Kun Tojotan mallisto meni kokonaan uusiksi, niin onko kukaan miettinyt sitä, mikä hybridimalli olisi sopivin taksiautoksi. Kun olen Tojota-liikkeessä käyskennellyt, niin olen vähän kuolaten vilkuillut uuteen Camryyn päin. Olen käynyt istumassakin auton sisällä, ja todella laadukas tunnelma autosta heti tulee. Jotenkin tuntuu siltä, että uusi Camry olisi erittäin sopiva taksiautoksi.
Camry olisi käyttökustannuksiltaan edullinen, sillä kaupunkiajossa auton kulutus on hyvin pieni, ja kyllä se vähällä bensalla menee maantielläkin. Auto on aika näyttävän näköinen ja ymmärtääkseni se on erittäin lämmin Tojotan muiden hybridiautojen tapaan. Kun sen toimintasädekin pitkä, niin se sopisi hyvin Lapin ankariin talviolosuhteisiin. Hintaahan autolla melkoisesti on, mutta ostavathan taksimiehet kalliita Mersujakin, vaikka niiden takasillat ihan yleisesti hajoavat jo alle 100000 km ajolla.
Camry olisi käyttökustannuksiltaan edullinen, sillä kaupunkiajossa auton kulutus on hyvin pieni, ja kyllä se vähällä bensalla menee maantielläkin. Auto on aika näyttävän näköinen ja ymmärtääkseni se on erittäin lämmin Tojotan muiden hybridiautojen tapaan. Kun sen toimintasädekin pitkä, niin se sopisi hyvin Lapin ankariin talviolosuhteisiin. Hintaahan autolla melkoisesti on, mutta ostavathan taksimiehet kalliita Mersujakin, vaikka niiden takasillat ihan yleisesti hajoavat jo alle 100000 km ajolla.
Vastaukset 19
Vanhimmat
"Kun sen toimintasädekin pitkä, niin se sopisi hyvin Lapin ankariin talviolosuhteisiin"
Tyypillistä terologiikkaa eli ei mitään logiikkaa lainkaan. Tojossa tai Camryssä ei ole mitään erikoista joka tekisi siitä erityisen sopivan Lapin ankariin olosuhteisiin. Volvot, Saabit, Ladat, Mersut, Quattrot ja monet muut ovat aina hoitaneet sen ruudun paremmin. Eihän Camryä saa edes nelivetoisena joka on todella iso puute kun puhutaan ankarista talviolosuhteista.
Jenkkilulla Californian liikenneruuhkiin seisomaan, ei mitään asiaa kun pitää päästä perille Suomen Lapissa talvella.
Hommaa joku semmonen, mikä on taksiin tarkoitettukin. E-mallin mersu hyvä valinta.
" Hommaa joku semmonen, mikä on taksiin tarkoitettukin. E-mallin mersu hyvä valinta. "
En oikein luota E-mallin mersujen laatuun, sillä lähes kaikissa kuulemissani autoissa voimansiirto alkaa ääntää jo hyvinkin vähillä kilometreillä. Ei oikein viitsisi istuttaa tekniikasta ymmärtäviä herrasmiehiä takapenkille, kun vetopyörästö pitää valittavaa ääntä kiihdytyksissä.
CAMRY tuntuisi kiehtovammalta vaihtoehdolta, sillä kaikkien Toyotan valmistamien hybridiautojen voimalinja on täysin äänetön vielä vanhanakin. Asiakkaat saisivat Camryllä varmasti parempaa kyytiä ja voisivat takapenkillä ajatella rauhassa omia asioitaan ilman voimansiirron aiheuttamia ikäviä hälyääniä.
E-mallin eli Eemeli-mersut ovat menneisyyttä. Se oli silloin.
Parasta tähän mennessä.
"Toyotan valmistamien hybridiautojen voimalinja on täysin äänetön".
Sehän huutaa kuin sikaa tapettäisiin.
" Sehän huutaa kuin sikaa tapettäisiin. "
Olen useammallakin Toyotan hybridiautolla ajellut, ja kaikissa niissä voimalinja on ollut ihan äänetön. Jos sinä olet autossa kuullut sian kuolinääntelyä, niin havaintoa tehdessäsi olet saattanut olla salamatkustajana teurasautossa.
