Maavara CX-30

Anonyymi

Nauratti mukamaasturin 175 mm maavara, tavis Mazda 6 tarjoaa 165 mm. Jälkimmäisellä on tullut koluttua pahojakin paikkoja, mutta tuo 175 mm on varmaan ihan paikoillaan ensilumen iskiessä Espooseen.

18

3986

Äänestä

    Vastaukset 18

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Jaa mikä Mazda 6? Ainakin uusi näyttää hyvin matalalta.

    • Anonyymi

      Jotkut (kuten viestiketjun aloittaja) eivät ole vieläkään tajunneet crossover mallien olevan maasturimaisia vain ilmeeltään. Ei niistä ole tarkoitus löytyäkään aitoja maastureihin liitettäviä ominaisuuksia. 90% näistä malleista myydään etuvetoisina, jolloin asiakaskaan ei hae autolta mitään muuta kuin ulkonäköön liittyviä ominaisuuksia. Ainoa hukassa oleva asiakastyyppi on se, joka ostaa 4-vetoisen crossoverin ja kuvittelee sen pärjäävän kuoppaista hiekkatietä maastomaisemmissa olosuhteissa.

      • Anonyymi

        Ainoa hukassa oleva kinkeli on sellainen, joka kuvittelee olevansa ikuisesti nuori, eikä fyysisiä, ja rajoitteita/kipuja ole hänen elämässään ollenkaan, kun vanhaksi elää, jos elää.... Kuolematonkin omasta mielestään on!

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ainoa hukassa oleva kinkeli on sellainen, joka kuvittelee olevansa ikuisesti nuori, eikä fyysisiä, ja rajoitteita/kipuja ole hänen elämässään ollenkaan, kun vanhaksi elää, jos elää.... Kuolematonkin omasta mielestään on!

        Niin tietysti, pääsi tärkeä asia ulkonäön lisäksi unohtumaan. Onhan crossovereissa myös vetovoimaa rollaattorin käyttöikää lähestyville. Osittain tämä crossovereiden suosio selittyy myös juuri tuolla ikääntymisilmiöllä. Kun huomaa, että matalaan henkilöautomalliin on hankala kavuta ja vielä vaikeampi on penkistä päästä pois, käydään hakemassa kaupasta crossover, joka sopii kivuliaalle vanhalle kropalle paremmin kuin perinteinen matala henkilöauto. Tämä on ulkonäköseikkojen rinnalla varsinainen ainoa järkiperuste crossoverin hankinnalle, varsinkin etuvetoisen.
        Toisaalta unohtui mainita myös se hukassa oleva asiakas joka virheaistimuksen takia pitää itseään kuolemattomana crossoverin ohjaamossa. Kokemus kuolemattomuudesta, kun istuskelee omasta mielestään korkealla kuin vankan kuorma-auton ohjaamossa, josta myös näkee kaiken. No älkää kokeilko onko törmäyskestävyys kuorma-autojen tasolla.

      • Anonyymi

        Jos Mazdalla aikoo maastossa ajella, silloin Mazda 6, CX-30 ovat tietysti väärä valinta. Oikea valinta on nelivetoinen CX-5, tosin silloin pitäisi valita joko 2.5l bensamoottorilla tai 2.2l diesel(ei alle 2016 vuosimallia) moottorilla. Koska CX-5 on 2.0l 165hv bensamoottorilla melkoisen hidas auto.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Niin tietysti, pääsi tärkeä asia ulkonäön lisäksi unohtumaan. Onhan crossovereissa myös vetovoimaa rollaattorin käyttöikää lähestyville. Osittain tämä crossovereiden suosio selittyy myös juuri tuolla ikääntymisilmiöllä. Kun huomaa, että matalaan henkilöautomalliin on hankala kavuta ja vielä vaikeampi on penkistä päästä pois, käydään hakemassa kaupasta crossover, joka sopii kivuliaalle vanhalle kropalle paremmin kuin perinteinen matala henkilöauto. Tämä on ulkonäköseikkojen rinnalla varsinainen ainoa järkiperuste crossoverin hankinnalle, varsinkin etuvetoisen.
        Toisaalta unohtui mainita myös se hukassa oleva asiakas joka virheaistimuksen takia pitää itseään kuolemattomana crossoverin ohjaamossa. Kokemus kuolemattomuudesta, kun istuskelee omasta mielestään korkealla kuin vankan kuorma-auton ohjaamossa, josta myös näkee kaiken. No älkää kokeilko onko törmäyskestävyys kuorma-autojen tasolla.

        Kyllä. Kun ikää tulee ja liikkuminen heikkenee, on parempi valinta hieman korkeampi auto, kutsutaan sitä sitten millä nimellä tahansa.
        Tuo CX-30 olisi ihan kiinnostava auto, mutta yritin Mazdan sivuilla"rakenna Mazda" toimintoa, mitään muuta ei tapahtunut kuin että pallo pyöri, pyöri ja pyöri.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos Mazdalla aikoo maastossa ajella, silloin Mazda 6, CX-30 ovat tietysti väärä valinta. Oikea valinta on nelivetoinen CX-5, tosin silloin pitäisi valita joko 2.5l bensamoottorilla tai 2.2l diesel(ei alle 2016 vuosimallia) moottorilla. Koska CX-5 on 2.0l 165hv bensamoottorilla melkoisen hidas auto.

        No mitäs maastossa tekee mielestäsi nopeudella?

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        No mitäs maastossa tekee mielestäsi nopeudella?

        Maastossa ei tietenkään tarvita nopeutta, vaan vääntöä.
        Oletuksena viestissä kuitenkin oli että samalla autolla ajetaan myös yleisilläkin teillä, eikä pelkästään maastossa. Vai meinasitko omistaa kaksi eri autoa joista yksi maastossa ajamista varten, toinen auto tieliikenteessä ajamista varten?

