Milloin sen käyttö veneissä loppuu? Mistä varma tieto?
veroton polttoöljy
mkv
184817
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=668&posting=22000000006170847
Pitää näköjään alkaa tekemään toista tankkia polttoöljyä varten että saa lämmityksen ja genun sentään toimimaan halvemmalla löpöllä.
Siis käyttää saa, mutta jakelu loppuu tai ainakin vähenee.
En muista nähneeni ainoatakaan esitystä, että veneissä ei saisi käyttää verotonta polttonestettä.
Vilkaiseppa edellisen viestin linkkiä niin tiedät taas paljon enemmän
puhua verottoman polttoaineen käytöstä, kun sellaista ei ole edes kaupan. Ja kun ensi vuoden jälkeen veneissä on käytettävä samaa polttoainetta kuin autoissa, niin se on taatusti verotettua ja selvästi kovemmin kuin polttoöljy.
Vilkaisin linkkiä, mutta se on vain virkamihen lausuma eikä mikään totuus. Virkamies saa lausua asiasta mitä mieleen juolahtaa eikä sillä ole mitään sitovaa merkitystä. Lakitekstin haluaisin saada luettavaksi.
siinä käy niin kun käy! Oot nyt yksin lukihäiriösi kanssa. Ei auta vaikka pompit tasajalkaa ja haluat nähdä vaikka mitä! Me olemme osa euroopan yhteisöä.
Muistan lukeneeni, että verottoman valmistus ja jakelu loppuu, mutta en ole nähnyt säädöstä joka kieltäisi verottomalla ajelun.
Sen säädöksen haluaisin saada luettavaksi.
Mikään ei kiellä polttoöljyn käyttöä veneenmoottorissa, mutta sen ajkelu loppuu lähes kokonaan. Polttoöljyn laatu huononee myös niin paljon että suositeltavaa olisi siirtyä moottoripolttoöljyn käyttöön. (Valtiolle kelpaisi varmasti jos veneilijät rupeaisivat käyttämään dieseliä)
Ei ole verotonta öljyä ollut saatavilla moniin vuosiin, aina maksat veroa myös.
Nykyään on saatavilla ns. moottoripolttoöljyä, joka on hieman vähemmän verotettua kuin varsinainen dieselpolttoaine (autokäyttöön tark.)
Lämmitysöljy muuttuu toukokuussa niin huonoksi, että sitä ei enää sitten kannata laittaa mihinkään moottoriin.
Sellaiset ominaisuudet, mitä tarvitaan dieselin pumpun ym. tähden poistuvat tästä lämmitysöljystä.
Nykyään on enää vaikeaa ostaa lämmitysöjyä oikeastaan mistään, lähes kaikki on tätä "moottoripolttoöljyä".
Mikä on euroopassa veneneisiin myytävän polttoaineen hinta, siis veneasemilla?
Ihan mielenkiinnosta, jotta näkisi suhteen suomalaiseen polttoaineeseen nähden.
Jos verotuskäytäntöä ollaan yhdenmukaistamassa, niin kyllä veron määräkin pitäisi yhdenmukaistaa.
Suomessa on muitakin keksittyjä verojaautoliikenteessä, kuten painon mukaan tuleva dieselvero. Eikö tämäkin aseta eriarvoiseen asemaan ja pitäisi poistaa?
Suomessa nykyään käytettävä ns. lämmitysöljy on ollut näihin asti sopivaa periaatteessa kahteen asiaan, lämmitykseen sekä moottorikäyttöön.
Kaikesta myytävästä lämmitysöljystä menee moottorikäyttöön n. 20% loput lämmitykseen.
Lämmityskattilassa öljypumpun ruiskutuspaine (parempi sana olisi "sumutuspaine") on n. 8 bar:in luokkaa jolloin öljy sumuuntuu suuttimessa kattilaan sopivaksi.
Moottorissa ruiskutuspaine on vanhoissa moottoreissa ollut n. 160 bar:in paikkeilla, uudemmissa moottoreissa se on 2000 bar (itselläkin sellaiset koneet)
Tästä johtuen on öljyt valmistettu siten, että se toimii molemmissa tapauksissa.
Nyt on ilmoitettu esim. Nesteeltä, että lämmitysöljystä vähennetään näitä ominaisuuksia jotka tarvitaan moottorikäyttöön, eli ei enää kannata käyttää moottoreissa lämmitysöljyä moottorivaurion takia.
Jalostamoiden ei kannata valmistaa enää kahta laatua moottoreita varten.
Näin ollen on olemassa käytännössä vain yksi tie.. dieselpolttoaine, vähemmän verotettuna tai autokäyttöön tarkoitettua dieseliä. (molemmat ovat samaa laatua)
polttoöljy pysyy polttoöljynä ja sitten moottoripolttoöljy joka on laadultaan parempaa kuin perinteinen polttoöljy ja missään ei sanota että lämmitys tarkoitukseen jäävän polttoöljyn laatua heikennetään kuten tuossa ainakin yhdessä kirjoituksessa luki
Kyllä näin ollaan tekemässä.
Polttoöljyn voiteluominaisuuksia on pidetty tarppeettoman hyvinä juuri moottorikäyttöä silmälläpitäen.
Eli ruiskuvaurioita on odotettavissa vanhoillekin koneille.
tuo neste ainakin näin virallisesti lehdessä ilmoitti.toinen juttu sitten seuraako muut yhtiöt lippua vai tekevätkö erillisratkaisun,ja muuten kuinka erillaista tuo nesteeltä eri nimillä haettava polttoöljy on,kannattaa kysellä.
oikein että tiisseli-miehet saa maksaa vähän enemmän siitä polttoaineesta.
Tähän asti se on ollut ihan perseestä että minä olen bensakäyttöisessä perämoottoriveneessä maksanut saman ku autokäytössä.
Ihan hyvä että jokainen saa maksaa siitäkin ilosta samalla tavalla !!
Miksi ajat perämoottorilla?
Eihän sinua kukaan pakoita käyttämään sitä.
FORTUMIN VASTAUS KYSYMYKSEEN:
Yhtiössämme on tehty päätös eriyttää lämmitysöljyt vain lämmityskäyttöön 1.5.2005 lähtien. Tämän jälkeen tuottet eivät täytä EN 590 dieselpolttoainestandardin vaatimuksia moottorikäytössä (mm. voitelevuus ja setaaniluku).
Lisäksi Tempera -3 lämmitysöljyn suodattavuus muuttuu -13 > -10.
Tempera -3 lämmitysöljyä (kesälaatu) korvaava tuote on Tempera Green -5/-15 (tai 0/-10) moottoripolttoöljy.
Tempera -22 lämmitysöljy (talvilaatu) korvataan paremmin kylmää kestävällä Tempera Green -29/-34 moottoripolttoöljyllä.