...eli kahdeksan päivän päästä.
C-HR:n myynti putosi lokakuussa yli sadalla autolla, kun ihmiset jäivät odottamaan uutta C-HR:ää. Uusi kerrassaan upea C-Hr nostaa Toyotien myynnin pilviin. Tuo maailman energiatehokkain 2,0 litran moottori on saatavissa nyt myös C-HR:ään.
Loppuvuonna Toyota vetää kaulaa muihin merkkeihin rajusti.
C-HR:n myynti putosi lokakuussa yli sadalla autolla, kun ihmiset jäivät odottamaan uutta C-HR:ää. Uusi kerrassaan upea C-Hr nostaa Toyotien myynnin pilviin. Tuo maailman energiatehokkain 2,0 litran moottori on saatavissa nyt myös C-HR:ään.
Loppuvuonna Toyota vetää kaulaa muihin merkkeihin rajusti.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tärkeintä on pieni kulutus , siinä Toyotan sähköhybridit ovat ehdottomasti markkinoiden parhaimpia. Pieni kulutus ja pienet päästöt, muulla ei ole niin väliä.
Tojon hybridit pärjäävät ainoastaan seniorisarjassa eli bensa-autoissa.
Pienemmällä kulutuksella ja päästöillä pääsee sähköautoilla, ladattavilla hybrideillä, kaasuautolla ja biodieselillä.
Tojon hybridit ovat muinaisjäänne ja muilla on parempia vaihtoehtoja tarjolla.
Ladattava hybridi ei vie todellakaan vähemmän jos ajat pikkuisenkaan pitempää matkaa.
Passat gte vs camry.mulla työautona passat ja eukolla on omassa ajossa camry.
Näin pikkupakkasilla passat vie akun loputtua n.8 litraa ja camry näyttänyt vievän n.6
Pitää katsoa kokonaiskulutusta, ei sitä kunka paljon auto kuluttaa akun tyhjennettyä. Normikansalainen ajaa ladattavalla hybridillä suurimman osan ajoistaan puhtaasti sähköllä. Sillä ei ole paljoa merkitystä kuluttaako auto kuusi tai kahdeksan litraa silloin harvoin kun bensakone käy.
Kaverilla on ladattava hybrid-mersu ja hänen sanansa mukaan kulutus jää noin kahteen litraan sataselle. Saman kokoinen tojo vie kolme kertaa enemmän.
Kumma kun noita muinaisjääteitä on myyty tänä vuonna 3451 autoa enemmän kuin toisena olevaa sähköistämätöntä Volkswagenia.
VW 25.000
Toyota 13.000
Niinhänse on että pitää katsoa kokonaiskulutusta,en ole sitä väittänytkään.
Tottakai jos ajaa sen alle 30km päivässä niin sähkö riittää,mutta silloin riittää se pienellä bensakoneella oleva joka on 10 tonnin halvempi,sillä saa aika monen vuoden bensat.
Pakkasella tuo passat kulkee sen 30km sähköllä.
Eli pointtina että jos haluat ajaa halvalla niin tuo ladattava on kusetusta koska hankintahinta kalliimpi ja pitkillä matkoilla vie enemmän kuin normibensa tai itselataava.
Niinpä, jos kokonaistaloudellisuuskaan ei merkitse mitään, niin tojokauppaan mars, mars.
Jos ostaa vaikka 60 Ladattavan Volvon, niin tuskin on tarkoitus päästä mahdollisimman halvalla. Halpuus ei ole kaikille tärkeintä.
Hehee, jos uusi malli tulee kauppoihin seuraavassa kuussa, niin ei se edellisen mallin myyntiin enää vaikuta. Eipä tuo kaatuja tule mikään menestys olemaan, vanhaa tekniikkaa ja surkea ajoltaan. Ei tahdo pysyä pystyssä hirven väistökokeessa. Melua ja ruostetta saa takuulla koko rahalla.
Katsopas taas myyntilukemat 1.12 traficomista. Valtavat C-HR määrät puretaan perjantai -iltana rekoista liikkeisiin. Niistä on mistä valita, kenenkään ei tarvitse tilata.
Älä valehtele. Annapas linkki tuosta hirvenväistökokeesta. Jos sinä et anna niin minä annan sen, jossa C-HR selvitti asian hienosti.
Onhan se upea ilmestys. Kaunis kuin mikä.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyota-c-hr-uudistui/