Enskesänä on tarkoitus laittaa poiju painot jokirannan tuntumaan.
Pitääkö poiju ja tämän painotkin ottaa pois 1.5, syvyydestä pois syksyisin?
Eli vievätkö kevätjäät poijupainot pohjasta mukaansa joen virratessa voimakkaasti?
Tarkoitus olisi laittaa noin 300kg painoja ja onhan tuo melkoinen homma ottaa ne pohjasta pois jokasyksy.
Onko porukalla kokemuksia aiheesta?
Poiju joelle
Anonyymi
15
2410
Vastaukset
- Anonyymi
Painot ehkä selviävät siirtymättä jos otat poijun pois talveksi. Laittaisin teräksisen poijuankkurin riittävän pitkällä kettingillä joka on helppo nostaa pois talveksi, mutta sen soveltuvuus riippuu pohjasta onko siinä mitän mihin kaivautua tai tarttua.
- Anonyymi
Kuinkahan paljon virtaavassa joessa poijupainoa pitää olla ja mitenhän varmoja tuollaiset renkaanmuotoiset painot ovat? https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/poijuankkuri-40-kg?utm_source=kelkoofi&utm_medium=cpc&utm_campaign=kelkooclick&utm_term=Poijuankkuri 40 kg
Erilaisia laskukaavoja löytyy, mutta 1000kg veneelle ei jaksaisi ihan hirveää painomäärää latoa keväisin ja nostella syksyisin.
Kylmässä vedessä sukelteluksihan tuo painojen poisto menee, jos tällaisia laittaa:
https://marinetarvike.fi/kauppa/laituritarvikkeet/poijut/poijupaketti-syvyys-0-4m-40l/?utm_source=Google Shopping&utm_campaign=Google Shopping&utm_medium=cpc&utm_term=2091&gclid=Cj0KCQiA2ITuBRDkARIsAMK9Q7MVHDCccP-8ZfqLxWwFveLCafmkzevfUeZvepz3tSntw3BOkrr0zV8aAm4DEALw_wcB - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kuinkahan paljon virtaavassa joessa poijupainoa pitää olla ja mitenhän varmoja tuollaiset renkaanmuotoiset painot ovat? https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/poijuankkuri-40-kg?utm_source=kelkoofi&utm_medium=cpc&utm_campaign=kelkooclick&utm_term=Poijuankkuri 40 kg
Erilaisia laskukaavoja löytyy, mutta 1000kg veneelle ei jaksaisi ihan hirveää painomäärää latoa keväisin ja nostella syksyisin.
Kylmässä vedessä sukelteluksihan tuo painojen poisto menee, jos tällaisia laittaa:
https://marinetarvike.fi/kauppa/laituritarvikkeet/poijut/poijupaketti-syvyys-0-4m-40l/?utm_source=Google Shopping&utm_campaign=Google Shopping&utm_medium=cpc&utm_term=2091&gclid=Cj0KCQiA2ITuBRDkARIsAMK9Q7MVHDCccP-8ZfqLxWwFveLCafmkzevfUeZvepz3tSntw3BOkrr0zV8aAm4DEALw_wcBGoogleta Mooringen. Siinä renkaan kynnet ovat takareunassa etureunan sijaan mikä parantaa pitoa. Ankkuri pitää hyvin jos se pääsee kaivautumaan pohjaan eikä vene kierrä poijun ympäri. Vetämällä veneellä vastakkaiseen suuntaan se irtoaa pohjasta ja hieman veneen pohjaa alempana sen voi uittaa rantaan ja takaisin venettä kolhimatta ja ilman uintireissua. Mitoitus olosuhteiden mukaan, mutta vaikka Mooringenin ylimitoittaa ei se tonnin veneelle paina yli 40kg kettingin paino. Mooringeniä löytyy hitsattuna ja pienemmissä osissa. Halutessaan voi Mooringenin osista kasata mitä mielikuvituksellisempia rakenteita kivikkoiseen pohjaan. Mooringenin malli on patentilla suojattu mutta markkinoilta löytyy vastaavan tapaisia palikoita joista voi kasata mieleisensä. Jos se sattuu huonoon kohtaan eikä pidä pohjassa voi ketjua pitkin uittaa köyteen sidotun lisäpainon jonka saa köyden avulla nostettua pintaan ennen varsinaisen ankkurin nostoa. Pulttiliitokset eivät tuota ongelmia koska ne tulee säännöllisesti tarkistettua kun ankkuri nostetaan aina talveksi pois ja vesi on makeaa. Jos jättää talvehtimaan merenpohjaan luottaisin enemmän hitsattuun.