Aamulla kuului maantieltä samanlainen ääni kuin sikaa olisi tapettu. Olikohan postinkantaja lähtenyt kierrokselleen Priuksella?
Tojohönö ei ymmärrä, että Toyotan voimalinjaan kuuluu myös se polttomoottori joka huutaa rivakassa kiihdytyksessä kuin sikaa tapettaisiin.
Hönölle tiedoksi: Voimalinja ei ole pelkkä voimansiirto!
Mitä menneisyyttä?
E-mersu on suomen yleisin uusi taksihenkilöauto.
Toki taksiuudistus toi tolpille kaikenlaista sälää kaluston suhteen, mutta ei niihin oikein saa kuskeja eikä asiakkaita.
Olet itse keksinyt voimansiirron ääntelemisen. Ei sellaista ketään muu ole kuullut.
Sitävastoin uuden Camryn korviahuumaavasta rengasmelusta on monia valituksia kuulunut.
Maahantuontikunnostamossa pitäisi keksiä jotain tähän Camryn vaivaan. Ehkä massausta pohjaan yms.
En ole itse keksinyt Mersujen vetopyörästöääniä, mutta hyvin monesti taksi-Mersun takapenkillä istuessa nämä äänet ovat selvästi kuultavissa. Melko uusissakin Mersuissa vetopyörästön ääni kuuluu selvästi kiihdytyksissä.
Kun auton vetopyörästö alka pitää ääntä, niin sen jälkeen öljyn sekaan alkaa tulla pieniä metallihiukkasia, ja ne edelleen lisäävät vetopyörästön kulumista, ja sen seurauksena ääni voimistuu hyvinkin nopeasti. Kallis korjaus on silloin edessä.
On mahdollista, että Mersu ostaa vetopyörästön valmiina joltakin kiinalaiselta valmistajalta, joka ei ole kovin tarkka materiaaleista eikä laadunvalvonnasta. Jos koneistus ei ole suoritettu riittävän tarkasti ja huolellisesti, niin vetopyörästö ei ole äänetön ja sen kestävyys jää huonoksi.
Rav4 hybrid, teknisesti sama kuin Camry.
Kyllä minulle kelpaa melkein mikä vaan Mersun, Bemarit, Volvot tai Toyota. VW-ryhmän autot sen sijaan on kolkkoja. Kaikki pintamateriaalit kovia ja tunnelma kuin Skodassa, joskus jopa Skoda ja hinta silti sama.
Mikä on takasilta ?
Eikä E-mallin mersu ole juurikaan kalliimpi kuin camry.
Aloittajan pitää varmaankin hoitaa luvat ja mennä pohjoiseen Camryllä suhaamaan.
Kait se todellisuus jossain kohtaa selviää.
Tojota-palstan sheriffi on suuressa viisaudessaan siirtänyt tämän taksiketjun tuonne toiseen paikkaan. Hyvinhän se keskustelu sielläkin jatkuu.
https://keskustelu.suomi24.fi/ajanviete/huuhaa
Maailman finanssipiireissä nyt vahvasti kuiskaillaan, että hyvää tulosta tekevä Tojota olisi kaappaamassa talousvaikeuksiin joutuneen Mersun. Tälle huhulle uskottavuutta antaa se, että amerikkalainen monimiljonääri Warren Buffet olisi tankannut melkoisen runsaasti Tojotan osakkeita, koska hän pitää Tojotaa autobisneksen lopullisena voittajana.
Mikäli Mersu tulee sulautumaan Tojotaan, niin silloin Tojota yksin tulee hallitsemaan maailman taksiautomarkkinoita. Heti fuusion jälkeen Tojota laittaa kaikkiin taksi-Mersuihin Camryn hybridi voimalinjan, ja sen jälkeen peli onkin pelattu. Taksitolpilla ei sen jälkeen löydy muita autoja kuin Tojota Camry ja Tojotan hybridi voimalinjalla varustetut Mersut. Volvot ja muut pikkutehijät jäävät silloin kokonaan ulos taksiautomarkkinoilta.
Milloin Toyotan hybridikoneistolla varustetut Mersut tulevat myyntiin? Pitäisi parin vuoden päästä vaihtaa auto. Uusi hybridi Mersu kovasti kiinnostaisi, sillä ajelen melkein pelkästään kaupungissa.