Jokainen autovalmistaja kieltää vanteiden kiinnityspulttien ja muttterien rasvauksen.
Se on kerrottu erikseen ohjekirjassa. Kuten näin
⚠️ Missään tapauksessa pyöränpultteja ei saa rasvata tai öljytä - onnetto-
muusvaara.
Se on kerrottu erikseen ohjekirjassa. Kuten näin
⚠️ Missään tapauksessa pyöränpultteja ei saa rasvata tai öljytä - onnetto-
muusvaara.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hauskaa huumoria. Keksi lisää niin saadaan taas nauraa. Mitäs olisi: moottoriin ei saa lisätä öljyä.
Lukee siellä ohjekirjassa myös että vaihteistoöljyä ei tarvitse vaihtaa.
Mutta mihin kohtaan se rasva on järkevintä laittaa ja missä yhdistelmässå?
Peltivanne kartio kiinnitys.
Peltivanne ja ruuvi painaa tasaisesti vannetta.
Aluvanne ja samat kuin yllä.
?
Rasvaton kierre on sama kuin ettei mene kiinni vanhemmiten jne.
Biltemalta löytyy aerosoli terva joka juuri tarkoitettu kierteille. Sitä olen käyttänyt, enkä luovu siitä ennen kuin laki sen kieltää.
Kupari tahna on monen suosittelema voitelu/suoja kierteisiin.
Pyörän pulttimutterien voitelu oman maalaisjärjen aineella on tärkein toimi autossa.
Renkaat irroitetaan minimissään kaksi kertaa vuodessa ja on todistettu tieteellisissä tutkimuksissa, että siinä ajassa pultti kuin multti ja mutteri kuin mutteri jämähtää kiinni ilman oikeaa voitelua.
joo+mutta+sitten+jos+sinne+vetää+vaseliinin+väliin+niin+tiukkausmomentti+pitää+olla+30+-+50+%+suurempi
Mitä väliä. Eihän kukaan uuno jätä rengaspulttia ohje kireyteen vaan kiristää tiukalle.