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Googleta Mooringen. Siinä renkaan kynnet ovat takareunassa etureunan sijaan mikä parantaa pitoa. Ankkuri pitää hyvin jos se pääsee kaivautumaan pohjaan eikä vene kierrä poijun ympäri. Vetämällä veneellä vastakkaiseen suuntaan se irtoaa pohjasta ja hieman veneen pohjaa alempana sen voi uittaa rantaan ja takaisin venettä kolhimatta ja ilman uintireissua. Mitoitus olosuhteiden mukaan, mutta vaikka Mooringenin ylimitoittaa ei se tonnin veneelle paina yli 40kg kettingin paino. Mooringeniä löytyy hitsattuna ja pienemmissä osissa. Halutessaan voi Mooringenin osista kasata mitä mielikuvituksellisempia rakenteita kivikkoiseen pohjaan. Mooringenin malli on patentilla suojattu mutta markkinoilta löytyy vastaavan tapaisia palikoita joista voi kasata mieleisensä. Jos se sattuu huonoon kohtaan eikä pidä pohjassa voi ketjua pitkin uittaa köyteen sidotun lisäpainon jonka saa köyden avulla nostettua pintaan ennen varsinaisen ankkurin nostoa. Pulttiliitokset eivät tuota ongelmia koska ne tulee säännöllisesti tarkistettua kun ankkuri nostetaan aina talveksi pois ja vesi on makeaa. Jos jättää talvehtimaan merenpohjaan luottaisin enemmän hitsattuun.
Kiitos asiallisesta vastauksesta!
Suomessa näemmä tuokin asia tehdään nurinniskoin ja myydään juuri päinvastoin rakennetuja, huonosti pitäviä poijuankkureita, heh.
Mitenhän menee kuorma-auton vanne, joka painaa sen 40-50kg, jos hitsaisi siihen tuollaiset suikaleet? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kiitos asiallisesta vastauksesta!
Suomessa näemmä tuokin asia tehdään nurinniskoin ja myydään juuri päinvastoin rakennetuja, huonosti pitäviä poijuankkureita, heh.
Mitenhän menee kuorma-auton vanne, joka painaa sen 40-50kg, jos hitsaisi siihen tuollaiset suikaleet?Kyllä nuo perinteiset, koukut etureunaan hitsatut toimivat nekin. Pitää vaan olla enemmän painoa ja mieluummin ylipitkä kettinki ettei etureunaan tule nostoa. Miksipä ei kuorma-auton vannekin, jos varmistat että se kellahtaa oikein päin pohjaan ja saat koukuista tukevat. Mitä isompi rengas sen parempi. Suhteellisen halpa ja toimiva kompromissi kuitenkin tuollainen koukut edessä massatuotettu.
- Anonyymi
Minun kokemuksien mukaan etureunassa olevat hampaat ovat hyvät ja pitävät.
Siinä täytyy olla useampi metri kunnon ketjua, joka pitää vedon pohjan suuntaisena.
Ketjun jatkona parikymmentä metriä ankkuriköyttä, johon kannattaa laittaa lisäpaino pitämään ankkuriköysi pohjassa.
Aloittaja kyselee jokiolosuhteiden pitoa. Tuosta ei ole itselläni kokemusta, mutta suuren selän rannalla olen jäiden jälkiin tutustunut.
Katso onko pohjassa mutaa tai silttiä paksummalti, jos on niin siinä eivät jäät ole tehneet pahasti sumaa.
Jos pohja on soraa ja kivikkoa, niin siinä on silloin jäät kasautuneet ja voi olla että poijupaino ei siinä kestä paikallaan talven yli.
Mikäli päätät kokeilla talven yli jättöä, niin ota sen verran ankkuriköyttä, että saat sen rantaan kiinni. Poiju tietysti talveksi liiteriin.
