Onko veneen katsastuksessa oltava septitankin imutyhjennys?
Ostin veneen Ruotsin länsirannikolta ja siinä on viemärilinjassa 3-40 litran septitankki joka tyhjennetään mereen. Imutusmahdollisuutta ei ole. Tankki on kyllin tilava ettei sitä joudu tyhjentämään satamaan tai ankkurilahteen.
Mikäli katsastuksessa yhde vaaditaan, tarkistetaanko sen toiminta? Voisin meinaan laittaa vesitankkiyhteen korkiksi "septic" -tekstin omaavan korkin. Eli näyttäisi että on imutyhjennysmahis vaikka tuo olisikin veneen vesitankin korkki.
En omaa kokemusta septiasioissa kun ennen oli aina kemssa veneessä. Sitä ei huomioitu katsastuksissa koskaan mitenkään. Miten on asia vesivessojen kohdalla seuroissa?
Ostin veneen Ruotsin länsirannikolta ja siinä on viemärilinjassa 3-40 litran septitankki joka tyhjennetään mereen. Imutusmahdollisuutta ei ole. Tankki on kyllin tilava ettei sitä joudu tyhjentämään satamaan tai ankkurilahteen.
Mikäli katsastuksessa yhde vaaditaan, tarkistetaanko sen toiminta? Voisin meinaan laittaa vesitankkiyhteen korkiksi "septic" -tekstin omaavan korkin. Eli näyttäisi että on imutyhjennysmahis vaikka tuo olisikin veneen vesitankin korkki.
En omaa kokemusta septiasioissa kun ennen oli aina kemssa veneessä. Sitä ei huomioitu katsastuksissa koskaan mitenkään. Miten on asia vesivessojen kohdalla seuroissa?
Vastaukset 19
Vanhimmat
3-40 on aika suuri vaihteluväli. Ei 3 litraa mihinkään riitä. Imutyhjennys pitää olla, miksi et sellaista asentaisi ihan oikeasti? Huijausyritys voi mennä läpi, mutta edellyttää että vedentäyttö on sopivassa kohdassa suhteessa septiin ja ettei katsastaja kysele miten täytät vesitankin kun ei sille löydy korkkia mutta hana löytyy.
Jos on vesivessa, täytyy olla imutyhjennys. Voit yrittää laittaa veneeseen siirrettävän kemiallisen vessan ja sanoa käyttäväsi sitä. Kysy ensin katsastajalta, käykö tämä.
Väärää tietoa jaat. Lain mukaan tuhansien matkustajien itämerellä seilaava laiva ei sitä tarvi, niin mistä keksit, että muutaman ihmisen veneessä sellainen on oltava? Tottakai se on suositeltava mutta ei missään nimessä pakollinen.
Valtioneuvoston asetus 435/2000.
Toki saat mennä tyhjentämään tankkisi ulkomerelle mutta lähemmäs maata ei saa tyhjentää veteen.
Kyllä niissä itämerellä seilaavissa laivoissa on imutyhjennysyhteet.
Ostitko Swan 36:en?
On oltava katsastuksessa ja Suomen lakikin vaatii sen. Veneesi on siis laiton Suomessa. Asennus tuohon systeemiin on helppo tehdä. Letku poikki ennen pohjahanaa. Siihen T-kappale, josta letku ylös septityhjennykseen.
C/R
Höpö höpö. IMO, Marpol-säädöksineen ovat tässä asiassa päättäjiä. Suomen laissa lukee, että Suomen lakiin kirjataan nuo päätökset. Suomen laki ei ole sitä miten jotkut järjestöt, yhteisöt, tarvikekauppiaat tai aatteelliset ihmiset asioita esittävät.
Kyllä se septin imutyhjennysmahdollisuus on pakollinen. Vuodesta 2000 uusissa veneissä ja viiden vuoden siirtymäkaudella vanhoissa. Suoraa läpivientiä ei ole pakko tulpata.
