...ja kukutuksetkin vain valehtelua, niin miksi niitä on niin paljon takseina?
Skodamiehet väittää, että litraiset bensaturbot kuluttaa vähemmän kuin hybridit. Miksi takseina ei ole paljon näitä pikkuturboja?
Kun ne hybridit on kerta niin huonoja
Anonyymi
20
67
Vastaukset
- Anonyymi
Paljonko niitä on oikeasti takseina, muutama Auris farkku ja Prius Plus taksiorjien käytössä liisattuna.
- Anonyymi
oliko 30000 tojoa taksina hesassa?
Tässä on varmaan ajateltu säästöjä polttoainekuluissa, mutta valitettavasti taksikuskit eivät osaa/halua hyödyntää tuota polttoainetaloudellisuutta. Rengit vähät välittää polttoainekuluista, jos sitä ei jotenkin sidota heidän palkkaukseen.
- Anonyymi
Kun sen kuskin ei tarvitse välittää mitään siitä kulutuksesta. Auto hoitaa sen kulutuksen pieneksi ilman mitään hoitamista. Niissä on kaikkein pienin kulutus ja päästöt mitä polttomoottoriautoista löytyy.
Pikkuturbo kuluttaa keskimäärin 1,7 l/100 km enemmän kuin Toyotan hybridi.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15521131/toyotan-hybridit-voittavat-pikkuturbot-ja-dieselit Anonyymi kirjoitti:
Kun sen kuskin ei tarvitse välittää mitään siitä kulutuksesta. Auto hoitaa sen kulutuksen pieneksi ilman mitään hoitamista. Niissä on kaikkein pienin kulutus ja päästöt mitä polttomoottoriautoista löytyy.
Pikkuturbo kuluttaa keskimäärin 1,7 l/100 km enemmän kuin Toyotan hybridi.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15521131/toyotan-hybridit-voittavat-pikkuturbot-ja-dieselitEi se nyt ihan noin mene. Mahdolliset säästöt katoavat siihen, että lähdetään valoista aina kaasu pohjassa ja valoihin tullaan jarrulla seisten. Jonossakin kaasua painetaan aina sen verran reippaasti, että moottori käynnistyy.
Kaupungissa hybridin etua ei varmaan kukaan kiistä, mutta sitä pitää osata hyödyntää. Jos polttomoottori on käynnissä ei hybridi etua saa.- Anonyymi
Aurinkokuningas kirjoitti:
Ei se nyt ihan noin mene. Mahdolliset säästöt katoavat siihen, että lähdetään valoista aina kaasu pohjassa ja valoihin tullaan jarrulla seisten. Jonossakin kaasua painetaan aina sen verran reippaasti, että moottori käynnistyy.
Kaupungissa hybridin etua ei varmaan kukaan kiistä, mutta sitä pitää osata hyödyntää. Jos polttomoottori on käynnissä ei hybridi etua saa.Hybridietua saa, vaikka polttomoottori on käytössä. Kun polttomoottoria ei tarvita, se pysäytetään.
Moottori on suunniteltu niin, että se toimii taloudellisesti silloin kun se käy.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/3-0-litraa-satasella-toyotan-atkinson-moottori-on-pihistyksen-mestari/c270215b-c5c7-30a9-b28b-358fe3b03a50
Tavanomainen moottori on vielä enemmän kompromissi ja kuluttaa enemmän eri käyttötilanteissa.
Omassa bensa-turbossa on liki 300hp 400Nm mutta en koe, että vaimon Toyota hybridi olisi liian heikkotehoinen. Liikennevaloista pääsee hybridillä kivasti muun liikenteen mukana pintakaasulla. Täyttä tehoa tarvitaan hetkellisesti vasta moottoritien rampilla.
Käykää hyvät ihmiset ajamassa hybridi-autolla, ennenkuin kommentoitte. En minäkään uskonut, että hybridin kulutus voisi olla alhainen maantieajossa. Nyt uskon.
Luulin moottoria myös meluavaksi kierroskoneeksi. Samoin ajo-ominaisuuksia epäilin. Yllätyin positiivisesti niissäkin asioissa. Anonyymi kirjoitti:
Hybridietua saa, vaikka polttomoottori on käytössä. Kun polttomoottoria ei tarvita, se pysäytetään.
Moottori on suunniteltu niin, että se toimii taloudellisesti silloin kun se käy.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/3-0-litraa-satasella-toyotan-atkinson-moottori-on-pihistyksen-mestari/c270215b-c5c7-30a9-b28b-358fe3b03a50
Tavanomainen moottori on vielä enemmän kompromissi ja kuluttaa enemmän eri käyttötilanteissa.
Omassa bensa-turbossa on liki 300hp 400Nm mutta en koe, että vaimon Toyota hybridi olisi liian heikkotehoinen. Liikennevaloista pääsee hybridillä kivasti muun liikenteen mukana pintakaasulla. Täyttä tehoa tarvitaan hetkellisesti vasta moottoritien rampilla.
Käykää hyvät ihmiset ajamassa hybridi-autolla, ennenkuin kommentoitte. En minäkään uskonut, että hybridin kulutus voisi olla alhainen maantieajossa. Nyt uskon.