Itse otan vajaan 40 kg poijurenkaan talveksi pois. Toistaiseksi ovat voimat riittäneet - en tiedä kuinka kauan vielä.- Anonyymi
On se etureunainen hyvä mutta toistuvaa nostoa silmällä pitäen kevyempi takareunainen on parempi. Etureunainen irtoaa ylöspäin suuntautuvista nykäyksistä kun takareunainen kaivautuu syvemmälle. Pitkästä ketjusta ja köydestä voi tulla paikasta riippuen liikaa sivuttaisliikettä veneen kiinnitykseen.
- Anonyymi
Jos on noin matalaa niin jäät vie painot.
- Anonyymi
Ota poiju pois talveksi, mutta jätä paino ja kettinki pohjaan. Kiinnitä kettingin päähän sopivan vahva uppoava köysi (tai vähän ohuempi kettinki) ja vedä se rantaan, kiinnitä lujasti. Voisi laittaa kaksikin varmuuden vuoksi vähän eri suuntiin.
Tämä "Med mooring" systeemi siis siihen asti kun jäät ovat lähteneet, sitten poiju takaisin paikoilleen.- Anonyymi
Matalassa rannassa saattaa jäät silti siirrellä betonipainoa jonka takaisin paikalleen saaminen pienveneestä käsin voi olla tekemätön paikka. Varmaankin pysyy 1,5 metrissä kunhan jäät eivät saa otetta rantaan viedystä kettingistä tai köydestä. Voi tehdä niin raskaan painon ettei sitä siirtele "mikään" tai tekee juuri niin painavan kuin vene tarvitsee ja varautuu hienosäätelemään sitä. Kiinnityslenkit painon jokaiselle sivulle niin hienosäätö on helpompaa. 1,5 metrissä laittaisin joko pois nostettavan poijuankkurin tai betonipainon josta poiju kettinkeineen poistetaan talveksi. Tuolla syvyydellä kettingin tai köyden saa helposti painossa olevan silmukan läpi ja poijusilmukan läpi ja päät yhteen. Ketjua tai köyttä menee tuplasti mutta samalla kulumakohtaa saa siirreltyä jolloin se kokonaisuutena kestää pidempään.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Matalassa rannassa saattaa jäät silti siirrellä betonipainoa jonka takaisin paikalleen saaminen pienveneestä käsin voi olla tekemätön paikka. Varmaankin pysyy 1,5 metrissä kunhan jäät eivät saa otetta rantaan viedystä kettingistä tai köydestä. Voi tehdä niin raskaan painon ettei sitä siirtele "mikään" tai tekee juuri niin painavan kuin vene tarvitsee ja varautuu hienosäätelemään sitä. Kiinnityslenkit painon jokaiselle sivulle niin hienosäätö on helpompaa. 1,5 metrissä laittaisin joko pois nostettavan poijuankkurin tai betonipainon josta poiju kettinkeineen poistetaan talveksi. Tuolla syvyydellä kettingin tai köyden saa helposti painossa olevan silmukan läpi ja poijusilmukan läpi ja päät yhteen. Ketjua tai köyttä menee tuplasti mutta samalla kulumakohtaa saa siirreltyä jolloin se kokonaisuutena kestää pidempään.
Betoni on huokoista eikä siksi paina veden alla käytänössä mitään Parisataakiloinen betonimöhkäle vastaa pidoltaan 40 kiloista teräsrengasta. Eli betoni kannattaa suosiolla unohtaa poijupainon materiaalina.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Betoni on huokoista eikä siksi paina veden alla käytänössä mitään Parisataakiloinen betonimöhkäle vastaa pidoltaan 40 kiloista teräsrengasta. Eli betoni kannattaa suosiolla unohtaa poijupainon materiaalina.
Parisataakiloinen betonimöhkäle painaa veden alla noin 120 kiloa. 40 kiloinen teräsrengas painaa veden alla noin 35 kiloa. Teräsrenkaan pito ei perustu painoon vaan sen kykyyn tarttua pohjaan. Ellei rengas kaivaudu pohjaan on se parisataakiloinen betonimöhkäle paljon paljon parempi. Parisataakiloinen teräsrengas tietysti vielä parempi mutta paljon arvokkaampi. Betoni on halpaa, sen 40 kiloisen teräsrenkaan hinnalla saa tuhatkiloisen betonipainon eikä silloin tarvitse ylimitoittaa poijukettinkiä. Jatkuvaan siirtelyyn betonipaino on tietysti huono. Käyttöolosuhteet ratkaisevat paremmuuden, itselläni on käytössä molemmat kahteen eri poijuun.