No ei sitä katsastaja varmaan huomaa vaikkei olisi imu tyhjennysaukkoa ollenkaan, koska eihän kellekään nykyään tulisi mieleenkään, että jollain olisi Itämerellä vessallinen vene ilman imutyhjennystä. Eihän?
On niitä veneitä jotka eivät ole Suomen aluevesiltä koskaan poistuneetkaan ja joissa ei ole vesivessan imutyhjennystä, mutta silti katsastettu vuosittain. Pöntöstä voi olla jopa suoraan putki pohjaläpivientiin ilman mitään säiliötä. Itse olen monta kertaa katsastuttanut sellaisen veneen, pytyn kannen yli on vaan vedetty pätkä teippiä johon on tussilla kirjoitettu "ei käytössä" ja veneeseen tuotu kemssa jota ei edes ole ladattu käyttökuntoon. Minusta katsastaja voisi vaatia septitankkia ja imutyhjennystä tai pöntön poistoa, mutta pätkä jeesusteippiä on ollut riittävä "käytöstä poisto".
Suomessa lainsäädäntö ei yllä septisäiliöiden puuttumisen kriminalisointiin.
Vesi-WC -käsitteen voi helpoiten kiertää tukkimalla vedentulo pönttöön. Vessa muuttuu tuolloin kuivakäymäläksi.
Olen joskus katsastukseen varoiksi laittanut pöntön istuimen reunuksen alle avatun muovikassin, kuin roskapussin, ja sen pohjalle hiukan sanomalehteä. Katsastaja merkkaa käymälän olevan kuivakäymälä. Käyttö on mahdollista demota katsastajalle tarvittaessa.
Meillä satamassa ei ole imutyhjennystä ollenkaan. Viimeksi olen käyttänyt imutyhjennystä kesällä 2012 Maarianhaminassa. Silloisessa veneessä oli septitankki. Keksintönä täysin turha ja varsin epämiellyttävä.
Vähintään+90+%+Itämeren+veneistä+pumppaa+jätteet+suoraan+tai+tankin+kautta+mereen.++Imutyhjennys+on++suomalainen+erikoisuus.
Suomalaisia+veneitä+on+kyllä+enemmän+kuin+10%+Itämeren+venekannasta,+etenkin,+jos+laskemme+ylipäätään+vessalliset+veneet.++Oikeampi+prosenttiluku+sellaisista+lienee+20-25.++Ruotsissa+on+enemmän,+Tanskassa+vähemmän,+Saksasta+en+osaa+oikein+sanoa.++Ruotsin+imutyhjennysverkko+on+vielä+kai+aika+kehno,+mutta+kohenee+sielläkin.
Ei+taatusti+ole!+Ruotsissa+on+n.+kolminkertainen+määrä+purjeveneitä+ja+kunnolla+asuttavia+moottoriveneitä.+Niistäkin+Ruotsia+merkittävämpi+osa+on+järvillä.+Siis+pelkästään+Suomen+ja+Ruotsin+venekannasta+Suomen+osuus+on+n.+25%.
Olisit kysynyt mieluummin, mitä kaikkia tarvikkeita imutyhjennyksen asentamiseksi tarvitaan ja mitä asennuksessa tulisi ottaa huomioon.
Joo kieltämättä ei tuo asennus ole vaikea tehdä. Ja osat maksaa alle 100€
Ei kyllä onnistu satasella, jo hajun yli 2 v pitävä letku maksaa sen verran. Ja asennuksen vaikeus riippuu todella paljon veneestä. Itsellä oli melko helppo tapaus, mutta vaati silti läpiviennin yhden laipion läpi ja työskentelytilan tekeminen sitä varten hiukan sisustuksen purkua. Kankean letkun vääntäminen sai käsilihakset kipeiksi ja aikaakin paloi pari päivää toteutukseen, suunnitteluun saman verran.
Oli se silti paljon helpompi ratkaisu kuin koko ongelman kiertäminen vippaskonstein.
Miksi katsastaa vene ? 2 venettä yli 15 vuotta ei katsastettuja.