Ilmanvaihtokoneen puhallin rikki - vaiko konkka?
Ilmanvaihtokoneeni lakkasi yllättäen toimimasta, poistopuolen moottori pyörii, mutta tulopuolen moottori ei sano mitään. Otin moottorin irti ja laitoin uuden tilaukseen. Sen jälkeen kuitenkin totesin ohmimittarilla moottorin sinisen johtimen ja mustan sekä ruskean johtimen välisten resistanssien olevan "parin sadan ohmin nurkilla". Sähkömoottoreista en paljoakaan tiedä, mutta omaan maalaisjärkeen tuntuisi siltä, että moottorin kelat ovat ehjät. Voisiko vika siis olla vain kondensaattoreissa? Tilasinko moottorin turhaan, vai voiko moottori olla rikki jos kelat näyttää ohmimittarilla tutkien noin 200 ohmia?
Kyselee nimin. "olispa mulla LC-mittari"
2
<50
Vastaukset
Ainakin aloituksen olet tehnyt turhaan
Ei voi paljon sanoa kun ei ole koneen tyyppiä yms informaatiota.
Yleensä tulopuhallin pysähtyy jos kenno vetää jäähän (tai sen termari luulee niin), tällöin kuitenkin poistoilmapuhallin toimii normaalisti.
Kannattaisi ottaa yhteyttä sähkömieheen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Joskus naista ei vaan tajua
Nainen ostaa netistä tavaraa 30 eurolla kengät ja sitten lähtee hakee niitä 30km päästä eli ajaa 60 km edestakas kun kaupassa samat kengät maksaa 40 e291504