Luulin moottoria myös meluavaksi kierroskoneeksi. Samoin ajo-ominaisuuksia epäilin. Yllätyin positiivisesti niissäkin asioissa.Sä kirjoitat nyt ex hybridi kuskille. Hyöty on minimaalinen raskaalla kaasujalalla. Samalla tavalla StartStop- järjestelmä toimii turboissa ja sammuttaa auton tarvittaessa. Ajaudut taas vääntämään asiaa topicin ulkopuolelta.
- Anonyymi
Aurinkokuningas kirjoitti:
Sä kirjoitat nyt ex hybridi kuskille. Hyöty on minimaalinen raskaalla kaasujalalla. Samalla tavalla StartStop- järjestelmä toimii turboissa ja sammuttaa auton tarvittaessa. Ajaudut taas vääntämään asiaa topicin ulkopuolelta.
Taas? En ole koskaan ennen kirjoittanut tänne. Enkä kirjoita jatkossakaan. Omituista väittelyä mielipiteistä. Jokainen voi olla vapaasti sitä mieltä, mitä on.
Mutta on fakta, että minulla on raskas kaasujalka. Omalla bensaturbolla pääsen yli 15 l/100km keskikulutukseen helposti, Toyotalla en saa kulumaan yli 5l/100km sadalla. Ajon päätteksi kulutuslukema alkaa aina 3:lla tai 4:lla.
Jokin vika siinä Toyotan voimanlähteessä on, kun ei kuluta yhtä paljon kun bensaturbo. - Anonyymi
Aurinkokuningas kirjoitti:
Sä kirjoitat nyt ex hybridi kuskille. Hyöty on minimaalinen raskaalla kaasujalalla. Samalla tavalla StartStop- järjestelmä toimii turboissa ja sammuttaa auton tarvittaessa. Ajaudut taas vääntämään asiaa topicin ulkopuolelta.
Luepas noista lehtien koeajoista mikä se hyöty on äläkä valehtele. Katso Toytan hinnastosta päästöt ja etsi että löydätkö pienempiä päästöjä. Et löydä.
Anonyymi kirjoitti:
Luepas noista lehtien koeajoista mikä se hyöty on äläkä valehtele. Katso Toytan hinnastosta päästöt ja etsi että löydätkö pienempiä päästöjä. Et löydä.
Mikäs oli tämän keskustelun aihe? Oliko jotain tekemistä päästöjen kanssa? Tai tehojen ja ajomukavuuden?
- Anonyymi
Näinpä se on muuallakin maailmassa. Useimmissa maissa Toyotan hybridit ovat yleisimpiä takseina.
- Anonyymi
Juu, Aasiassa.
- Anonyymi
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3addbae6-9c74-461a-8f08-cc85891a3b35
tojotalta muotoilija? - Anonyymi
Kovanen ja Menevä rahastavat renkejään noilla himmeleillä.
- Anonyymi
Miten nuo aloittajan asiat liittyvät toisiinsa?
- Anonyymi
Säästöä syntyisi reilummin, jos nuo taksisuharit osaisi liikennesäännöt ja vieläpä noudattaisi niitä.
- Anonyymi
Paikallistuntemus puuttuu täysin.
- Anonyymi
Kuinkahan moni aikaisemmista kirjoittajista on käynyt yhtäkään tuuria ajamassa?
- Anonyymi
Alun sähköautohypetyksen aikoina takseissa oli muutama Teslakin. Taitavat olla kadoksiin kuluneita säästäessään. No yhden olen nähnyt puolen vuoden aikana Espoon suunnalla.
Luulisi niitä olevan tolpilla jonoksi asti jos niin edullisia käytössä olisivat.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka runnoo: datakeskuksille tulee UUSI yritystuki
"Suomen valtio erikseen tukee esimerkiksi kryptovaluuttaan tai aikuisviihteeseen tai muuhun keskittyviä datakeskuksia."442176Eläkeläiset siirrettävä muuttotappioalueille
Joutoväki pois ruuhkauttamasta elättäjien arkea. Samalla putoaa jokaisen asumiskulut ja rahaa jää enemmän kuluttamiseen.1841978- 1161372
En kerro nimeäsi nainen
Sillä olet nyt salaisuus jota kannan sydämessäni. Tämä mitä tunnen ja kuinka sinuun vahvasti ihastuin on jo niin erikoin711170- 96982
Olet kiva ihminen
En kiellä sitä yhtään. Sinussa on hyvin paljon erinomaisia puolia, enemmän varmasti kun meissä muissa. Sitten on puoli73929Auta mua mies
Ota vielä yhteyttä, keksi oikeat sanat että vuosien ajan kasvanut muuri murtuu meidän väliltä vaikka aluksi vain vähän.78879Uuden upotuskasteen vaiettu ongelma
Alkuseurakunnan kaste oli useamman vuosisadan upotuskaste, joka toimitettiin joko ulkona luonnon vesistöissä tai kasteki45857Ja tääkin vielä...
Kukakohan on valittanut, Salmiko itse? https://www.viiskunta.fi/rehtori-valittiin-ahtarissa-ilman-hakumenettelya-o/1347933825- 56716