Toimitusjohtaja Christian Ramberg eläkkeelle miltei 20 satamavuoden jälkeen
Digitaalisuus, ympäristötietoisuus ja turvallisuus ovat tärkeimpiä trendejä, joiden parissa Christian kokee työskennelleensä tultuaan valituksi Sataman johtajaksi vuonna 2000. Miltei 20 vuotta myöhemmin hän siirtyy eläkkeelle.
Christianin työurasta puhuttaessa logistiikka on punainen lanka; saatuaan ekonomian maisterin opintonsa valmiiksi Åbo Akademissa hän aloitti 35-vuotisen uransa logistiikan saralla vuonna 1984. Ensin tieliikenteessä ja sitten Turun Satamassa. Muutos maantielogistiikasta merisektorille johtuu osittain sattumasta ja osittain Christianin kiinnostuksesta saaristoon ja elämään meren äärellä. Hänen isänsä työskenteli varusta-mon johtajana, minkä myötä merenkulkuala oli tullut tutuksi.
Satamassa työskennellessään Christian on ollut monessa mukana; vuonna 2004 satama-alalla otettiin käyt-töön ISPS-koodi, joka sulki aiemmin avoimen satama-alueen yleisöltä. Hänen aikanaan Satama on myös muuttunut liikelaitoksesta yhtiöksi, joka sekin oli iso muutos niin toiminnan kuin arjen käytäntöjenkin suhteen. Muutamia vuosia sitten Satama liitettiin osaksi TEN-T-liikenneverkkoa, mikä vakiinnutti Sataman asemaa osana suurempaa kuljetuskäytävää.
Eläkepäivinään Christian aikoo viettää enemmän aikaa perheensä kanssa ja nauttia pitkistä kävelylenkeistä koiran kanssa. Myös saaristossa hän aikoo viettää enemmän aika, niin kalastuksen kuin purjehduksenkin parissa.
Digitaalisuus, ympäristötietoisuus ja turvallisuus ovat tärkeimpiä trendejä, joiden parissa Christian kokee työskennelleensä tultuaan valituksi Sataman johtajaksi vuonna 2000. Miltei 20 vuotta myöhemmin hän siirtyy eläkkeelle.
Christianin työurasta puhuttaessa logistiikka on punainen lanka; saatuaan ekonomian maisterin opintonsa valmiiksi Åbo Akademissa hän aloitti 35-vuotisen uransa logistiikan saralla vuonna 1984. Ensin tieliikenteessä ja sitten Turun Satamassa. Muutos maantielogistiikasta merisektorille johtuu osittain sattumasta ja osittain Christianin kiinnostuksesta saaristoon ja elämään meren äärellä. Hänen isänsä työskenteli varusta-mon johtajana, minkä myötä merenkulkuala oli tullut tutuksi.
Satamassa työskennellessään Christian on ollut monessa mukana; vuonna 2004 satama-alalla otettiin käyt-töön ISPS-koodi, joka sulki aiemmin avoimen satama-alueen yleisöltä. Hänen aikanaan Satama on myös muuttunut liikelaitoksesta yhtiöksi, joka sekin oli iso muutos niin toiminnan kuin arjen käytäntöjenkin suhteen. Muutamia vuosia sitten Satama liitettiin osaksi TEN-T-liikenneverkkoa, mikä vakiinnutti Sataman asemaa osana suurempaa kuljetuskäytävää.
Eläkepäivinään Christian aikoo viettää enemmän aikaa perheensä kanssa ja nauttia pitkistä kävelylenkeistä koiran kanssa. Myös saaristossa hän aikoo viettää enemmän aika, niin kalastuksen kuin purjehduksenkin parissa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
nokia
Erik von
Pysähtyneisyyden aikakausi päättyi! Siis toivottavasti.
Turun satama on dynaami päinvastoin kuin sinä.
Eihän mitään juoppoa valita...
KWH
Ei juoppoa. Hän saa jatkaa "myyntihommaa" toistaiseksi.
Osus ja uppos
Johtotehtävissä potkut on meriitti.
Työtätehdessä ongelma.
Miksi näin?