Legacyni toimii muuten aivan loistavasti ja on vielä täydessä hapessa, mutta pari asiaa ihmetyttää.
Ensimmäinen on kylmäkäynnin kierrokset, moottori huitelee ensimmäiset 5-10 minuuttia 1500-3000rpm rundeilla! mahtaako olla jokin tunnistin tms. paskana?
Toinen kysymys koskee auton "heilumista", eli auto tuntuu hakevan/vapattavan reilusti pienilläkin nopeuksilla lievästi täristen. Voiko vika olla nelivedossa? renkaiden suuntaus tulisi mieleen ensimmäisenä (kunhan ensimmäisenä jaksaisi poissulkea vanteet/renkaat)..
Löytyykö joltain kokemusta ko. asioista?
Kiitos paljon jo etukäteen!
Ensimmäinen on kylmäkäynnin kierrokset, moottori huitelee ensimmäiset 5-10 minuuttia 1500-3000rpm rundeilla! mahtaako olla jokin tunnistin tms. paskana?
Toinen kysymys koskee auton "heilumista", eli auto tuntuu hakevan/vapattavan reilusti pienilläkin nopeuksilla lievästi täristen. Voiko vika olla nelivedossa? renkaiden suuntaus tulisi mieleen ensimmäisenä (kunhan ensimmäisenä jaksaisi poissulkea vanteet/renkaat)..
Löytyykö joltain kokemusta ko. asioista?
Kiitos paljon jo etukäteen!
Vastaukset 5
Vanhimmat
vanha auto vie vaihtoon...
...
Korkeat tyhjäkäyntikierokset on ominaisuus, johtunee Japanin päästömääräyksistä: korkeammilla kierroksilla kylmä kone käy "puhtaammilla" päästöillä. Koneen lämmettyä pitäisi pudota johonkin n.700/min
Ja täältä löytynee jotain tuohon toiseen ongelmaan, käytä HAKUa:
www.subaruclub.fi
..eihän se linkki ulkomuistista voi mennä oikein :-)
Moi!
Pitää paikkaansa, laskee n. 700-800r/min hetken kuluttua. Lueskelen tuolta lisää.
Kiitos vastauksesta!