- Anonyymi
Raskaaseen painoon perustuvan ratkaisun voi toteuttaa lyhyemmällä kettingillä jos paikka on ahdas, rengasankkuri vaatii pidemmän kettingin joka myös hieman lisää sivuttaisliikettä.
- Anonyymi
Kuinka lujassa nuo 70kg rengasankkurit on syksyllä mutapohjassa?
https://www.laatulaituri.fi/product/268/poijupaketti-60-ltr-poijulla-ja-rengasankkurilla-70-kg- Anonyymi
Varmaan aika tapauskohtaista.
Kokemusta muutaman vuoden pohjamudissa olleen 70kg renkaan nostamisesta. Poiju oli suhteellisen avoimessa paikassa ja piti 2tn purjevenettä hyvin paikoillaan. Samalla veneellä se nostettiin. Kettingistä löysät pois ja poijuhaka kettinkilenkkiin mahdollisimman alas, koko kahden hengen miehistö keulakannella köysi kireälle knaappeihin kiinni. Näin ei kettinki vaurioita venettä. Miehistö perään ja moottorilla yliajo poijuvedon vastakkaiseen suuntaan. Siitä sitten hilattiin pätkä kerrallaan rengas pinnan tuntumaan, ajettiin kohti rantaa kunnes köli otti pohjamutiin ja päästettiin rengas pohjaan josta se ähellettiin käsivoimin rannalle.
40 kiloinen vuoden pohjassa ollut lähti kevyesti, sitä sai 20 heppaisella pulpettiveneellä kettinki kireällä vedettyä mihin suuntaan tahansa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
SDP palauttaa Suomen kansalle kulta-ajat
Hyvinvointivalto on pääosin SDP:n ja osin myös Maalaisliiton rakentama. Hyvinvointivaltion ylläpito edellyttää oikeude13012579Purran tuhoja tuskin saadaan koskaan korjatuksikaan
Purra on aiheuttanut Suomen taloudelle karmaisevat tuhot. Sen lisäksi Purra on ajanut myös suuren osan Suomen kansasta k21011682Marinin tuhojen korjaaminen kestää kahdeksan vuotta
Nyt on vasta neljännes mennyt ja ensimmäiset korjausliikkeet saatu liikkeelle. Innokkaimmat olivat odottaneet että jo t1599697Aamun Riikka: työttömyydessä lähestytään viime laman synkintä vaihetta
Nopeasti mentiiin upean Marinin hallituksen ennätystyöllisyydestä toiseen ääripäähän, kohti Suomen historian kurjimpia t719060Älkää vassarit kuvitelko, että Marinin kulta-ajat palaavat
Vaikka demarit voittaisivat seuraavat vaalit, se ei palauta Marinin taskut-täyteen-kelasta-aikaa takaisin, ei voi eikä h768776Se oli Orpo joka rynni Eagle S -alukselle
Vastoin kaikkia kansainvälisen merenkäynnin sääntöjä. Kunpa olisi ollut purjehtija Harkimo Suomen johdossa silloin. ht167515Suomen velka kasvoi ennätysvauhtia - Mäkynen repostelee
– Velka kasvoi eniten tilaston historiassa, Mäkynen kirjoittaa. – Vuoden 2025 toisella neljänneksellä selvästi eniten k117212Giorgia Meloni vs Riikka Purra
Kyllä Italian pääministeri on kauniimpi ja seksikkäämpi, kuin Suomen valtiovarainministeri Riikka Purra. Mitä jotkut näk346414Demarikultin uhri kertoo
Demarikultin uhri kertoo: “En saanut mennä edes suihkuun ilman lupaa” – Seksuaalisen hyväksikäytön uhri kertoo vuosistaa915895Johtuuko vasemmistolaisten inho kristinuskoa kohtaan heidän islamin uskostaan?
Tätä jäin pohdiskelemaan.1255437