Maavara CX-30

Anonyymi

Nauratti mukamaasturin 175 mm maavara, tavis Mazda 6 tarjoaa 165 mm. Jälkimmäisellä on tullut koluttua pahojakin paikkoja, mutta tuo 175 mm on varmaan ihan paikoillaan ensilumen iskiessä Espooseen.

18

2506

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Jaa mikä Mazda 6? Ainakin uusi näyttää hyvin matalalta.

    • Anonyymi

      Jotkut (kuten viestiketjun aloittaja) eivät ole vieläkään tajunneet crossover mallien olevan maasturimaisia vain ilmeeltään. Ei niistä ole tarkoitus löytyäkään aitoja maastureihin liitettäviä ominaisuuksia. 90% näistä malleista myydään etuvetoisina, jolloin asiakaskaan ei hae autolta mitään muuta kuin ulkonäköön liittyviä ominaisuuksia. Ainoa hukassa oleva asiakastyyppi on se, joka ostaa 4-vetoisen crossoverin ja kuvittelee sen pärjäävän kuoppaista hiekkatietä maastomaisemmissa olosuhteissa.

      • Anonyymi

        Ainoa hukassa oleva kinkeli on sellainen, joka kuvittelee olevansa ikuisesti nuori, eikä fyysisiä, ja rajoitteita/kipuja ole hänen elämässään ollenkaan, kun vanhaksi elää, jos elää.... Kuolematonkin omasta mielestään on!

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ainoa hukassa oleva kinkeli on sellainen, joka kuvittelee olevansa ikuisesti nuori, eikä fyysisiä, ja rajoitteita/kipuja ole hänen elämässään ollenkaan, kun vanhaksi elää, jos elää.... Kuolematonkin omasta mielestään on!

        Niin tietysti, pääsi tärkeä asia ulkonäön lisäksi unohtumaan. Onhan crossovereissa myös vetovoimaa rollaattorin käyttöikää lähestyville. Osittain tämä crossovereiden suosio selittyy myös juuri tuolla ikääntymisilmiöllä. Kun huomaa, että matalaan henkilöautomalliin on hankala kavuta ja vielä vaikeampi on penkistä päästä pois, käydään hakemassa kaupasta crossover, joka sopii kivuliaalle vanhalle kropalle paremmin kuin perinteinen matala henkilöauto. Tämä on ulkonäköseikkojen rinnalla varsinainen ainoa järkiperuste crossoverin hankinnalle, varsinkin etuvetoisen.
        Toisaalta unohtui mainita myös se hukassa oleva asiakas joka virheaistimuksen takia pitää itseään kuolemattomana crossoverin ohjaamossa. Kokemus kuolemattomuudesta, kun istuskelee omasta mielestään korkealla kuin vankan kuorma-auton ohjaamossa, josta myös näkee kaiken. No älkää kokeilko onko törmäyskestävyys kuorma-autojen tasolla.

      • Anonyymi

        Jos Mazdalla aikoo maastossa ajella, silloin Mazda 6, CX-30 ovat tietysti väärä valinta. Oikea valinta on nelivetoinen CX-5, tosin silloin pitäisi valita joko 2.5l bensamoottorilla tai 2.2l diesel(ei alle 2016 vuosimallia) moottorilla. Koska CX-5 on 2.0l 165hv bensamoottorilla melkoisen hidas auto.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Niin tietysti, pääsi tärkeä asia ulkonäön lisäksi unohtumaan. Onhan crossovereissa myös vetovoimaa rollaattorin käyttöikää lähestyville. Osittain tämä crossovereiden suosio selittyy myös juuri tuolla ikääntymisilmiöllä. Kun huomaa, että matalaan henkilöautomalliin on hankala kavuta ja vielä vaikeampi on penkistä päästä pois, käydään hakemassa kaupasta crossover, joka sopii kivuliaalle vanhalle kropalle paremmin kuin perinteinen matala henkilöauto. Tämä on ulkonäköseikkojen rinnalla varsinainen ainoa järkiperuste crossoverin hankinnalle, varsinkin etuvetoisen.
        Toisaalta unohtui mainita myös se hukassa oleva asiakas joka virheaistimuksen takia pitää itseään kuolemattomana crossoverin ohjaamossa. Kokemus kuolemattomuudesta, kun istuskelee omasta mielestään korkealla kuin vankan kuorma-auton ohjaamossa, josta myös näkee kaiken. No älkää kokeilko onko törmäyskestävyys kuorma-autojen tasolla.

