Toyotan hybridimallisto laajenee – RAV4 ladattava hybridi esitellään Los Angelesin autonäyttelyssä 20. marraskuuta.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyotan-hybridimallisto-laajenee-rav4-ladattava-hybridi-esitellaan-loppuvuodesta/
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyotan-hybridimallisto-laajenee-rav4-ladattava-hybridi-esitellaan-loppuvuodesta/
Vastaukset 17
Vanhimmat
Entäpä sitten?
No mitenkäs se nyt kelkka kääntyi noin ,kun on vuosikaudet ylistetty sitä itsetyydyttävää hybridiä taitaa sittenkin olla vaan humpuuki vehje..nyt jo tunnustaa valmistaja itsekin..
Ladattava hybrid on askel kohti täyssähköautoa.
Voisin ostaa seuraavaksi jonkun ladattavan jos olisi lataus mahdollisuus. Mutta kun ei ole.
Toyota tekee kaikein oikea-aikaisesti. tuo kaiken markkinoille silloin kun niillä on kysyntää.
Teslan tilauskirjat on täynnä. VW ID.3:n varauskirjat on täynnä yli vuodeksi eteenpäin ja tojolla ei sähköautosta vielä edes konseptiautoa esitellä-. Toyota on vuosikaupalla myöhässä ladattavissa autoissa. Pieni maalaisjärjen käyttö paljastaa tämän asian.
Sähköautoista on enemmän kysyntää kuin mitä valmistajat ehtivät autoja tekemään. Kyllä siitä kysynnästä tojokin osan saisi, mutta kun ei ole mitään myytävää.
No paljonkos niitä sähköautoja myytiin tänä vuonna tai ladattavia hybridejä?
Ei niille nyt niin kovin suurta kysyntää vielä ole. Asia muuttuu pikkuhiljaa ja Toyotan ajoitus on ihan hyvä volyymimyynnin kannalta.
Tojon pitäisi nyt vaan ensiksi tuplata RAV4 tuotantomäärät kun edelleen toimitusajat on 9kk hybridille . Plugarin tulemisen myötä toimitusajat tuskin lyhenee.
Hinta on toinen asia mikä ainakin Suomessa pitäisi korjata RAV4 osalta.
BMW tuo loppuvuoden aikana X1 plugarin jonka hinnat alkaa 40ke kohdalta ja tuo on neliveto.
Vakiovarustetaso ei germaanien tapaan ole kummoinen mutta Bemarin lisävarusteet on inhimillisen hintaisia. RAV4 plugari ei siis saa maksaa yhtään enempää kuin nykyinen RAV4 hybridi. Musitetaan että alle 400e hintaan Bemarin takuun saa 3v mittaiseksi ja rahalla takuun saa kasvatettuan 5v/200tkm asti (mikä tietysti bemarin tapauksessa onkin tarpeen).
Kaikki BMW:n hybridit ja ladattavat hybridit ovat Toyotan insinöörien luomuksia.
Uutinen vuodelta 2012:
"Japanilainen Toyota kertoo tehneensä tänään perjantaina saksalaisen BMW:n kanssa uuden aiesopimuksen teknologiavaihtonsa laajentamisesta. Yhtiöiden mukaan ne aikovat nyt kehittää yhdessä muun muassa autojen voimansiirron sähköistämistä sekä polttokennojärjestelmiä. BMW hamuaa etenkin Toyotan pieniin automalleihinsa kehittämää hybriditekniikkaa. Saksalaisvalmistajan omat hybridiautot ovat olleet suhteellisen isoja ja valmistusratkaisuiltaan kalliita.
Toyota puolestaan sanoo olevansa kiinnostunut BMW:n tietotaidosta urheilullisten automallien valmistuksessa.
Jos oikein putkinäön omaa niin voihan asian noinkin ajatella.
Toyotalla kyllä ideoita ja petentteja sen myötä mutta eväät loppuvat siinä vaiheessa kun pitää jotain uutta saada oikeasti aikaiseksi ja kaupallistettu.
Kovastihan Toyota kokeili saada tekniikkaansa myydyksi mutta ei sille ollut ostajia.
Jos oikein muistan niin antoivat sitten sen vapaaseen käyttöön mutta sellaisenaan ei ole kukaan viitsinyt edes suoraan kopioida.
Naurettavaa valehtelua.
Höpö höpö. yhteistyö ei tarkoita suoraa kopiota. Bemrain hybrivoimansiirtoratkaisut muistuttaa enemmän mersun ja Volvon tekeleitä kuin Toyotan.
Ehkä jotain tietojakoa on säätötekniikan tms. suhteen tehtykin mutta että Toyotan inssitkö muka suunnitelleet. Heko heko.
En tarkoita etteikö tojon inssit osaisi saman kuin bemari inssit mutta kyse on kuitenkin vain teknologiavaihdosta ei suorasta tekniikan tekemisestä toiselle.
Muka Mersun j Volvon. Mitenne sieltä tulee, jos Toyotan insinöörien kanssa on tehty yhteistyösopimus. On täm kaikki sulle yhtä tuskaa.
Tuollahan pärjää oikealla akkulavetilla, aurinko senkun porottaa ja pleksit jauhaa sähköä🤩🤩🤩
Tuo Toyotan hybridipatenttien ilmaisjakelu kyllä kertoo selkeästi kuinka jälkeenjäänyttä Toyotan teknologia on. Jos laittaa tekniikan ilmaisjakeluun ja silti ei ketään kiinnosta niin siinä ei jää paljoa jossittelunvaraa.
https://www.theverge.com/2019/4/3/18293649/toyota-hybrid-car-patents-automakers-royalty-free
"Toyota sallii muiden yritysten käyttämään lähes 24 000 patenttia, jotka liittyvät sen hybridiautotekniikkaan, japanilainen automaker ilmoitti keskiviikkona. Patenteilla on oikeus lisensoida ilmaiseksi käyttöoikeus vuoteen 2030 asti"
Mistä löysit tiedon ettei mikään muu tehdas aio hyödyntää aiemmin suojattuja ratkaisuja?
Taas näitä pikkuisia velevenkuleita.
"Tuo Toyotan hybridipatenttien ilmaisjakelu kyllä kertoo selkeästi kuinka jälkeenjäänyttä Toyotan teknologia on. Jos laittaa tekniikan ilmaisjakeluun ja silti ei ketään kiinnosta niin siinä ei jää paljoa jossittelunvaraa."
Täysin väärä johtopäätös. Toyota ei halua olla Apple.
Applelle oli käydä todella pahasti kun ei antanut Apple tietokoneen patentteja käyttöön. Oli jo kuolemssa pois Windows-koneiden alta, mutta selvisi juuri ja juuri.
Siitä koko maailma oppi, että patentteja on annettava silloin toisten käyttöön kun tarvitaan tuotteen yleistymistä. Siksi Toyotakin tekee niin.