Näin unta että Citikka alkoi tehdä CX
retroa.Ulkokuori CX:n, mittaristo ja mukava
jousituskin alkuperäinen. Heräsin kuitenkin
siihen kun muikki lupasi rahat sellaisen
ostamiseen...liian epätodellista...
Ei saamari, tallissa CX raato makaa, kai sitä on
hitsattava hartaasti kasaan kun uni ei toteudu
kuitenkaan :) Hitsi hommat kun loppuu auton voi
viedä maalarille. Sitten homma onkin jo
hauskempaa !!!
Mutta jos nyt ostaisin uutta, kurkkisin kyllä
aidan taakse. Relluhan palaa ranskalaisuuteen! On
avanttimea ja hurjan näköisiä projekteja.
Citikalta vaan "tavallisia" hydraulijousitteisia
mukavia kulkineita.Ei ole tarpeeksi
persoonallisuutta. Laguna II on mun milestä
onnistuneemmin muotoiltu kuin C5.
retroa.Ulkokuori CX:n, mittaristo ja mukava
jousituskin alkuperäinen. Heräsin kuitenkin
siihen kun muikki lupasi rahat sellaisen
ostamiseen...liian epätodellista...
Ei saamari, tallissa CX raato makaa, kai sitä on
hitsattava hartaasti kasaan kun uni ei toteudu
kuitenkaan :) Hitsi hommat kun loppuu auton voi
viedä maalarille. Sitten homma onkin jo
hauskempaa !!!
Mutta jos nyt ostaisin uutta, kurkkisin kyllä
aidan taakse. Relluhan palaa ranskalaisuuteen! On
avanttimea ja hurjan näköisiä projekteja.
Citikalta vaan "tavallisia" hydraulijousitteisia
mukavia kulkineita.Ei ole tarpeeksi
persoonallisuutta. Laguna II on mun milestä
onnistuneemmin muotoiltu kuin C5.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Aikansa Citroen yritti sitkeästi olla modernisti
muotoiltu, design oli jotain uskomatonta. Vaan
valtavirta tykkäsi enempikin paskaa ja sanoi,
ettei Citikka ole muotoilua nähnytkään. Sitten
Citikalle tehtiin jotain kamalaa - siitä tehtiin
kuin mikä tahansa euroauto. Ei erotu massasta
milään tavalla ja vieläkin sitä jotkut sanovat
rumaksi.
Häpeäkseni (?) täytyy tunnustaa, että uusi Laguna-
farmari on aivan törkeän hienon näköinen. Oi
miksi, oi miksi, Citroen menit lankaan ja yritit
miellyttää valtavirtaa. Olisit pysynyt lestissäsi!
Toivottavasti jonain päivänä tämä kaikki on vain
pahaa unta ja saamme taas ihastella
persoonallisia Citroeneja maamme teillä. Ja anna,
Citroen, meille pienen palkkapussin omaaville
joskus halpa auto varustettuna ihanalla
muotoilulla ja hydrauliikalla. Kiitos.
>Häpeäkseni (?) täytyy tunnustaa, että uusi
>Laguna-farmari on aivan törkeän hienon näköinen.
Näistä "hassunnäköisistä" tila-autoista Berlingo
oli selkeä edelläkävijä. Ongelmaksi muodostui
kilpailija Kangoo, joka tarjosi heti kättelyssä
sivuliukuoven. Berlingo seurasi perässä, joten
Kangoo heitti esille toisen liukuoven. Ja taas
Berlingo perässä, mutta pahasti myöhässä.
No, nyt kesällä Kangoosta esiteltiin uusi 4x4-
malli ja laitteeseen saadaan vihdoinkin
tolkullinen moottori, 1.6 16V. Berlingoakin
tehdään nelivetoisena, mutta tosi pienissä
sarjoissa Dangelin pajalla, eikä niitä myydä kuin
kotimaassaan.
Paikallisella piirimyyjällä kävin katselemassa ja
kyselin Berlingon 2002-kuulumisia, olisiko vaikka
uusia värejä. Juu on, mutta jaettavan esitteen
kannessa komeilee "maaliskuu 1999". Eipä ole
paljoa siis kehitystä esiteltäväksi.
Toisaalta varustelultaan vaatimattoman vaunun
ostaminen on kovin tyyristä, jos
lisävarusteluetteloa lukee liian innokkaasti:
kuinka montaa asiakasta kiinnostaa maksaa
esimerkiksi ilmastoinnista ja muista
hörpöttimistä tolkutonta lisähintaa, kun viivan
alle saadaan summa jolla voi lunastaa vaikkapa
Picasson? Berlingon myynti onkin Suomessa
ilmeisessä laskussa, kuulemma C5 ohittaa jo nyt
Berlingon reilusti.
Joten: Renaultilla ollaan selvästi askel edellä,
valitettavasti. Tosin muutoksen merkkejä on
ilmassa; kuinka moni uskoo, jos väitän
Frankfurtissa olleen C-Crosserin olevan itse
asiassa uuden Berlingon (tai C-jotain)
prototyyppi?
Siinä kärryssä on upea design ja hieno kone, V 6.
Mutta missä se ranskalainen mukavuus, joka on
käsite?
Hinta on vielä järkyttävämpi , 400 000,-
suurinpiirtein.
En ole ajanut, joten joudun tukeutumaan Teknarin
artikkeliin ko.autosta. Mutta jotenkin
uskottavalta se kuullostaa.
Milloinhan Citikalta jotain vastaavaa tulee?Kai
niilläkin (johdolla) on jotain suunnitelmissa, ei
renua jätä yksin johtamaan designin suhteen..
Toivottavasti tulee myyntiin justiin
tuommoisena kun se näissä kuvissa on.
Käykääpä katsomassa.
http://www.citroen-ds-id.com/xm/C6/C6.html
No jumalaaaaare! Vaikka takissa onkin jo rellu
logo, voi taas kohta ylpeänä pukea Citikka
lipiksen päähän. Taitaa olla tyyris? Koskas toi
on tuotannossa onko jollai tietoa?
Lupailtu 2003:ksi, hinnat alk.n. 40000 EUR
No eihän toi nyt ole paha, nelkyttonnia.
Mitä, ai ne olikin EUR?!
Vitsintynkää pukkaa näin sunnuntai-iltana.
Puujalkasellaista.
mutta perä tökkii, kaunis korin sivulinja katkeaa
melko tylysti voimakkaaseen tylppään
pyöristykseen perässä, taitaa Audin
suunnittelijat olleen asialla. Mielestäni
muistuttaa kivasti CX:ää, mutta silti löytyy
kuitenkin ihan jämerää tämän päivän designia.
No mun mielestä se on nappi osuma.En tiennyt koko
C6 mallista mitään, olen vaan kironnu kun XM
näyttää taistelulaiva Galacticalta ja CX on ollu
se "viimenen aito". Sellaisia olen miettiny kun
olen CX:ääni hitsaillut kasaan. C6:ssa on varmaan
hinta ja odotukset korkealla.