Eli mulla on tällänen kone. Onko kellään tietoa tai omia kokemuksia tämmösestä perämoottorista??? Alustavien tietojeni mukaan sillä olis keräily arvoa, epäilin sitä 40 hv mutta netissä oli vain 60 hv malli joka oli saman näköinen. vedettäväkäyntiin, kaksi sylinteriä, paino jotain 60-80kg, puhdas ja hyväkuntoinen. Ymmärtääkseni valmistettu 60 luvulla??? Kaikki tieto tarpeen, näitä kun ei missään näy!
Buccaneer Gale???
Jamppa
134096
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Muistelen muksuna niitä nähneeni 4 ja olikohan 8 heppaisena ja muihin verrattuna isokoppaisia mutta hiljaisia.Luulen että mekaniikka on suoraan Evarista ja Jhonsonista eli varaosia on saatavissa
Onko tämä kopaltaan sellainen, että käynnistysnaru on luukun takana piilossa ja koppa on varsin "laatikkomainen". Värit taisivat olla valko-musta. Tuollainen 40-heppainen Gale oli meillä 70-luvulla. Kuului tosiaan OMC-konserniin.
Löytyhän tuosta jonkinlainen kuvakin:
http://www.mercadolibre.com.uy/jm/item?site=MLU&id=1881640
Samalta näytti, mulla vain paljon paremmassa kuosissa! Kiitos tiedosta, siis nelikymppinen niinku arvelinki. Sehän on siis jo harvinaisuus...
Ihan muistinvaraisesti: Kone oli tosiaan OMC:n tuotantoa, muistaakseni Kanadan puolelta. Mallisto oli hieman vanhahtavaa, mutta uutuuksiakin siellä nähtiin. Maahantuoja oli Suomen Koneliike. Toivat ilmeisesti samassa tehtaassa väsättyjä Eltoja maahan, sitten OMC hylkäsi merkin käytön ja otti tämän Galen käyttön.
Galeja oli ainakin 3,15, 25, 40 ja 60 hv. Erittäin todennäköisesti 3 ja 15 välissä jotain, mutta en jaksa muistaa oliko 5,5 vai jotain muuta.
Joakimin kuvan väritystä edelsi kanarian keltainen kotelo. Ihan kaikki palikat eivät olleet yhteneviä vastaavan tehoisten Johnsonin ja Evarin kanssa, joten oikein huonolla tuurilla voi osien kanssa tulla vaikeuksia. Varsinkin pienet koneet olivat hyvässä maineessa. 25 oli erittäin sitkeävetoinen verrattuna sen ajan muihin merkkeihin. 15hv konetta myytiin hyvin, se oli ainakin Helsingin seudulla aika yleinen.
Tuohon aikaan oli OMC äänenvaimennuksessa kaukana muiden edellä eikä Gale tehnyt siinä poikkeusta.
Tässä linkki jossa juttua varaosista:
http://www.iboats.com/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=31;t=001135
Ne epälemäni alkupään koot olivat 3 ja 5 hv.
http://www.old-omc.de/gale_1962/gale_1962.html
Oli asiallinen linkki! Huomasin tuossa että tuo 25 HP on ihan samanlainen kopaltaan ja väritykseltä.( harmahtava runko ja merkit kopassa ) SE on kyllä pirun iso kokonen 25 heppaseksi, mutta kaippa ne on siihenaikaan ollu isokokosia. Pitääpä vielä tarkastaa.
ne omc vehkeet on ollu painavia jos vertaa mercuryyn esim. 28, 33, 40 ovat 2pyttysia omc ja kun mercun 20, 35, ovat kaks pyttysiä on ne pienempi kokoisia ja mercun 40, 45, 50 vaikka onkin 4-pyttynen 60 luvun alun kone on kevyt kone.n. 60 kg no siihen aikaan ei juuri muovia käytetty.
Varaosilla ei varsinaisesti ole tarvetta, kaikki on ja kone antaa kipinää, vaihteet toimii, peräöljyt vaihdoin. Pensiiniä ja uskon että rymähtää käymään. Ajattelin myydä kunhan löytyy joku keräilijä ja saadaan hinta kohilleen. Arvoahan tuolla näyttää olevan jonkuverran vai mitä olette mieltä?
kannattaa ainakin vaihtaa,on jo varmaan kovettunut jos on kauan ollut ajamatta. tai ainakin tarkistaa kunto. muuten kone on entinen hetkessä. kato kotisivuni siellä on entisöityjä koneita http://kotinetti.suomi.net/jansix/
kilohinta kun tuot lahteen,moottoreita on purettu ainakin meillä kasapäin.Joo siis etsi puuveneharrastaja ja myy se sille sillä sen peräänhän se laite istuu ja kestää varmasti hajoamatta vielä pari sukupolvea.hyvää veneilykesää
Oiskohan niin että olet nyt väärällä palstalla? Onhan nuita muitakin, kuten työnhaku! Olet nähtävästi romuihisi kyllästynyt,vaihda alaa.
Kiitokset kaikille muille joilta sain asiallista,korvaamatonta tietoa!!!
Mulla on n 5hp gale