttelee!!
En olisi samaa mieltä. Kaupunki on huonossa jamassa, paljon tyhjää liiketilaa. Ruokakauppojen voimalla ei voi mennä. Katukuva aika surullinen entiseen verraten. Ennen oli elämää, nyt on kuollutta.
Moni on muuttanut pois Pieksämäeltä. Varsinkin jos sinulla on lapsia, ehkä parempi mennä Jyväskylän suuntaan. Koulutustaso ei parasta, ja PIeksämäellä on vain Spesia, kuoleva Diak, jossa vain monimuotokoulutusta ja ESEDU. Diakin lopetusta uumoillaan jo lehdissäkin.
Itse en muuttaisi PIeksämäellä, koska alue on ikääntyvien ihmisten aluetta. Palvelut tulevat vähenemään koska ostovoimaa ei ole.
No siksihän kaupunki kuolee kun moni ajattelee juuri noin..
On Jyväskylässä ongelmansakin. Esimerkiksi kalliit asunnot.
Kaikki kunnat ja kaupungit hiipuu, ainoastaan Tre, Tku ja Hki kasvaa.
Ostovoimaa saadaan Pieksämäelle kun otetaan vastaan maahanmuuttajia, vaikka maahanmuuttajista tulee kustannuksia niin ostovoimaa tulee lisää ja sitä kautta kaupunki saa rahaa takaisin.
Myös Seurakuntaopisto on Pieksämäellä.
Sehän on samassa kuin Spesia tuo Seurakuntaopisto, mikä on hiipunut. On sitä kaunista luontoa muuallakin Suomessa. Lapsiperheille ei Pieksämäki ole paras kyllä. Mikkelikin on parempi jopa. Enemmän palveluita, koulutusta ja asuntoja. Täytyy olla rehellinen. Ennusteen mukaan mikä juuri tuli Pieksämäki on kriisikunta tulevassa ja huoltosuhde huono. Eli lasten ja vanhusten määrä suurempi kuin työssäkäyvien. Miettikää oikeasti. Koko Etelä-Savo on kriisialuetta kuten itäinen Suomi.
Oletko oikeasti sitä mieltä että maahanmuuttajat tuo tuloja? Hupsis. Seuraapa talousrakenteita ja kuluja mitä maahanmuutosta seuraa alueille. Kulua tulee enemmän ja ostovoimaa ei ole. Se raha mikä on ostoissa, on sosiaalihuollon varoja. Eli työstä se ei tule, eikä verotuloja. Heidän kouluttaminen, kielitaidon lisääminen maksaa. Jos meinataan hyötyä hakea on maahanmuuttajien oltava korkeasti koulutettuja ja osaavia ihmisiä. Valitettavasti olen eri mieltä.
Samaa mieltä. Ei Pieksämäen tyyppiselle paikkakunnalle juuri ole mahdollista houkutella työ- tai edes opiskeluperäistä maahanmuuttoa. Ne maahanmuuttajat joita tänne on saatavissa ovat sitä osastoa joista on kunnalle paljon enemmän kuluja kuin tuloja.
Jos paikallista kulutusta halutaan tukea julkisen talouden keinoin niin kunnallisveron alentaminen on siihen paljon järkevämpi keino kuin tämänkaltainen maahanmuutto.
Ei onnistu se että verotusta alennetaan. Kyllä ainoa vaihtoehto olisi houkutella teollisuutta tänne, tulevaisuudessa voi olla että raideliikenne kuljettaa yhä enemmän tavaraa kuten oli ennen sitä kun tavaraliikenne laitettiin kumipyörien päälle, ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi on ehkä pakko siirtää kuljetuksia kiskoille ja Pieksämäki on risteysasema! Täältä lähtisi tavarajuna neljään eri suuntaan.
Jos ajatellaan sitä aikaa kun tavara vielä kulki kiskoilla, niin ei silloinkaan teollisuutta kiinnostanut onko joku paikka risteysasema, kunhan vaan oli joku asema. Siksi Pieksämäelle ei tullut mitään kovin mainittavaa teollisuutta koskaan.
Pieksämäki on lähellä yliopistokaupunkeja Jyväskylää ja Kuopiota. Mikkeli on väliinputoaja korkeakoulu opiskelijoiden hakijoiden joukossa. Mikkelin alasajo on ollut kaun jo käynnissä, kun se menetti varuskunnan, aseman läänin kaupunkina ja piste ii päälle oli luontomatkailu Saimaan norpa vetoisena markinaaliryhmän puuhasteluna. Pieksämäki suuntaa toimintansa Kuopioon Suonenjoen tapaan.
Eipä siihen aikaan ollut rahasta pula, nykyään kun näyttää olevan että rahat ei riitä mihinkään joten kyllä rautateiden risteyspaikkakunta on taloudellisesti järkevä valinta, sitä vaan ei monikaan näytä tajuavan. Aivan varmaan tulee aika että kumipyörillä on liian kallista kuljettaa.
Maahanmuuttajat on rikkaus paikkakunnalle.
Ei auta norpat näissä jutuissa. Mikkeli ja Savonlinna vetää paremmin AMK opiskelijoita kuin Pmäki. Kuopio ja Jyväskylä ovat lähellä, mutta silti Pmäen kohtalo on sinetöity. Uskokaa vaan. Ei hyvälle näytä. Itäinen Suomi on menettänyt otteensa jo aikaa sitten.
Pieksämäen pitää yrittää houkutella paikkakunnalle yksityisten rautatieyhtiöiden tukikohta-, huolto- ja varikkotoimintaa.
Tällä hetkellä suurin yksityinen tavarankuljettaja on Fenniarail, mutta sillä ei ole toimintaa Pieksämäellä. Kouvola on jo kartoittanut uusille yrityksille tiloja ja tontteja joille varikkorakennuksia voisi rakentaa.
Pieksämäen pitää olla mukana jo alkumetreillä tässä paikkakuntakilpailussa tai muuten täällä jäädään nuolemaan näppejä.
On muistettava että VR:n toiminnot pienenevät sitä myöten kun yksityiset kilpailijat tulevat markkinoille ja voittavat kilpailutuksia raidekuljetuksista.
Voitko perustella kantasi ? Millä tavoin rikkaus ?
On jääty jo, myöhässä kuin entinen poika rehveiltä. Ei se VR enää ole autuaaksi tuova. Tyhjät kiinteistöt ja hyvin riitaisa aluepolitiikka ei hyvää tee. Aikanaan joku laittoi kyltin kytkimen kera tekstillä "viimeinen sammuttaa valot" sinne Suonenjoen tien varteen, silloinen kaupunginjohtaja Hietala poistatti kyltin. Nyt sille olisi tilausta jälleen.
Kyllä se pitäisi lähteä kehitystoiminnasta täysin ja uusin tuulin. Luoda jotain uutta ja houkuttavaa. Viimeksi kun Pieksämäellä kävin, tuli silmien eteen pula-ajan keskiö, hiljainen kylätie, autiotalot ja hiljaisuus. Mikään ei ole kuten ennen. Keskusta on tosi autio ja tyhjä. Se että jotain uutta tehdään Viljelyksen alueelle, ei kanna taloutta kuitenkaan. Kyllä se on niin, että nuoret pitäisi saada pysymään paikkakunnalla, lisää koulutuspaikkoja. Niin vaan Savonlinnaan saivat uusia koulutuspaikkoja XAMKille, vaikka opettajakoulutus lähtikin. Kehitystä se on tuo kuitenkin. Koulutus lisää kiinnostavuutta, ja tuo nuoriakin paikkakunnalle. Vanhainkodit ja palveluyksiköt taputtaa käsiään kun väki ikääntyy vaan. Apteekilla ainakin riittää hommaa ja asiakkaita.
Jotain tartteis tehdä..
Ei tee VR autuaaksi mutta voisi olla yksi askel parempaan, tuolla tyylillä ei ainakaan autuaaksi tulla jos ollaan sitä mieltä että viimeinen sammuttaa valot, tuollaisten mielipiteiden esille tuovat voivat ostaa pelkän menolipun Keravalle!
Eipä tuolla edellä edes puhuta VR:n uusista työpaikoista, koska niitä ei ole
Siellä puhutaan tulevista VR:n kilpailijoista jotka valtaavat alaa jatkuvasti raidekuljetuksissa. Samalla VR:n työt vähenevät Pieksämäellä ja ne pitäisi korvata uusien yritysten työpaikoilla.
Toistaiseksi kaupunki ei ole tehnyt mitään saadakseen näitä uusia firmoja sijoittamaan toimintojaan tähän kaupunkiin.
Älä muuta sisäsittoiseen pieksämäki
Kyllä näiden raidekilpailijoidenkin kalustoa täytyy huoltaa ja ratoja täytyy huoltaa yhä enemmän koska liikenne lisääntyy.
VR ei huolla kilpailijoidensa kalustoa.
Fenniarail Oy pääkonttori on Helsingin Itä-Pasilassa.
Ja varikkoja Fenniaraililla on Kemijärvellä ja Kotkassa.
Pieksämäki on siis puuttuu näistä kuvioista.
VR:llä on lakisääteinen velvollisuus tarjota kilpailijoilleen esimerkiksi huolto- ja tankkausmahdollisuuksia, koska VR:llä on määräävä markkina-asema ja suurelta osin VR on ainoa taho joka niitä palveluita pystyy tarjoamaan. Esimerkiksi konepajoja ei ole Suomen rautateillä kuin yksi ja se konepaja on VR:n konepaja Pieksämäellä. Toki kilpailijat eivät mielellään VR:n palveluita hyödynnä jos ei ole pakko, sillä VR:n kilpailijoilleen tarjoamat hinnat eivät sattuneesta syystä ole kovin kilpailukykyiset.
Fenniaraililla ei ole varikkoa Kemijärvellä. Kotkassa sillä on pari veturitallin pilttuuta jotka se on vuokrannut VR:ltä.
Ei tarvita mitään kuppaisia yrityksiä tänne Pieksämäelle!
VR on aina työllistänyt ja siksi riittää aivan hyvin!
Mutta onhan meillä kaunis luonto!