mikä firma hoitaa blue1 jäänpoistot? On meinaa aika komeita kavereita siellä töissä! onko tietoo? vastatkaa please!!!
jäänpoisto
blue1
183164
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
veikkaisin, että Globe Ground Finland, koska hoitavat myös SASin maapalveluja, niin voisi kuvitella, että samalla myös Blue1n. Ei siis varmaan faktaa.
Aika tarkkasilmäinen olet ollut, jos tuollaista olet huomannut pienestä lentokoneen ikkunasta...=D
Mihin perustuu se että ko. toimenpide tehdään vasta kun jengi on jo kärrätty kyytiin (pitäähän paikkaansa?) ??
kukaan ei halua saada glykoli usvaa naamalle! voin kertoo et se maistu kovin hyvälle!!!
Voi kuulkaa, voi sitä luntakin sataa vaikka ihmiset siellä koneessa istuvat. Eli se pitää poistaa. Siitähän se haloo vasta syntyisikin jos kone tippuisi huonon lumen/jäänpoiston takia. Näin oli naapurissa jokunen 15 vuotta sitten.
Pitää paikkansa ja syy on yksinkertainen, aika. "pesun" eli jään /lumen/huurteen poiston jälkeen taivaalle on päästävä ASAP. "peseminen" on rahanarvoista toimintaa (itseasiassa aika arvokastakin) joten sitä ei turhan takia ja huvikseen harjoiteta.
SAS hoitaa nykyään itse kaikki maapalvelut paitsi Blue1:n jäänpoisto kuuluu Nordicille..
jäänpoiston "varoaika" on n.20 minuuttia minkä jälkeen se suoritetaan uudelleen jos lähtöaika viivästyy.
voisko olla Nordic Aero tai joku sellanen? onko kellään havaintoo? vastatkaa pliis!!!
Nordic? Siis FlyNordic? Ei niillä ole mitään suurempaa toimintaa suomessa, paitsi Finnairin omistus, ja koneet käyvät harvoin Suomessa. Aeron jäänpoistot hoitaa kyllä Finnair. Tuskinpa SAS/Blue1 ostaa Finnairilta mitään palveluja, mutta voihan SASin maapalvelutoiminta olla jo niin kehittynyttä, että heillä on omat jäänpoisto vehkeet ja miehet. Jos ei sitten ole Globe niin ainoa vaihtoehto joka jää jäljelle on Airpro.
Blue1:n jäänpoisto kuuluu Nordic Aerolle. SAS:n koneen jäänpoistosta huolehtii Finnair.
Tampereella Blue 1 jäänpoiston hoitaa ainakin Airpro, muista en tiedä.
Vaikka joku nyt yrittääkin muuta väittää, niin kyseessä Nordic Aero-niminen firma. Se on jäänpoistofirma, eikä hoida mitään muita maapalvelutehtäviä.
Olen täysin samaa mieltä ja olen miettinyt samaa viimeksi Tampereella. Onko joku tietty kiikarissa? Minulla on...
No se Tampereen de-icing kyllä todellakin kuuluu Airprolle, sehän selviää epäileville jo pelkästään lukemalla tekstin "Airpro" sen de-icing -auton kyljestä seuraavan kerran matkalle lähtiessä...
Kunhan, propparit, muistaisitte, että TYPE 4 jäänpoistoaineen viskositeetin murtumaraja on yli 130kt.
Joten TYPE 4 ei murru ennen Vr - nopeutta. Ja tarkoittaa sitä, että siipenne aerodynamiikka ei ole tehtaan speksien mukainen.
ATR-kalusto joutui käyttämään TYPE 2:ta. Huonommat suoja-ajat, mutta lähtee kuitenkin siivestä.
Ettei tartte määräkentän mekaanikon pestä siipeä Helsingin TYPE 4:stä Kuopion TYPE 1:llä... tavis-2
Mansessa tosiaan aika namusia ne heput ja mukaviakin vielä...Harmi vaan että ovat
A) varattuja
B) liian nuoria
c) jotain muuta
Oikein ruiskumiehiä ovat...
Hesassa on nordicin kaverit sit tod komeita, tosi jäämiehii. :) Kattelen niit aina ku meen siivoomaan koneita. Sit ku ne alkaa pyssy tanassa suihkii ni paikat kastuu! ....:D ;)
Kyl me kastutaan itsekki ku toisia ajattelemme