        Kyllä. Kun ikää tulee ja liikkuminen heikkenee, on parempi valinta hieman korkeampi auto, kutsutaan sitä sitten millä nimellä tahansa.
        Tuo CX-30 olisi ihan kiinnostava auto, mutta yritin Mazdan sivuilla"rakenna Mazda" toimintoa, mitään muuta ei tapahtunut kuin että pallo pyöri, pyöri ja pyöri.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos Mazdalla aikoo maastossa ajella, silloin Mazda 6, CX-30 ovat tietysti väärä valinta. Oikea valinta on nelivetoinen CX-5, tosin silloin pitäisi valita joko 2.5l bensamoottorilla tai 2.2l diesel(ei alle 2016 vuosimallia) moottorilla. Koska CX-5 on 2.0l 165hv bensamoottorilla melkoisen hidas auto.

        No mitäs maastossa tekee mielestäsi nopeudella?

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        No mitäs maastossa tekee mielestäsi nopeudella?

        Maastossa ei tietenkään tarvita nopeutta, vaan vääntöä.
        Oletuksena viestissä kuitenkin oli että samalla autolla ajetaan myös yleisilläkin teillä, eikä pelkästään maastossa. Vai meinasitko omistaa kaksi eri autoa joista yksi maastossa ajamista varten, toinen auto tieliikenteessä ajamista varten?

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Maastossa ei tietenkään tarvita nopeutta, vaan vääntöä.
        Oletuksena viestissä kuitenkin oli että samalla autolla ajetaan myös yleisilläkin teillä, eikä pelkästään maastossa. Vai meinasitko omistaa kaksi eri autoa joista yksi maastossa ajamista varten, toinen auto tieliikenteessä ajamista varten?

        Ei maastossa niin kovin paljon vääntöä tarvita, mutta sellaisia ominaisuuksia tarvitaan, joita ei crossovereista löydetä. https://www.youtube.com/watch?v=cgn2AG3WY-8

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Niin tietysti, pääsi tärkeä asia ulkonäön lisäksi unohtumaan. Onhan crossovereissa myös vetovoimaa rollaattorin käyttöikää lähestyville. Osittain tämä crossovereiden suosio selittyy myös juuri tuolla ikääntymisilmiöllä. Kun huomaa, että matalaan henkilöautomalliin on hankala kavuta ja vielä vaikeampi on penkistä päästä pois, käydään hakemassa kaupasta crossover, joka sopii kivuliaalle vanhalle kropalle paremmin kuin perinteinen matala henkilöauto. Tämä on ulkonäköseikkojen rinnalla varsinainen ainoa järkiperuste crossoverin hankinnalle, varsinkin etuvetoisen.
        Toisaalta unohtui mainita myös se hukassa oleva asiakas joka virheaistimuksen takia pitää itseään kuolemattomana crossoverin ohjaamossa. Kokemus kuolemattomuudesta, kun istuskelee omasta mielestään korkealla kuin vankan kuorma-auton ohjaamossa, josta myös näkee kaiken. No älkää kokeilko onko törmäyskestävyys kuorma-autojen tasolla.

        Hyvä että ilmoittauduit. Käsitykseni sai näin ollen luotettavan vahvistuksen, ja vieläpä puolueettomalta taholta.

        Se kirjoittaja, jonka kirjoitukseen vastasit.

