Flexofold kyssäri

Kysy potkurin mittoja Veneakselistosta tai Mepratuotteesta.

Annat lähtötiedot ja he laskevat sinulle sopivimman Flex-O-Fold -potkurin.

Toteutunut ostohinta on molemmissa putiikeissa lähes eurolleen sama alennusten jälkeen (halvempi kuin Tanskasta tehtaalta tilattuna).

Tarvitaan veneen vesilinjan pituus, veneen koko pituus, veneen massa, moottorin teho/vääntömomentti ja -kierrokset (tai moottorin merkki ja malli).

Pääset ilman arvailua suoraan sopivaan potkuriin.

Mitä siis haluat tietää? Potkurin valintaa vai sopivaa matkakierroslukua olemassaolevalla potkurilla?

Kysymyshän on täysin järkevä. Itse en osaa antaa suoralta kädeltä vastausta. Oma veneeni painaa neljä tonnia ( 30 -jalkainen puolitonnari). Konetehoa on 20 hv ja potkurina Flexofold. Koneen maksimikierrokset ovat 3600. Täysillä tehoilla kone saavuttaa lähes maksimikuerrokset, noin 3500. Siitä päättelen, että koko ja nousu ovat melko kohdallaan. Matkanopeutena on noin 5.5 solmua, joka saavutetaan 2400:lla kierroksella eli suunnilleen 55% teholla. Jos on täysin tyyntä eikä kiirettä, ajan puoliteholla eli 2200 kierroksella. Dieseliä kukuu hieman yli litra tunnissa ja ääni on vaimea.

Kysyt paljonko veneen pitäisi kulkea noilla kierroksilla matka-ajossa. Paljoako se sitten antamillasi tiedoilla nyt kulkee? Siis 3600 kierroksella? Paljonko kulutus on silloin? Onko meteli hirmuinen?

Mittaa samat asiat alemmilla kierroksilla. Voinet helposti haarukoida erilaisiin matkantekotarpeisiisi sopivat optimaaliset kierrosluvut.

Arvion optimaalisesta uudesta potkurista laskee kaiketi potkurikauppias. Kun kyselet useammalta, saat käsityksen millaisia potkureita tarjotaan. Ehkä sinulla on jo oikeanlainen.

Valitse koneen vääntömomenttikäyrältä maksimitasanteen alkupään vastaavat kierrokset. Yleensä 2400 /- 200 rpm. Tällöin polttoainetalous ja teho kohtaavat.

Itsellä on 10,4 m ja 6 t painavassa VP 2003 eli n. 30 hv ja potkurina VP:n taitto 3-lapa 18x12 akselivetoisena. Sopivat matkavauhti on n. 2300-2400 rpm. Tällä vene kulkee normikelissä 6 kn ja ns. hätänopeus on n. 7,5 kn. Silloin perä on jo painunut aika lailla. Sinun 17x11 tuntuu hieman pieneltä ja et mainitse lapojen lukumäärää, mutta akseliveto ja saildrive eroavat potkuri ja muultakin käytökseltään paljon.

Ehkä tuosssa 3600 kiertävässä koneessa maksimi vääntöalue on hieman vanhempia esim. 3200 kiertäviä ylemmällä tasolla.

On sitten hieman eri juttu, mitä nopeutta veneesi kulkee polttoainetaloudellisella kierroslukualueella. Potkurin valinta tulisi tukea tätä maksimimomenttialueen kierroslukua.

Sitten on vielä ne venekohtaiset resonanssit. Jotkut vene-moottoriyhdistelmät sirisevat jollakin alueella häiritsevästi, mutta jo 50 rpm muutos voi poistaa häiritsevät sirinät.

Jos sinulla on tiedossa moottorin merkki ja malin, niin voit etsiä tiedon ohjekirjasta.

Siellä voi lukea vaikka näin:

NN moottorit on suunniteltu käytettäviksi maksimikaasulla (3600 kierr/min) alle 5
% moottorin koko käyttöajasta (30 minuuttia jokaisesta 10 tunnista) ja risteilynopeudella (3400 kierr/min tai alle) alle 90 % koko käyttöajasta (9 tuntia jokaisesta 10 tunnista).

Lisäksi voi olla tämän tapainen ohje:
Uudet alukset suositellaan varustettavaksi
potkureilla, joilla koneet voivat käydä 100 -
200 kierr/min täystehon kierrosnopeutta
kovempaa lisäpainon ja suuremman runkovastuksen kompensoimiseksi. Moottorin
täytyy kyetä saavuttamaan nimellistehon
maksimikierrosluku täydellä kuormalla aina

Kun nämä ehdot täyttyvät, tee käyrä, jossa toisella akselilla on veneen nopeus ja toisella kierrosluku. Se avulla löydät kohdan, jossa vastus alkaa kasvaa ja löydät myös kohdan, jossa vene kulkee makoisimmin. Todennäköisesti se löytyy moottorin käyrästä kohdassa, jossa teho alkaa laskemaan ja kulutuksen nousu jyrkkenee eli koneen käyriä kannattaa lukea.

Oikea nopeus on kiinni siitä, mitä haluaa. Usein halutaan päästä mahdollisimman kovaa ilman, että kulutus kasvaa liikaa. Toiset taas voi ajella hissukseen ja katsoa maisemia.
Molemmat on oikein ja ainoa väärä on liian suuret kierrokset.

Kysyjä on pyytänyt paljon ja antanut eväitä vähän. Pitäisikö tuosta nyt ymmärtää, että potkuri on 17 tuumainen ja nousu 11 tuumaa? Entä lapojen lukumäärä? Entä merivaihde? Ei riitä, että tietää koneen kierrokset, tarvitaan myös akselin kierrokset. Minkälainen on rungon ja kölin muoto? Se vaikuttaa vastukseen .
Isoantilla

Tuon kokoiselle veneelle 40 hp/3600 rpm moottorilla tavoittelisin tilannetta, jossa matkavauhti olisi n. 6,2 kn ja tällöin kierroksia 2200.

Selviää parhaiten kokeilemalla. Jo eri potkurimerkit antaa eri kierroksia samoilla mitoilla. Lähtisin katselemaan torista tai nettivaraosasta. Sieltä löysin oman volvon taittolavan 40 eurolla. Uusilla potkureilla tulee vähän kalliimmaksi.

Kiitos hyvistä vastauksista. Vene kulkee tällä hetkellä nykyisellä konffiksella 2200 - 2400 kierroksilla n. 6.5 solmua. Pikkasen isommilla n. 2600 - 2700 mennään sitten lähelle 7 solmua. Kone ei pidä tuolla 2700 kierroksilla häiritsevää ääntä tms. ja vene kulkee mukavasti 7 solmua ilman, että perä uppoaa.

Vauhti veneelle on mielestäni ihan "sopiva" tuossa 7 solmun paikkeilla. Mutta samaan lopputulokseen pääsisi mielestäni pienemmillä kierroksilla koska vaikuttaa siltä, että voimantarve ei ole kovin suuri. 3000 kierroksella mennään jo hyvin lähelle 8 solmua. Tätä kovempaa en ole koskaan pitänyt kierroksia paria minuttia kauempaa.

Tämä konehan on vähän poikkeuksellinen kun usein maksimikierrokset vaikka volvoissa on 3000 paikkeilla. Pohdin lähinnä sitä, että jos vaihtaisi lavat ja jatkossa ajaisi edelleen 2200 - 2400 kierroksilla ja tuo nopeus olisi siellä 2400 tasolla 7 solmussa.

Ei tällä nyt mitään suurempaa merkitystä ole, mutta tämä on tätä talvikauden pohdintaa, joten älkää nyt kukaan tosi purjehtija vetäkö hernettä nenään...