Eilisen järkyttävät kolarit, loukkaantuneiden suuri määrä ja turhilta tuntuvat uhrit, panee ajattelemaan kuinka tuolla liikenteessä toimimme.
Ajammeko talvellakin, kuin kesäkelillä?
Jätämmekö sen t u r v a v ä l i n liian lyhyeksi?
Ohitammeko suruttomasti, vaikka näkyvyys ei riitä?
Kuinka te, jotka itse ajatte, katsoessanne eilisiä uutiskuvia, niihin suhtauduitte?
Onko teiden vastattava kesä olosuhteita säästä riippumatta, vai olisiko syytä opetella sovittamaan nopeus kelin mukaan?
Paljon tiellä liikuvana kauhistelen sitä kiirettä ja piittaamattomuutta joka näyttää yhä useammin johtavan onnettomuuksiin.
Useimmin syytetään keliä, vaikka pitäisi miettiä omaa käyttäytymistään ja huomiointiansa sekä muusta liikenteestä, että siitä omasta nopeudesta.
Kuinka eilisen kaltaisilta tilanteilta vältyttäisiin, sillä talvella on usein jäiset tiet ja irtolumi pöllyää.
Keli ei aiheuta kolaria, jossain muualla se vika piilee.
Ajammeko talvellakin, kuin kesäkelillä?
Jätämmekö sen t u r v a v ä l i n liian lyhyeksi?
Ohitammeko suruttomasti, vaikka näkyvyys ei riitä?
Kuinka te, jotka itse ajatte, katsoessanne eilisiä uutiskuvia, niihin suhtauduitte?
Onko teiden vastattava kesä olosuhteita säästä riippumatta, vai olisiko syytä opetella sovittamaan nopeus kelin mukaan?
Paljon tiellä liikuvana kauhistelen sitä kiirettä ja piittaamattomuutta joka näyttää yhä useammin johtavan onnettomuuksiin.
Useimmin syytetään keliä, vaikka pitäisi miettiä omaa käyttäytymistään ja huomiointiansa sekä muusta liikenteestä, että siitä omasta nopeudesta.
Kuinka eilisen kaltaisilta tilanteilta vältyttäisiin, sillä talvella on usein jäiset tiet ja irtolumi pöllyää.
Keli ei aiheuta kolaria, jossain muualla se vika piilee.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Liiallisen turvallisuudentunteen luovat uudet autot ja väärä tilannenopeus, siinä keskeiset syyt.
Sellaisia kelejä on ollut iät ja ajat.
Osaa kuljettajista odottaakin syyte varomattomuudesta liikenteessä ja kuolemantuottamuksesta.
Varomattomuudesta ja kuolemantuottamuksesta, tai ylinopeudesta maksetut sakot eivät useimmiten muuta kuljettajan käyttytymistä liikenteessä.
Kolarin aiheuttama järkytys pysyy mielessä aikansa, ja monille sakkojen maksaminen on vain pieni harmi, ylinopeutta ajetaan heti kun valvovia silmiä ei ole näköpiirissä. On vain "minä kyllä osaan ajaa" ajatus, ja tehty kiire. Iso, nopea auto, turvalliseksi sanottu, antaa väärän turvallisuuden tunteen ja vaaroista ei välitetä, ei ennakoida keliä eikä sitä, että joku toinen ehkä ei ole niin tottunut kuljettaja, ettei virheitäkin voisi sattua.
Jos isin tai äidin liikennekäyttäytyminen on muista piittaamatonta, siellä kyydissä istuva lapsi oppii ne ja toimii oppimansa mukaan heti kun auton rattiin pääsee.
Ihmishenki on halpa kun se liikenteen uhrina menetetään. Jokainen uhri on liikaa. Omasta kokemusta tiedän miltä tuntuu saada uutinen; Hän menehtyi siinä kolarissa, olematta itse sen aiheuttaja.
Se uutinen pysäyttää ja antaa aiheen miettiä; Voinko minäkin omalla ajotavallani olla vaaraksi muille?
Toivottavasti en ole vaarana enkä uhrina.
Elämä on liian arvokas uhrattavaksi kiireen ja piittaamattomuuden vuoksi.
Miksi ihannoidaan autoja, joiden nopeus nousee jopa lähelle 200, kun niillä ei kuitenkaan saa ajaa tuota vauhtia normaalisti liikennöidyillä teillä. Omituista!
paljonkin. Näytelkööt hyö vaan kun se viel on jälel. Kunha oikein kovast tormottaat, saattaa pian käyvä niin, et männöö koko käs. Autokoulun opit kymmenien vuosien takkaa ovat mieles: Ajoneuvoa tulee kuljettaa sillä nopeudella, jossa pystyy sen täydellisesti hallitsemaan. Miulle riittää ylleesä 80 noppeus. Ei silti, ei miul ole uutta kulkuneuvookaa, 87 farmari kelpaa iha hyvi. Kunha vaa paikast toisee pääsöö. Nytkää ei löytynt katsastukses mittää vikkaa.