Eli kuinka paljon tommosella 1,1 litrasella Ax:lla voi oikeen ajella ja mitä tyypillisiä vikoja ilmenee 12 vuotta vanhassa kopperossa!!
Päältäpäin auto näyttää suhte ehjältä ja kone lähtee käyntiin mutta mittarissa on melkein 200tkm!! No ei ole hintaakaan moisella enään kuin alla 1000 euroo mutta kun katsoin Kelt.Pörs niin hinta haitari oli 150- 1300 euron välissä eli mikä olisi oikea hinta v.1990 5 oviselle 200tkm aj katsastetulle rotiskolle ja olisko siitä kesäautoksi vai olisko parempi unohtaa koko homma ja ostaa 3000 eurolla renault clio vm-1991
Päältäpäin auto näyttää suhte ehjältä ja kone lähtee käyntiin mutta mittarissa on melkein 200tkm!! No ei ole hintaakaan moisella enään kuin alla 1000 euroo mutta kun katsoin Kelt.Pörs niin hinta haitari oli 150- 1300 euron välissä eli mikä olisi oikea hinta v.1990 5 oviselle 200tkm aj katsastetulle rotiskolle ja olisko siitä kesäautoksi vai olisko parempi unohtaa koko homma ja ostaa 3000 eurolla renault clio vm-1991
Vastaukset 10
Vanhimmat
Älä ihmeessä heitä rahojasi kankkulan kaivoon ja osta clioa. Sulla menee kaks kertaa enemmän rahaa korjaukseen siihen clioon, hankintahinnasta puhumattakaan.
AX on uutena ollut tosi kiva auto.
Kesäautoksi suosittelisin sen lisäksi harkitsemaan myös kuitenkin jotain Fiat/Nissan/Toyota -linjalta.Fiesta on varmaan ja kiva hankinta.
AX:n kilometrit kuulostaa siinä määrin hyvältä, että se voi olla lajinsa ennätys.
Hinta on moisella korkeintaan 500 euroa, siinäkin voi olla puolet liikaa.Jos se on eilen katsastettu, voi se olla ihan kunnossakin.
Tuosta mainostamastasi Fiat-Nissan-Toyota-linjasta. Taitaa Axun ikäiset Fiatit, Nissanit sekä Toyotat olla melkoisen puhki ruostuneita. Etenkin kaksi jälkimmäistä japaninihmettä edustavat varsin mainiosti sitä, miten auto hajoaa luontoon. Kaverilla oli Fiesta, josta meinasi pudota pohja ruosteen takia.Ja tämän viestiketjun kirjoittajalle suosittelen lämpimästi polkupyörää. Vauhtia saa just sen verran, mitä reisistään pystyy tuottamaan. Jos on ongelmia, voi sitä omaa raatoaan/ruhoaan syyttää.
Jos "kesälöytö" on asialinjalla niin laittamista
saattaa olla edessä akselistossa ja tuennassa ja
takana akselistossa kone voipi olla vielä järjissäänkin
jos on vaihettu öljyt ajallaan. laatikko viheltää
mutta se on ominaisuus. ruostetta tokko isommin on
jos autoa on pesty. saattaa sillä koneella ajaa vaikka
300 tkm:iä jos luoja suo. itellä oli moinen kaasari
versio vm 89 ja luopuessa sillä oli ajettu n 180 tkm:iä.
eikä koneessa ollu mitään vikaa ei syöny etes öljyä
ja lähti pakkasellakin käyntiin. jos ois itellä kahden auton
tarvetta niin laittaisin axun. on niin mukava ajella.
elä maksa kaikkea mitä pyytävät. alle 1000 metriä eikä senttiäkään yli
Osta se renu kyllä clio hakkaa kaikki sitikat ( ja monet muutkin ) kestävyydessä.
Porvoossa on kaupan 1.1 litrainen AX trs ´90 hintaan
165 euroa... Mittarissa on 210 ja jos kyseessä on
sama sininen jonka olen nähnyt niin ihan siisti peli
on.
En kyllä puutu siihen paljonko sillä vielä ajaa... =)
Mä voin myydä vm.89 1.1 Ax Re:n (3 ovea) ajettu noin 110000. Ei ruostetta, ei vikoja. Siisti, pari pientä klommoa. Ollut koko ikänsä kakkosautona. Saat 1200 eurolla. Auto on Hämeessä.
Meinaan pelaa varmasti vielä useamman kesän kun tuo 200000 ajettu!
Mutta en kyllä maksa 700 eur enempää!!
tolla hinnalla saa jo nimittäin viisiovisen 1,4 litrasen -91 mallisen!!
Osta se sitten. Tää kärry on kuten sanottu teknisesti timmi.
Kyllä se sieltä jostain sitten se sopiva syliin tippuu ajallaan!! Ei tarvitse hötkyillä!!
Jos nyt jollain muulla on 1000 euron haarukkaan myydä Ehjää AX:ää niin tarjouksen voi heittää osoitteeseen
[email protected]
niin ja sijaintini on espoo!!
Itse ostin puolitoista vuotta sitten 10 E:n (-89), jolla oli ajettu 142 000 tasaraha 3000:lla (markalla). Ei ruostetta, ei vikoja, kaunis päältä. Hyvin kulkee. AX:sta ei kamalasti tartte maksaa, kuten ei sitikoista yleensäkään.