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Maastossa ei tietenkään tarvita nopeutta, vaan vääntöä.
        Oletuksena viestissä kuitenkin oli että samalla autolla ajetaan myös yleisilläkin teillä, eikä pelkästään maastossa. Vai meinasitko omistaa kaksi eri autoa joista yksi maastossa ajamista varten, toinen auto tieliikenteessä ajamista varten?

        Ei maastossa niin kovin paljon vääntöä tarvita, mutta sellaisia ominaisuuksia tarvitaan, joita ei crossovereista löydetä. https://www.youtube.com/watch?v=cgn2AG3WY-8

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Niin tietysti, pääsi tärkeä asia ulkonäön lisäksi unohtumaan. Onhan crossovereissa myös vetovoimaa rollaattorin käyttöikää lähestyville. Osittain tämä crossovereiden suosio selittyy myös juuri tuolla ikääntymisilmiöllä. Kun huomaa, että matalaan henkilöautomalliin on hankala kavuta ja vielä vaikeampi on penkistä päästä pois, käydään hakemassa kaupasta crossover, joka sopii kivuliaalle vanhalle kropalle paremmin kuin perinteinen matala henkilöauto. Tämä on ulkonäköseikkojen rinnalla varsinainen ainoa järkiperuste crossoverin hankinnalle, varsinkin etuvetoisen.
        Toisaalta unohtui mainita myös se hukassa oleva asiakas joka virheaistimuksen takia pitää itseään kuolemattomana crossoverin ohjaamossa. Kokemus kuolemattomuudesta, kun istuskelee omasta mielestään korkealla kuin vankan kuorma-auton ohjaamossa, josta myös näkee kaiken. No älkää kokeilko onko törmäyskestävyys kuorma-autojen tasolla.

        Hyvä että ilmoittauduit. Käsitykseni sai näin ollen luotettavan vahvistuksen, ja vieläpä puolueettomalta taholta.

        Se kirjoittaja, jonka kirjoitukseen vastasit.

    • Anonyymi

      Ihmeellisille asioille ihmiset nauraa.

      Minua naurattaa hyvä huumori tai muuten jos olen iloisella mielellä, mutta että auton maavara.

      Onko sinulla muita poikkeavaisuuksia arkielämässä?

      • Anonyymi

        Metamfetamiinin runsas käyttö on eräs poikkeavuuksistani.

    • Anonyymi

      Kiitos maamme olemattoman puolustusbudjetin olen päässyt ajamaan oikeita nelivetoja eli GAZ 69, UAZ 469 ja ZIL 131 joka onkin 6-veto. Parhaat muistot oli ZIListä, autossa oli massaa sen verran, ettei puita tarvinnut väistellä, vilkku oikealle ja puistoon, keulalla oli bensajäähdytteinen V8

      • Anonyymi

        Mitä oikein olet vetänyt?....

      • Anonyymi

        Itse olin armeija-aikana UAZ 469:n kyydissä kun kuskina oli off-road ajoa harrastava ylivääpeli. Tuliasemia tiedustellessa mentiin sieltä missä pusikko oli korkein, oja syvin ja rinne liukkain. Välillä pysähdyttiin esteen eteen miettimään ja ylivääpeli kysyi minulta, meneekö tästä? Alkuun vastasin, että ei, mutta loppua kohden huomasin UAZ:in menevän taitavan kuskin kanssa ihan kuinka älyttömästä maastosta tahansa. Käykää joskus kokeilemassa kunnon off-road ajoa, Ajakaa parkkipaikalle tyylikkäästi CX-30:llä ja jatkakaa siitä maastoon jollain maastoon tarkoitetulla...siitä saa samanlaiset kikcsit kuin mistä tahansa moottoriurheilusta, vaikka keskinopeus saattaa olla alle kävelynopeuden.

      • Anonyymi

        Bensajäähdytteinen V8, vau!

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mitä mieltä olet?

      Miehestä jolla ei ole yhtään kaveria, ei facebookissa eikä livenä ja hän harrasta ja tekee kaiken yksin. Onko vähän outo
      Ikävä
      173
      1905

    2. Muistakaa pojat tämä.

      Mies joka haluaa naisen, löytää keinon. Ei epäröi eikä hämmennä. Tekee kaiken eteenne.
      Ikävä
      154
      1350

    3. Muhun rakastuu kaikki naiset, mut mä en rakastu niihin

      Mun vaatimustaso on 10+ Mut mua tavottelee 7+ naiset
      Ikävä
      222
      1002

    4. Oletko päättänyt

      Että luovutat minun suhteeni
      Ikävä
      71
      897

    5. Kuinka lähellä hän asuu?

      🤗
      Ikävä
      57
      842

    6. Mikä sua mies vaivaa?

      Siis oikeasti.
      Ikävä
      47
      783

    7. Haluatko enää mitään?

      😜
      Ikävä
      93
      757

    8. Pahoin pelkään nainen

      että pidät minua epäempaattisena, itsekeskeisenä, narsistisena ja kylmänä ihmisenä. Oletko koskaan ajatellut, että minus
      Ikävä
      63
      757

    9. Martina avaa suhdettaan

      IL 22.7: Martina avaa suhdettaan nuoreen Muhikseen. Nyt on jo vakavaa, on käyty syömässä Itä-Helsingissä. Onkohan muutt
      Kotimaiset julkkisjuorut
      200
      677

    10. Martinan alamäki jatkuu

      Surkeasti menee ... https://www.iltalehti.fi/viihdeuutiset/a/f899cee6-e216-4bd1-be3e-c61f68e67a4c ”Surkeasti kulkee”
      Kotimaiset julkkisjuorut
      151
      646
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt