Ruotsalainen Vi Bilägare on tutkinut mm.Punton ruosteherkkyyden.Tulos huono 2.Lyhennetty suomennos:
Fiat Punton ruostesuojausta tarvitsee vahvistaa jotta se selviytyy ilmastossamme.Sisäinen suojaus puuttuu kokonaan ja ovet,konepelti ja takaluukku ovat vain osittain liimattuja (suojattuja ?)Alustassa isoja aukkoja joihon suola ja lika pesiytyvät.
Rakenne on suoranainen katastrofi sanoo ruostesuoja-asiantuntija Thomas Widström.
Iskunvaimentimet takana ruosteherkkiä ja pohjassa vain ohut suojakerros.
http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
Fiat Punto 5-d 80 Dynamic
Rosttestad: 2003
Rostgaranti: 8
Rostskydd:
Bilen är besiktigad hos Rostskyddsmetoder AB i Stockholm.
Fiat Puntos rostskydd behöver förstärkas för att klara vårt klimat. Invändig behandling saknas helt och dörrar, motorhuv och baklucka är bara delvis limmade. Det finns stora hål i de främre innerskärmarna där saltstänk och smuts kan spruta upp i karossen. Bak saknas innerskärmar. De bakre skärmkanterna har en smutssamlande konstruktion med otätade skarvar som på sikt kan komma att ge rostproblem.
–Konstruktionen är rena katastrofen, säger vår rostskyddsexpert Thomas Widström.
Andra skarvar i bakvagnen är dock tätade och bottenplattan är täckt med ett sparsamt slitlager. Fjäderbensinfästningarna fram och stötdämparfästena bak är rostkänsliga.Bränslepåfyllning samt bränsletank är i plast.
Fiat Punton ruostesuojausta tarvitsee vahvistaa jotta se selviytyy ilmastossamme.Sisäinen suojaus puuttuu kokonaan ja ovet,konepelti ja takaluukku ovat vain osittain liimattuja (suojattuja ?)Alustassa isoja aukkoja joihon suola ja lika pesiytyvät.
Rakenne on suoranainen katastrofi sanoo ruostesuoja-asiantuntija Thomas Widström.
Iskunvaimentimet takana ruosteherkkiä ja pohjassa vain ohut suojakerros.
http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
Fiat Punto 5-d 80 Dynamic
Rosttestad: 2003
Rostgaranti: 8
Rostskydd:
Bilen är besiktigad hos Rostskyddsmetoder AB i Stockholm.
Fiat Puntos rostskydd behöver förstärkas för att klara vårt klimat. Invändig behandling saknas helt och dörrar, motorhuv och baklucka är bara delvis limmade. Det finns stora hål i de främre innerskärmarna där saltstänk och smuts kan spruta upp i karossen. Bak saknas innerskärmar. De bakre skärmkanterna har en smutssamlande konstruktion med otätade skarvar som på sikt kan komma att ge rostproblem.
–Konstruktionen är rena katastrofen, säger vår rostskyddsexpert Thomas Widström.
Andra skarvar i bakvagnen är dock tätade och bottenplattan är täckt med ett sparsamt slitlager. Fjäderbensinfästningarna fram och stötdämparfästena bak är rostkänsliga.Bränslepåfyllning samt bränsletank är i plast.
Vastaukset 8
Vanhimmat
...kun auto oli kuitenkin ensimmäinen pikkuauto joka sai neljä tähteä törmäystestissä :D Noh saa tuon 2 tähteä ruostetestissä em. Citroën C3 eikä muiden pikkuautojen tulokset oli juuri kummempia, pari 4 tähden suoritusta ainoastaan. Daewoo/Chevrolet Lacetti sai kokonaisen yhden tähden :)
Ei se rakenne katastrofi ole, kannattaa vain suojata alusta ruostesuojauksessa, niinkuin monet muutkin autot.
Deltahan voi noille ehkä jonkun käsittelyn teettää Suomessa jo, Ruotsissa kun Fiat ei ole kovassa huudossa, täkäläiset eivät ymmärrä oikein pienempien autojen päälle, joilla Fiat on aikanaan maineensa rakentanut, joten maahantuojalla ei varmasti ole innostusta käsitellä autoja. Ainakin Kiat Delta kait massauttaa itse?
Fiat ruostepesä Heh!
Keksin tuon uuden nimen äitini väljähtäneestä tavarasta, josta myös käytetään nurkkabaarissa samaa nimeä. Ei äiti jaksa enää kovin paljoa huolehtia hygieniastaan, sellainen juoppoveijari se on. Heh!
Ruotsalainen tutkimus = teekkareiden julkaisema vappulehti.
Turkulaisen tutkimuksen mukaan kaikki muut autot ruostuu ennemmin tai myöhemmin Turussa paitsi tietysti Ferrari kun sellaista ei ole vielä nähty Turussa.
Ei pidä paikkaansa. Kesällä Ferrari liikkuu Turussa päivittäin. (Testarossa joka onkin perhaimman näköinen Maranellon rakennelmista.)
Onnittelut Turkuun auton johdosta!
ruotsalainen tutkimus väitti, että pienikin annos rommijäätelöä aiheuttaa humalan. Testaajat väittivät tulleensa ajokelvottomiksi ja saavansa pahan olon syötyään normaalin ravintolasta saatavan annoksen.
Suomalainen tutkimus: Pitää syödä 5 litraa rommijäätelöä jotta saa 0,5 promillen humalan. Totta hemmetissä siitä tulee paha olo.
Sama juttu oli näiden ranskan perunoiden kanssa. Pyörsivät myöhemmin.
Se niistä ruotsalaistutkimuksista.
Joka auto vaatii suojauksen näissä Siperin oloissa. Ei kai autotehtaat tee ruostesuojausta marginaaliryhmille, joihin Suomi kuuluu. Autotehtaille on ihan sama, ostetaanko täällä autoja vai ei, se meidän mitättömän kansan edustajien on aina syytä pitää mielessä. Ne jotka vaihtavat autoa 5 v. välein, eivät luonnolliseti ruosteenestosta välitä, vaan siirtävat ruosteongelman seuraavalle ostajalle.