    • Anonyymi

      Ihmeellisille asioille ihmiset nauraa.

      Minua naurattaa hyvä huumori tai muuten jos olen iloisella mielellä, mutta että auton maavara.

      Onko sinulla muita poikkeavaisuuksia arkielämässä?

      • Anonyymi

        Metamfetamiinin runsas käyttö on eräs poikkeavuuksistani.

    • Anonyymi

      Kiitos maamme olemattoman puolustusbudjetin olen päässyt ajamaan oikeita nelivetoja eli GAZ 69, UAZ 469 ja ZIL 131 joka onkin 6-veto. Parhaat muistot oli ZIListä, autossa oli massaa sen verran, ettei puita tarvinnut väistellä, vilkku oikealle ja puistoon, keulalla oli bensajäähdytteinen V8

      • Anonyymi

        Mitä oikein olet vetänyt?....

      • Anonyymi

        Itse olin armeija-aikana UAZ 469:n kyydissä kun kuskina oli off-road ajoa harrastava ylivääpeli. Tuliasemia tiedustellessa mentiin sieltä missä pusikko oli korkein, oja syvin ja rinne liukkain. Välillä pysähdyttiin esteen eteen miettimään ja ylivääpeli kysyi minulta, meneekö tästä? Alkuun vastasin, että ei, mutta loppua kohden huomasin UAZ:in menevän taitavan kuskin kanssa ihan kuinka älyttömästä maastosta tahansa. Käykää joskus kokeilemassa kunnon off-road ajoa, Ajakaa parkkipaikalle tyylikkäästi CX-30:llä ja jatkakaa siitä maastoon jollain maastoon tarkoitetulla...siitä saa samanlaiset kikcsit kuin mistä tahansa moottoriurheilusta, vaikka keskinopeus saattaa olla alle kävelynopeuden.

      • Anonyymi

        Bensajäähdytteinen V8, vau!

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. En usko et meistä tulee jotain

      Se ei kuitenkaan estä toivomasta et tulisi. Toivon et voitas suudella ja se sais asioita loksahtamaan paikoilleen. Jutel
      Ikävä
      10
      2580

    2. Kuvaile itseäsi

      Kaivatullesi, niin että hän sinut tunnistaa.
      Ikävä
      85
      1950

    3. Eini paljastaa nuorekkuutensa salaisuuden - Tämä nousee framille: "Se on pakko, että jaksaa!"

      Discokuningatar Eini on täyttänyt upeat 64 vuotta. Lavoilla ja keikoilla nähdään entistä vapautuneempi artisti, joka ei
      Suomalaiset julkkikset
      38
      1499

    4. Huomenta keskipäivää

      Kivaa päivää mukaville ja söpösille. 🐺🫅❤️☕☀️
      Ikävä
      260
      1398

    5. Yli puolella maahanmuuttajalapsista ei ole tietoja ja taitoja, joilla selviää yhteiskunnassa

      Miksi Suomeen otetaan väkeä jolla on älyvajetta? https://www.hs.fi/politiikka/art-2000010730220.html
      Maailman menoa
      273
      1028

    6. Oletko koskaan katunut kun

      elämäsi tilaisuus jäi käyttämättä? 💔
      Ikävä
      67
      913

    7. Olen J-mies

      Jos kerrot sukunimeni alkukirjaimen, ja asuinpaikkakuntani. Lupaan ottaa yhteyttä sinuun.
      Ikävä
      47
      881

    8. Ei sitten, ei olla enää

      Missään tekemisissä. Unohdetaan kaikki myös se että tunsimme. Tätä halusit tämän saat. J miehelle. Rakkaudella vaalea na
      Ikävä
      77
      860

    9. Sinusta näkee että

      Kaipaat paljon.
      Ikävä
      55
      854

    10. Haluaisin ottaa sinut syleilyyni mies

      Olet suloinen...
      Ikävä
      44
      765
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt