Onko Toyota myyjillä jo paskat housuissa kun tarjolla on vain monimutkaista ja kallista hybridi tekniikkaa, eikä yhtäkään aitoa sähköautoa?
Löysät housuissa
Anonyymi
22<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Juuri ostin uuden toyotan. Hyvä auto!
Tehokaskin.
Teron tehokas tuhnu toyota.haaaaa
Sitä myydään mitä
Hybridi-Tojota on ainakin järkeville miehille paras mahdollinen valinta. Auto on helppokäyttöinen, koska sitä ei tarvitse laittaa sähköroikan perään, mutta siltikin se kulkee kaupunkiajossa yhtä mukavasti kuin tavallinen sähköauto. Koska auto vielä kuluttaa erittäin vähän polttoainetta niin kaupungissa kuin mantielläkin, niin yleisarvosanaksi autosta voi antaa täysi 10.
Eilenkin kävin sukulaisreissulla naapurikaupungissa vesisateessa ja loskakelissä. Ajoin reissulla yhteensä 250 km, ja keskikulutus päivän ajossa oli kokonaista 4,5 l/100 km.
Kesällä ajelen myös moottoripyörällä. Kesäkelillä 20 asteen lämmössä moottoripyöräni kuluttaa samoilla ajonopeuksilla noin 5,5 l/100 km. Moottoripyörään verrattuna hybridi-Toyota kulkee melkein muiden autojen ilmaan tupruttamilla bensiinihöyryillä. Hybridi-Toyotan kokonaistaloudellisuus on niin hyvä, että ainoastaan täydellinen ekohörhöilijä kaipaa siihen enää latausominaisuutta hankaloittamaan elämää.
Meluisa ja epämukava ylihintainen Toyotako on se mitä autoltasi haluat ja toivot, kunhan se kuluttaa hieman vähemmän kuin hyvät ja mukavat autot??
"ainoastaan täydellinen ekohörhöilijä kaipaa siihen enää latausominaisuutta hankaloittamaan elämää."
Et käytä lohkolämmitintä tai sisätilan lämmintä? On aika karuja aamulähtöjä talvella ja bensaakin kuluu aivan turhaan.
" Et käytä lohkolämmitintä tai sisätilan lämmintä? On aika karuja aamulähtöjä talvella ja bensaakin kuluu aivan turhaan. "
Nämä Tojotaa jatkuvasti haukkuvat kaverit eivät ymmärrä tavallisesta elämästä yhtään mitään. Miksi ihmeessä minun pitäisi käyttää lohkolämmitinta ja sisätilanlämmitintä, sillä kauppareissuille lähden aina lämpimästä tallista. Hybridi-Tojotani on siis jokaisessa startissa täysin notkea ja huurteeton. Kun Tojota vielä lämpeneekin hyvin nopeasti, niin ajelen aina tavallaan kesäkeleillä.
Jatkuvasti täällä vaahdotaan siitäkin, että bensaa kuluu paljon. Totta ihmeessä bensiinikäyttöinen auto kuluttaa bensaa, koska se on suunniteltukin kulkemaan bensiinillä. Mielestäni hybridi-Tojota on erittäin taloudellinen, koska se kuluttaa sekä kaupunki että maantieajossa alle 5 l/100 km. Jos tätä verrataan saksalaisen autoni kulutukseen, niin Tojota kulkee aivan tyhjällä. Saksalainen autoni kuluttaa mantiellä 8,5 l/100 km ja kaupungissa 15 l/100 km, joten Tojotalla ajaminen on huomattavasti ekologisempaa.
Joo, eli pitääkö Toyota Hybridillä olla talvella lämmin talli ettei bensiini Ätkinsson pakkasessa käynnistyessään losahda ennen aikojaan?
" koska sitä ei tarvitse laittaa sähköroikan perään, mutta siltikin se kulkee kaupunkiajossa yhtä mukavasti kuin tavallinen sähköauto. Koska auto vielä kuluttaa erittäin vähän polttoainetta niin kaupungissa kuin mantielläkin, niin yleisarvosanaksi autosta voi antaa täysi 10."
Tosi kiva että olet tyytyväinen. Muista kuitenkin että sähköllä ajava maksaa kilometrista vain yhden viidesosan siitä mitä sinä maksat.
"Ajoin reissulla yhteensä 250 km, ja keskikulutus päivän ajossa oli kokonaista 4,5 l/100 km."
Rahaksi käännettynä tuo tarkoittaa reilua seitsemää euroa per 100 km josta veroa on noin viisi euroa. Sähköautolla olisi ajanut saman matkan viisi kertaa havammalla ja yhdelllä latauksella kotona.
Juu, vikavaagen kauppias vaan suorittaa toivotonta viherpesua,heh
Monella muullakin valmistajalla kuin VWllä on tarjota sähköautoja. Ei sähköauto ole VW:n keksimä.
Tojolla ei ole sähköautoja.
" Rahaksi käännettynä tuo tarkoittaa reilua seitsemää euroa per 100 km josta veroa on noin viisi euroa. Sähköautolla olisi ajanut saman matkan viisi kertaa havammalla ja yhdelllä latauksella kotona. "
Minä ajoin reissuni vähän kuluttavalla hybridi-Tojotalla ja olen hyvin tyytyväinen. En ole koskaan elämässäni tarkasti laskenut sitä, kuinka paljon ajaminen maksaa. Olen koko ikäni ajellut suurehkoilla bensa-autoilla, mutta en ole bensalaskua suuremmin harmistellut. Olen lähtenyt siitä tosiasiasta, että asiallinen auto vie melkoisesti polttoainettakin, ja sillä siisti. Jos ihmisen pitää koko ajan mainostaa sitä, että kotitaloussähköllä ladatulla sähköautolla pääsisi kylmässä kabiinissa värjötellen viidesosa kustannuksilla bensa-autoon verattuna, niin sellainen ihminen on liian köyhä pitämään olenkaan autoa. Parempi olisi siirtyä julkisiin liikennevälineisiin, mikäli niitä on tarjolla. Täällä maaseudulla niitä ei ole, joten ainoaksi vaihtoehdoksi jää lämmin ja kokonaistaloudellinen hybridi-Tojota.
Sähköautomiesten ei niin mahdottomasti kannattaisi mainostaa sitä, että he ajelevat vain viidesosa kustannuksilla bensa-autoilijoihin verrattuna, sillä verottaja voi hyvinkin kiinnostua asiasta. Jos verottaja päättää, että liikennesähkö yksityisautoilijoille on kalliimpaa kuin kotitaloussähkö, niin silloin on latauspistorasiaan on hankittava oma etäluettava sähkömittari jolla liikennesähkövero voidaan laskuttaa. Sen jälkeen liikennesähkö hinnoitellan siten, että Valtion verotulot liikenteestä ovat yhtä suuret kuin aiemminkin.
Sähköautojen toimintasädettä edelleen liioitellaan. Yksikään sähköautojen valmistaja ei edes uskalla ilmoittaa autojensa talvikulutusta, sillä toimintamatkan kutistuminen kovassa pakkasessa on järkyttävän suurta. Esim kallis (yli 100000 €) Teslakin ilmoittaa ajomatkaksi täydellä akulla yli 500 km, mutta täällä maakunnassa suoritetussa käytännön pakkastestissä auto kulkikin vain 53 km. Aika paljon kova pakkanen pienentää sähköauton toimintamatkaa. Hybridi-Tojotan toimintasäde ei juurikaan pienene pakkasen takia, joten se sopii meikäläiselle hyvin.
Voisinpa melkein väittää, että Ferdinand Porsche rakenteli jo sähköautoja silloin kun japanilaiset vielä hypivät puissa ja leikkivät samuraimiekoilla.
Sitä myydään, mitä kansa haluaa. Onko vaikea ymmärtää?
Toyota Mirai. Onko typerämpää hanketta olemassa?
Tojolla myydään sitä mitä on tarjolla. Jos Corollasta olisi ladattava versio joka menis sähköllä vaikka 50 km, niin meinaatko ettei nämä autonsa kulutuksen perusteella ostavat sitä ostaisi ? Kun tuollainen Tojo tulee myyntiin, niin nykyiset "bensahybridit" menettää hintaansa nopeasti.
Toyota julkistaa massoille tarkoitetun akkuauton 2020
Eli Toyotallakin huomanneet, että 20 vuotta hölmöiltiin yrittämällä vallankumousta autoilla joissa bensiinimoottorilla tuotetaan sähköä, että voidaan ajaa muutama kilometri silloin tällöin sähkömoottorin voimilla.
Ihme ettei vauhtipyörämoottoria.
Täällä ollaan asiasta toista mieltä
https://keskustelu.suomi24.fi/ajanviete/huuhaa
Sananvapaus sallii sanan myös typeryksille.
Tuolla toisella palstalla viisaammat henkilöt keskustelevat Tojotasta:
https://keskustelu.suomi24.fi/ajanviete/huuhaa