APUA !!
124 vm. 90
Etupäästä kuuluu "narinaa" rattia käännettäessä ja joskus ajossa joustaessa.
Myöskin ohjaus on jäykkä ja tahmee....
Onko kellään kokemuksia ???
124 vm. 90
Etupäästä kuuluu "narinaa" rattia käännettäessä ja joskus ajossa joustaessa.
Myöskin ohjaus on jäykkä ja tahmee....
Onko kellään kokemuksia ???
Vastaukset 8
Vanhimmat
Sulla on alapallonivel rikki/kuiva. Uusi ei maksa paljoa, mutta asentaminen on parasta jättää ammattimiehelle. Ainakin omasta 124:sta jouduin polttoleikkaamaan sen irti....oli sen verran tiukassa ettei lähtenyt muullatavalla.
Työnnä ojaan se raato ja osta auto
Alapalloa veikataan täälläkin, oli samat oireet W201:ssa ja ko. osa vaihtamalla korjaantui vika. Ei ollut pahan hintainenkaan.
Ohjauksen tahmeus voi aiheutua sekin tästä viasta, jos kuiva nivel "haraa vastaan" kääntöliikkeessä. Tietysti voit pyytää korjaamoa katsomaan, olisiko muuta häikkää, mikä tuntuisi ratin varressa asti.
Nimimerkki squirm sitä vasta hauskalla päällä onkin. Come on, ei tämä maanantaiaamu nyt NOIN kamalaa ole...
Vaikka juhlinta rajoittui lauantainpäivään, olo on vieläkin kummahko. Olisiko niin, että omavalmisteinen pohjoiskarjalainen metsien luonnontuote, punaviini ja keskiolut eivät sovi samassa yhteydessä nautittaviksi ;)
Niin,alapallon kannalla ollaan. Rutinaa sopivissa heitoissa saa aikaiseksi myös katkennut jousenkärki, varsinkin jos jämä on kiilautunut edelleen paikoille.
vikaan, mikäli se on alapallo (kuiva sellainen). hanki injektioneula ja ruisku (huumemiehiltä ja apteekista, sekä karjankasvattajilta löytyy) täytä ruutta öljyllä, tarttee olla suht notkeeta sillon kun laitat sitä eli hyvä ois lämmittää öljyä jonkin verran. pistä neula nivelen kumista läpi ja paina öljyt sinne niveleen, ohuen neulan reikä ei vuoda. mulla toiminu hyvin, sekä muutamassa muussakin autossa, ja joka tapauksessa tällä saa selville onko se kuiva vai rikki, jos vaan kuiva ni säätyt vaihtotyöltä.
Pallot uusittu kyllä noin 18kk sitten, ja ajettu alle 20 tkm.
Hyvä idea tuo ruisku...
Pitää kyllä ilkeää ääntä ja molemmin puolin...
mutta yleensä alapallonivelet ei kuivu itsestään, vaan sen takia että niiden kumit on rikki. Jos pallot on vaihdettu äskettäin, kyseessä voisi olla vaikka korjaamon kämmäily: rikottu kumit asentaessa. Muuten se injektio ruisku on hyvä idea. Olen itse käyttänyt sitä muihinkin huolto hommiin; esim. jumiutuneeseen jarrun työsylinteriin kun painaa DOT 4:sta tiivisteiden läpi, se yleensä rupeaa toimimaan.
Ite ajan työkseni MB Sprinteri ambuulance versioo
ja syvemmissä niiauksissa narisee ja kuuluu vielä suhahdus ilmeisesti iskareista nämä äänet mutta kylä ne wörkkii.